Katastrofa e Sinait: foto, shkaqet dhe hetimi

Në ditën e fundit në tetor 1915 mbi pjesën qendrore të gadishullit Sinai, ka pasur një aksident ajror, i cili vrau dyqind e njëzet e katër persona, shumica e të cilëve ishin shtetas rusë. Në historinë e aviacionit, ky ishte një rast i shkatërrimit më masive të qytetarëve tanë në bordin e avionit. Disaster mbi Sinai, e cila photos përhapur në mbarë botën, është bërë fokusi i vëmendjes botërore, si dhe për arsyet e saj ka shprehur një shumëllojshmëri të supozimeve.

Ngjarjet e atij mëngjesi fatale

Por, para se të flasim për versionet e asaj që ndodhi, e cila në ato ditë ishin të mbushura me raporte të shumta nga vendi i ngjarjes, të përpiqet për të krijuar kronologjinë e asaj që ndodhi. Është e njohur që 31 tetor avioni i linjës ajrore ruse "Kogalymavia» Airbus A321-231 A bëri një fluturim nga qyteti egjiptian Sharm el-Sheikh, është e vendosur në maja jugore e gadishullit Sinai, në Shën Petersburg.

Avioni operon statut, dmth jo-planifikuar. Ajo ishte e privilegjuar nga kompania turne Brisco, dhe në bord ishin klientët e saj vijnë pas pushimeve në Detin e Kuq. Thyen larg nga pista në 6 ora 52 minuta dhe duke marrë një kurs në kryeqytetin verior të Rusisë, ai ishte njëzet e tre minuta të fluturimit papritmas u zhduk nga ekranet e radarëve. Duhet të theksohet se para kësaj janë raportuar raportime për situata të jashtëzakonshme shfaqjes në bord, dhe katastrofa e Sinait ishte e gjitha një e papritur.

organizoi menjëherë një ekip kërkimi gjendet në pjesën qendrore të gadishullit pranë qytetit të Nekhel rrënojat e avioni u rrëzua, të shpërndara mbi pesëmbëdhjetë kilometra. Ekipet e shpëtimit u detyruan të pranojnë se askush nuk mund të shpëtojë e pasagjerëve dhe ekuipazhit. Në mesin e të vdekurve ishin shtatë fëmijë. Menjëherë pas katastrofës mbi Sinai ndjekur nga një deklaratë e ndaluar në vendin tonë, një Lih organizatë terroriste që ajo merr përgjegjësinë për atë që ndodhi.

Airbus A321-231

Këtu, ndoshta, dhe të gjithë. Tani shikoni në atë që ishte një anije, i cili vdiq në qiell mbi Egjiptin. Pavarësisht nga fakti se ai u lirua në vitin 1997 dhe kishte për të shpenzuar nëntëmbëdhjetë vjet në qiell, ishte, nga standardet e aviacionit modern, ende avioni disi i ri i rraskapitur vetëm dyzet e tetë për qind të pjesës së saj të fluturimit. Ekspertët besojnë se një moshë të tillë është mjaft i pranueshëm. Rreth botës, mijëra kolegët e tij janë duke fluturuar sot. Prandaj, supozimi se një fatkeqësi ka ndodhur mbi Sinai si rezultat i astar veshin, vështirë se është e pabazuar.

Gazetarët për të komentuar mbi ngjarjen, duke i kushtuar vëmendje për faktin se gjatë viteve të avionit të tij të jetës në mënyrë të përsëritur ndryshuar pronarët dhe qira. Megjithatë, kjo nuk i jep arsye për shqetësim. Praktikë e tillë është e gjatë themeluar në fushën e ajrit të transportit dhe të miratuara në mbarë botën.

Para viteve të funksionimit të anijes me të nuk ishte një aksident i rëndë, me përjashtim të një rast të vetëm, i cili ka ndodhur në nëntor të vitit 2001. Pastaj, duke përfunduar një fluturim nga Bejruti në Kajro, dhe ka zbritur në kryeqytetin egjiptian, avioni ishte në situatë emergjente - si rezultat i pilot të gabimit, tepër battened poshtë astar tij hundë, bishti i saj goditi pistë konkrete.

