KamAZ 6520: pushtet dhe asgjë më shumë

KamAZ 6520 - është një nga makinat më të fuqishme të shkojnë Kama Automobile Plant. Elementet e saj - karrierës. Edhe pse shpesh kamioni mund të shihet në rrugët e qytetit.

Makinë ka një kapacitet të madh që mbante - të gjithë njëzet ton! Ajo është në kapacitetin nominal të një trupi prej dymbëdhjetë metra kub. Me tre akseve (dy prej tyre në shpinë) ajo lëviz ngarkesën sa më shumë kamionçinë fat, dhe ajo është mbresëlënëse.

Pesha bruto tejkalon tridhjetë e tre ton. Edhe pse ka raste kur makina u ngarkuar "për shikimet." peshën e saj në raste të tilla mund të arrijnë deri në pesëdhjetë ton! Dhe kështu tërë ndryshim. Megjithatë, për të ruajtur për një kohë të gjatë ky operacion ai nuk mund të, pasi të gjitha, inxhinierët pritet të ngarkesës brenda kufijve të arsyeshëm. Dhe në përgjithësi, çdo mbingarkesë e makinës, më shumë ngarkesë, një ndikim negativ në gjendjen e saj teknike.

Drivers si Kamaz 6520. Specifikimet përputhje me kërkesat për makinat e kësaj klase. Turbocharged motor nafte, në varësi të versionin e vitit zhvillohet nga 320 në 400 hp Fuqia që nga momenti motorik është transferuar nëpërmjet një të vetme-pjatë tufë thatë për shestnadtsatistupenchatoy kuti ndryshim. Prodhuar fundit të njohur botërisht kompania gjermane ZF.

Ata që kanë punuar në kamion, nuk pajtohen, duke e përshkruar KamAZ 6520. Shqyrtime kryesisht pozitive, por shumë besojnë se defektet pranuara në projektimin dhe montimin, ka shumë.

Sidomos një shumë e vida të shkaktojë kritikës dhe një pjatë në pompë e karburantit të presionit të lartë Bosch. Fakti që një pompë të fuqishme, në punë krijon një ngarkesë të madhe fuqinë e elementeve përreth. Një rrufe në qiell është shpesh vijnë fillimisht nga fabrika me një defekt - metali nuk është e cilësisë. Ato nuk mund të përballojë ngarkesa ata janë vazhdimisht shkurtime.

Në përgjithësi, të gjitha llojet e mete në kamion hale Kamaz 6520 mungon. Disa vjet më parë, ajo ishte testuar dy Maz, Kamaz dhe kineze makinë. Makinat ishin të rinj, neobkatannye.

Testers, kamionë me përvojë, jo aq shumë sa u angazhuar në riparimin e makinave. Gjithmonë diçka për të rrokulliset në ndërtimin e cilësisë meriton asgjë, por vlerësimet negative. Kamaz 6520, për fat të keq, nuk është përjashtim. më ofensiva, që rezultati i më shumë pikë shënoi kamion kineze.

Ajo ka qenë prej kohësh e njohur se kur bimore vjen nga makina e brendshme e re, ajo së pari duhet të kalojnë nëpër, drag të gjitha fasteners në përgjithësi, të rregulluar cilësimet e fabrikës për punë të vërtetë. Mjerisht, 6520 gjithashtu ka të bëjë me kamion Kamaz. Pra, është ndonjë çudi që gjithnjë e më shumë konsumatorë preferojnë ose për të mbështetur kamionë evropiane apo kamionë kineze.

Por çdo gjë është aq e keqe? Overdrive - se shkaku i të gjitha problemeve. Kur, në ndjekje të parave makinë të ngarkuar në mënyrë që rrotat e pasme janë të fryra dhe squeaks kornizë, dhe pastaj motor dhe gearshift janë dëmtuar lehtë. Një mangësi kanë qenë dhe do të jetë. Në lidhje me këtë, nga rruga, dhe makina evropiane, too. Dallimi në ndërtimin e cilësisë.

Çfarëdo ishte, por KamAZ 6520 - një makinë e madhe, megjithatë, me karakterin e vet.