Historia e zhvillimit elektrike. Shkencëtarët të cilët kontribuan në zhvillimin e inxhinierisë elektrike, dhe shpikjet e tyre

Elektrike - fushë jashtëzakonisht e madhe e dijes, e cila përfshin çdo gjë që është e lidhur me përdorimin e energjisë elektrike. Kjo skemat e zhvillimit, pajisjet, pajisjet dhe komponentët, dhe studimi i fenomeneve elektromagnetike dhe përdorimi i tyre praktik. Fusha e inxhinierisë elektrike - të gjitha fushat e jetës sonë.

Si ajo filloi të gjithë

Historia e Zhvillimit elektrike të lidhura ngushtë me njerëzimin gjatë gjithë historisë së tij të zhvillimit. Njerëz të interesuar në fenomene natyrore, të cilat ata nuk mund të shpjegojë. Historia e Zhvillimit Elektrike - Përpjekjet e vazhdueshme për të përsëritur atë që po ndodhte rreth tij.

Studimi zgjati për shumë e shumë shekuj. Por vetëm në shekullin e shtatëmbëdhjetë historia e inxhinierisë elektrike ka filluar numërimin e tij për përdorimin e fituar njohuritë dhe aftësitë e vërtetë njerëzore.

teori

Shkencëtarët të cilët kontribuan në zhvillimin e inxhinierisë elektrike - është mijëra e mijëra emra, të gjithë ata në këtë artikull nuk mund të specifikohen. Por ka individ, hulumtimi i të cilit ndihmoi për ta bërë botën tonë mënyrën se si është tani.

Të dhënat historike deklarojnë se: një nga të parët që tërhoqi vëmendjen e tij se pas fërkim qelibar kundër leshi, ajo mund të tërheqë objektet, ishte një filozof grek Thales e Mileti. Eksperimentet e tij ai kishte kryer në shekullin e shtatë para Krishtit. Nuk konkluzionet themelore, për fat të keq, ai nuk mund të bëjë. Por të gjithë e vëzhgimeve të tij ai e kishte regjistruar me kujdes dhe transmetuar pasardhësve.

Emri tjetër në listën e "shkencëtarëve, inxhinierëve elektrike dhe shpikjet e tyre" të kushtëzuara u shfaq vetëm në vitin 1663, kur qyteti i Magdeburg Otto Fon Gerike projektuar në makinë, e cila është një top që jo vetëm mund të tërheqë, por sprapsin objekte.

shkencëtarët famshme

Më pas, Home Electronics vënë tilla shkencëtarë të njohur, të tilla si:

• Stiven Gray, i cili kryer eksperimente mbi transmetimin e energjisë elektrike mbi një distancë. Rezultati i hulumtimit të tij ishte përfundimi që objektet e pushtetit të ndryshme transmetojë.
• Sharl Dyufe, i cili propozoi teorinë e llojeve të ndryshme të energjisë elektrike.
• Holandezi Pieter van Musschenbroek. Ajo është bërë e famshme kondensator shpikje.
• studiuar në mënyrë aktive fenomen Georg Richman dhe Mikhail Lomonosov.
• Benjamin Franklin. Ky njeri hyri në histori si shpikësi i shufra rrufe.
• Luigi Galvani.
• Vasily Petrov.
• Sharl Kulon.
• Hans ersted.
• Alessandro Volta.
• Andre Ampere.
• Maykl Faradey, dhe shumë të tjerë.

energji

Elektrike - shkenca e cila përbëhet nga katër komponentët e parë dhe bazë e cila është fuqia. Ajo është shkenca e prodhimit, transmetimit dhe konsumit të energjisë. Njerëzimi ka qenë në gjendje të përdorin me sukses këtë teknologji për përdorimin e tyre vetëm në shekullin e 19-të.

bateri primitive lejon pajisjen të punojë vetëm për një kohë, që nuk i përmbushin ambiciet e shkencëtarëve. Shpikësi e prototipit të parë të gjeneratorit bë hungareze Anosh Ányos Jedlik në 1827. Për fat të keq, shkencëtar e tyre pasardhës patentuar, dhe emri i tij mbetet vetëm në librat e historisë.

Më vonë dinamo modifikuar Ippolit Piksi. Pajisja është e thjeshtë: a stator që gjeneron një fushë magnetike konstante, dhe një grup i mbeshtjelljen.

Historia e inxhinierisë elektrike dhe zhvillimit të energjisë nuk mund të bëjë pa përmendur emrin e Michael Faraday. Ishte ai që shpiku gjenerator parë, e cila është e lejuar të furnizojë tension aktuale dhe konstante. Më pas, mekanizmat janë përmirësuar Shtererom Emile Henry Wilde, gram Zenobia.