Asnjë nga pasagjerët dhe ekuipazhi nuk është lënduar, dhe rezulton dëmi të avionit janë eliminuar. Së shpejti, operacioni i tij u rifilloi dhe pas katërmbëdhjetë vjet të funksionimit pa probleme është vështirë të supozohet se katastrofa në qiell mbi Sinai ka disa lidhje me këtë incident.

ekuipazhi airship

Shpesh shkaqet e tragjedisë në ajër, ajo është faktori njeri, që është veprimet e gabuara të pilot, për shkak të paaftësisë së tyre apo neglizhencës kriminale. Prandaj, gjatë hetimit, ai është marrë në konsideratë dhe në këtë opsion. Megjithatë, nuk ka pretendime nuk mund të jetë i pranishëm ekuipazhit.

Përveç kësaj, avioni atë ditë mjaft të pilotuar nga pilotë me përvojë. Komandanti V. Yu Nemov dhe pilot i dytë S. S. Truhachov fluturuar orë të mjaftueshme në jetën time, duke përfshirë edhe në aeroplanë të këtij lloji. Përveç pilotët, ekuipazhi në anije ishin edhe pesë shoqëruesit e fluturimit.

Hipoteza e parë për shkaqet e incidentit

Hetimi Crash mbi Sinai të kryera nga përfaqësues të gjashtë vende: Egjipt, Rusia, Franca, SHBA, Gjermani dhe Irlandë. Takimi u ndoq nga profesionistët më të kualifikuar dhe me përvojë në këto vende. Ditën tjetër, transkriptimin e të dhënave ka filluar të përfshira në regjistruesit e fluturimit të gjetura në skenën e aksidentit, dhe ka marrë vetëm dëme të vogla.

Rrënojat e avionit të shpërndara në gjatësinë e faqes për më shumë se pesëmbëdhjetë kilometra, tregoi se shkatërrimi i anijes ishte ende në ajër. Kjo, nga ana tjetër, çoi në një përfundim në lidhje me atë që ka ndodhur në bordin e shpërthimit. Së pari, megjithatë, versioni hetimi i sulmit nuk ishte ende dominuese. Si rezultat i gabimeve thjesht teknike mund të shpërthejë, për shembull, rezervuar karburanti ose litium bateri. Raste të ngjashme kanë ndodhur në praktikë Fluturimi.

version akt terrorist

Një javë më vonë ata u bënë të njohur e para rezultatet decryption regjistruesit. Sipas të dhënave, komisioni reduktuar ndërkombëtar i kryetarit hetim Ayman al-Muqaddam përgjuar në mënyrë të qartë një tingull të mprehtë çuditshme në sekondat e fundit të regjistrimit, origjina e të cilit ishte për të krijuar një analizë të veçantë.

Në mënyrë të veçantë, shkaqet e katastrofës në Sinai u bë i njohur më 16 nëntor nga mesazhi i Rusisë përfaqësues Alexander Bortnikov. Ai tha se rezultati i kryer ekzaminimin e rrënojat e avionit dhe gjëra të pasagjerëve janë gjetur gjurmë të shpërthyese prodhimit jo-ruse.

Ato janë prova të pakundërshtueshme se bordi është mundësuar nga një improvizuar mjet shpërthyes, kapaciteti i të cilave arriti në rreth një kilogram TNT. Pas këtij mesazhi, versioni akti terrorist marrë arsyetim të plotë.

Të nesërmen ai u botua një apel të FSB në komunitetin botëror dhe qytetarët e Rusisë, duke bërë thirrje për ndihmë në krijimin e personaliteteve terroriste. Si shpërblim për informacion që çon në kapjen e tyre, Ai përcakton shumën e pesëdhjetë milionë dollarë amerikanë.

Pozicioni marra nga Qeveria e Egjiptit

Ky version i ngjarjeve është jashtëzakonisht i kënaqur me qeverinë egjiptiane, si shkaktuar dëme serioze në industrinë turistike të vendit. Në të vërtetë, pothuajse të gjitha linjat ajrore të mëdha në botë , në ato ditë pezulluar fluturimet mbi territorin e Sinait, para sqarimin përfundimtar të rrethanave të asaj që ndodhi.

Duke thënë se ai do të marrë në konsideratë mesazhin e ekspertëve rusë, të krijuara nga autoritetet egjiptiane hetuese komitet në dhjetor të vitit 2015, megjithatë, ai njoftoi se, duke pasur një studim të plotë të rastit, nuk është konfirmuar ndërhyrjen në bordin e avionit nga persona të paautorizuar, si dhe dëshmi të një sulmi terrorist.

