Lifan X60 - Rishikimet e pronarëve të rinj

Më së fundmi, një model i ri crossover nga Lifan Motors u prezantua në Motor Show Shanghai - është Lifan X 60. Sipas zhvilluesve, sigurisht, makina është thjesht një dizajn personal, megjithatë, disa ekspertë marrin lirinë e krahasimit me Toyota RAV4. Duhet të them se supozimet e tyre për plagjiaturë të pjesshme kanë të drejtën e jetës. Por, pavarësisht kësaj, kinezët vazhdojnë të shënojnë makina në rrezikun e tyre dhe rrezikun. Në fakt, ngjashmëria me modelin Toyota RAV4 të gjeneratës së dytë është, por e pjesshme. Pra, skema e paraqitjes për të dy makina është e njëjtë, por këtu ata kanë dimensione të ndryshme, ashtu si estetika e makinave. Sot do të flasim për Lifan X60. Shqyrtimet në lidhje me këtë tashmë mund të gjenden në faqet e gjuhës ruse, pasi filloi të furnizohet me konsumatorin vendas.

Njësia e fuqisë së makinës ndodhet në mënyrë transversale, dhe trupi në Lifan x 60 është duke mbajtur. Vëllimi i motorit është 1.8 litra, fuqia e së cilës është 133 kuaj. Njësia e energjisë u zhvillua në bashkëpunim me një firmë britanike të quajtur RICARDO. Në përgjithësi, makina ka shumë pjesë që janë prodhuar nga prodhuesit evropianë. Kjo u lejon atyre të thonë se makina janë bërë duke përdorur teknologji të reja.

Pezullimi i përparëm X60 - McPherson, dhe i pasmë multi-link i pavarur. Përveç kësaj, të katër rrotat janë të pajisura me frena me disk me ABS me 4 kanale. Vlen të përmendet dhe shkathtësia e mbështetjes së përzgjedhur të fuqisë, të cilat nuk lejojnë të depërtojnë në trupin e vibracioneve të panevojshme, duke ndërhyrë kështu me menaxhimin e Lifan X60. Shqyrtimet e detajeve të kësaj makine janë pozitive, kështu që nuk ka asnjë pikë në kthimin në këtë çështje.

Nuk ka variante të zgjedhjes së transmetimit. Ekziston vetëm një shpejtësi manuale me 5 shpejtësi . Për fat të keq, as nuk ka makinë të plotë. Po, prodhuesit kanë menduar tashmë për këtë, por duart me sa duket nuk arritën. Në këtë rast, makina do të shkojë përtej makinës së lirë dhe është shumë herët për të konkurruar në një kategori tjetër të çmimeve.

Sot, prodhuesit mund të mbështeten tek njerëzit që duan të blejnë një SUV të lirë të qytetit, ose madje edhe një karrocë me shtim në tokë, me një nivel më të lartë rehati, komoditet dhe shkathtësi, sesa me aftësinë për të kapërcyer rrugët. Jo për të tillë është Lifan X60. Komentet e shoferit tregojnë se makina është më shumë e krijuar për kënaqësi në mjedisin urban, ose në rrugët e ndërsjellë sesa në udhëtime jashtë rrugës.

Kjo është arsyeja pse në kabinën Lifan x 60 është mjaft komode. Çdo gjë është bërë çuditërisht pa probleme dhe cilësore, nga pëlhura të këndshme dhe plastike. Paneli i frontit robëzohet me thjeshtësinë dhe funksionalitetin e saj. Ka elemente që i ngjajnë një makine, për të cilën kemi biseduar në fillim, por nuk do ta përmendim. Më mirë vini re nivelin e transformimit të brendshëm, të cilat mund të zili shumë makina. Ka 2 opsione për Lifan X60. Ka komente për një opsion, dhe për tjetrin, por natyrisht, më të shtrenjtë, aq më mirë.

Prodhuesit kinezë humbën vetëm një pikë me Lifan X60. Përgjigjet e shoferëve që dëshironin blerjen e një mbikalimi me një transmetim automatik ishin, dhe kishte shumë prej tyre, që do të thotë se disa nga blerësit e tyre të mundshëm këtë herë e humbën.