Opinioni i vëzhguesve të jashtëm dhe ekspertëve

Kjo ishte edhe më e çuditshme që, në bazë të ushtrisë amerikane, satelit i tyre zbulues regjistroi një flash të ngrohjes në ajër në momentin e aksidentit Airbus. Këto vëzhgime në këtë mënyrë nuk përfshijnë të goditur në një avion raketë, si në këtë rast do të regjistrohet firmën e saj të ngrohjes. Rënia si pasojë e ulje emergjente përjashtohet nga fakti se shpërthimi ishte i ndotur në ajër, jo në tokë.

I njëjti version është ndarë nga analistët Stratfor kompani private amerikane, e specializuar në fushat e ekspertizës teknike. Ata gjithashtu njihet shkaku më i mundshëm i shpërthimit në bord, edhe pse ajo nuk ka dhënë një konkluzion përfundimtar mbi shkakun e saj.

Në nëntor, në shtyp ka pasur raporte se ekspertët menaxhuar për të ndarë gjurmët e lëndimeve që kanë marrë viktimat e katastrofës mbi Sinai në dy grupe - ata që janë të shkaktuara nga rënia, dhe ata që mbajnë shenjat llafazan e shpërthimit. Ajo ishte shumë e rëndësishme. Si rezultat, pas identifikimit të eshtrave të pasagjerëve dhe duke marrë parasysh se një prej tyre në atë moment ishte, bileta blerë tashmë, arriti të krijojë një shkallë mjaft të lartë të sigurisë së vendit ku ishte shtrirë pajisja shpërthyese.

Por edhe atëherë çështja nëse, si rezultat i së cilës ka pasur një aksident në Sinai, ku viktimat e fotografive tronditur komuniteti ndërkombëtar, mbetet e hapur. Siç u përmend më lart, kundërshtari kryesor ishte versioni i sulmit të qeverisë egjiptiane. Për atë kjo ishte shumë e pafavorshme për të pranuar të vërtetën në lidhje pse Përplasja ndodhi në Sinai. Version, e cila është e ndaluar nga autoritetet egjiptiane dhe praktikisht pa mbulim në media lokale, megjithatë, ka marrë një numër të provave rrethanore. Le të jap vetëm një shembull.

Çfarë media heshtur egjiptian

Sipas disa agjencive të lajmeve të huaj e di se menjëherë pas incidentit në aeroportin e autoriteteve Sharm el-Sheikh egjiptian, një seri e arrestimeve të personave të dyshuar për përfshirje në aksident. All ndaluar shtatëmbëdhjetë persona. Përveç kësaj, ajo ka qenë e shpallur në kërkim nga dy punonjës të tjerë të cilët ishin përgjegjës për skanimin e bagazhit të udhëtarëve dhe u zhdukën pa lënë gjurmë pas aksidentit. Ky informacion ka ardhur nga punonjësit e Ministrisë së Brendshme dhe ishte fillimisht nuk klasifikuar.

Por, pas një kohë zyrtarët e lartë qeveritarë bërë mohimet e tij kategorike duke pretenduar se ata nuk kanë dhe nuk kishte asnjë arsye për të parë shkakun e asaj që ndodhi në sulm. Ata vazhdojnë të thonë të njëjtën këmbëngulje që fatkeqësi mbi Sinait ishte rezultat i një defekti teknik të avionit, dhe për këtë arsye u shkaktuar nga linja ajrore.

pozita e tyre mund të shpjegohet vetëm me faktin se, në rastin e punëtorëve të aeroportit neglizhencës ose njohjen e marrëveshjeve të fshehta të tyre të drejtpërdrejtë me kriminelët, duke sjellë në bordin e avionit ishte përfshiu eksploziv verë për atë që ndodhi qëndron me shtetin. Është e qartë se një gjë e tillë është e mbushur me pagesën e kompensimit për të afërmit e viktimave dhe linjat ajrore të prekura, si dhe rrjedhën e turistëve në vendpushimet e humbjes së vendit, dhe shumë pasoja të tjera negative.

Reagimi i qeverive të disa shteteve kryesore

Megjithatë, katastrofa e Sinait, fotot që nuk konvergojnë në ato ditë, nga ekranet televizive në mbarë botën, kishte për ekonominë e Egjiptit është pasoja jashtëzakonisht negative. Tashmë më 4 nëntor, Mbretërinë e Bashkuar dhe Irlandë, qeveria ndaloi airlines saj bëjnë fluturime mbi territorin e Sinait, dhe operojnë fluturime në Sharm El Sheikh nga çdo drejtim.

Ditën tjetër, një iniciativë e ngjashme është bërë nga përfaqësuesit e autoriteteve gjermane të aviacionit SHBA dhe. Qeveritë e Belgjikës, Francës dhe Holandës nuk imponon një ndalim, por përmes mediave paralajmëroi qytetarët e tyre në lidhje me undesirability e fluturimeve në vendpushimet egjiptiane për shkak të sulmeve të mundshme terroriste, duke rezultuar në një prej tyre dhe ka pasur një aksident në Sinai. Fotografitë e vdekur, më elokuente se çdo fjalë i bindur për vlefshmërinë e paralajmërime të tilla, dhe rrjedhën e turistëve në bregun e Detit të Kuq është reduktuar në minimum.

Pezullimi i fluturimeve ruse në Egjipt

Reaksioni korresponduese të ndjekur nga ana ruse. Se ajo vuajti barrën e humbjeve, pasi viktimat e katastrofës më shumë se Sinait, por pesë persona ishin qytetarët e saj. Përveç rusët në bord ishin katër qytetarë të Ukrainës dhe një qytetar i Bjellorusisë. Kryesisht pasagjerët ishin banorët e Shën Petersburg dhe Leningradit, Pskov dhe rajone Novgorod.

Për shkak të incidentit, 6 nëntor Presidenti rus V. V. Putin nënshkroi një dekret për suspendimin e lidhjeve ajrore me Egjiptin deri në themelimin e një niveli të duhur të sigurisë së fluturimit. Po atë mbrëmje, ky urdhër ka hyrë në fuqi. Të vetmet përjashtime ishin fluturime të organizuara për eksportin e turistëve rusë të cilët kanë përfunduar pushimet e tyre. Por në këtë rast, merret rritur masat anti-terroriste. Në bord mund të marrë vetëm të mbajnë në bagazh, dhe gjithë pjesa tjetër e bagazhit u transportua veçmas avion MM.

Detyra vendosur nga presidenti

Përveç pezullimit të fluturimeve, ai ka qenë ende marrë një numër të rastit, e cila ishte shkaku i fatkeqësisë mbi Sinait. Numri i të vdekurve ishte aq e lartë që incidenti ka shkaktuar menjëherë një rezonancë në sektorët më të gjerë të shoqërisë. Në përgjigje të shqetësimit të rusëve veprimeve të terroristëve, President i Federatës Ruse, duke folur në një takim mbi rezultatet e hetimit, të vendosur detyrën për të gjetur shërbimet e duhura për të sjellë para drejtësisë ata që janë përgjegjës për krimin e kryer.

Pas kësaj, ministri rus i Mbrojtjes, Sergei Shoigu, gjatë bisedimeve me Presidentin egjiptian, duke përmbledhur kryer nga hetimi, tha se pala ruse ka të dhënat, sipas të cilit fatkeqësi mbi Sinai u organizua grup terrorist "Vilayat-Sinai", e cila është pjesë e ndaluar në organizata jonë vendi LIH.

Kujtim të viktimave

Si një shenjë zie kombëtare për viktimat e sulmit terrorist, e cila është bërë një nga më të madhe në vitet e fundit, 1 nëntor u zi. Në Shën Petersburg, ku shumica e viktimave, ai zgjati tri ditë. Përveç kësaj, G. Poltavçenko, guvernatori i qytetit mori iniciativën për të krijuar një memorial për ata jeta e të cilëve e mori një fatkeqësi mbi Sinai.

"Save kujtimin e asaj që kishte ndodhur - do të jetë në gjendje për të shmangur këtë në të ardhmen" - kjo kohë testuar vërteta duhet të shërbejë, dhe në luftën kundër një prej problemeve kryesore të shekullit XXI - terrorizmit. Nuk është çudi sekretari i shtypit i presidentit Dmitry Peskov, duke folur në mars organizoi një takim me gazetarët, tha se rendi i kriminelëve të kërkuar dorëzua V. ministrit të Mbrojtjes Putinym V., ajo është me afat të pacaktuar, dhe krimi nuk do të harrohet.