DC

Në 1873 në një ekspozitë në Vjenë u demonstrua qartë nga fillimi i pompës nga makina, të vendosura më shumë se një kilometër larg.

Elektrike besim të pushtuar botën. Njerëzimi u bë në dispozicion artikuj të tillë të panjohura më parë të reja si Telegraph, motor elektrik në automjete dhe anije, ndriçim urban. dynamos të mëdha janë përdorur gjithnjë e më shumë për prodhimin e rrymës elektrike në shkallë industriale. Qytetet filluan të shfaqen tramvaje parë dhe trolleybuses. Ideja e DC zbatuar masivisht shkencëtari i famshëm Thomas Edison. Megjithatë, kjo teknologji ka të metat e veta.

Inxhinieri teorike elektrike në shkrimet akademike do të thotë që mbulon numrin më të madh të mundshëm të vendbanimeve të njeriut dhe të territoreve me energji elektrike. Por, DC ka një gamë shumë të kufizuar - rreth dy apo tre kilometra, pastaj humbje të mëdha filloi. Një faktor i rëndësishëm në kalimin në një rrymë alternuara të makinave të çelikut dhe dimensionet gjenerimin, me madhësinë e një fabrike të mirë.

Nikola Tesla

Themeluesi i teknologjisë së re është konsideruar të jetë një shkencëtar serb Nikola Tesla. Gjatë gjithë jetës së tij ai i kushtoi studimit të kapacitetit AC, transferuar atë në një distancë. Elektrike (për fillestar kjo është një fakt interesant) është ndërtuar mbi parimet e saj themelore. Sot, çdo shtëpi ka një nga krijimet e shkencëtarit të madh.

Shpikësi i dha botës gjeneratorë shumëfazësh, motor induksion, një kundër dhe shumë shpikje të tjera. Pas viteve të punës në telegrafit, kompania telefonike, laboratori Edison dhe më pas në ndërmarrjet e tyre Tesla ishte një përvojë e madhe, si rezultat i numrit të madh të eksperimenteve.

Njerëzimi, për fat të keq, nuk ka marrë një të dhjetën e zbulimeve shkencore. Pronarët e depozitave të naftës kanë qenë fuqishëm kundër revolucionit elektrike me çdo mjet në dispozicion të tyre në përpjekje për të ndaluar përparimin e saj.

Sipas thashethemeve, Nicola ishte në gjendje për të krijuar dhe për të ndaluar uragane, transmetojë energji elektrike pa tela në çdo pikë të globit, teleported luftanije, dhe madje edhe të provokuar rënien e meteorit në Siberi. Shumë njeri i jashtëzakonshëm që ai ishte.

Siç doli, Nicola kishte të drejtë, bast për AC. Inxhinieri elektrike (sidomos për fillestar) së pari përmend në lidhje me parimet e tij. Ai kishte të drejtë, se energjia elektrike mund të ushqehet me mijëra milje përdorur vetëm përçuesve. Në rastin e një "vëllezërit" fuqinë e përhershme është e nevojshme që të ketë çdo dy apo tre kilometra. Përveç kësaj, ata duhet të mbahet vazhdimisht.

Deri më sot, DC lënë ende vend për transportin elektrike - tramvaje, autobusët karrocë, lokomotiva elektrike, motorët fabrika, bateri, ngarkues. Megjithatë, duke pasur parasysh zhvillimin e teknologjisë, është e mundshme që "postoyanke" së shpejti do të jetë vetëm në faqet e historisë.

electromechanics

Seksionet dytë elektrike që shpjegon parimin e konvertimin e energjisë mekanike në energji elektrike dhe anasjelltas, quhet Electromechanics.

parë botërore Shkencëtari yavivshim punën e tyre në Electromechanics, ishte një shkencëtar zviceran Engelbert Arnold, i cili në vitin 1891 botoi një traktat mbi teorinë dhe të projektimit për mbeshtjelljen makinë. Më pas, rezultatet e shkencës botërore replenished Blondel kërkimore Vidmar, Kostenko, Dreyfus Tolvinskogo, rrethi Park.

Në vitin 1942, hungareze-amerikan Gabriel Kron në fund arriti të formulojë një teori të përgjithshme për të gjitha makinat elektrike dhe kështu të kombinojnë përpjekjet e shumë studiuesve në shekullin e kaluar.

Electromechanics gëzonte interes të qëndrueshme të shkencëtarëve në mbarë botën, dhe pastaj nga ajo që ka shkenca të tilla si Elektrodinamika (shqyrton marrëdhënien e fenomeneve elektrike dhe magnetike), Mekanika (duke studiuar lëvizjen e trupave dhe ndërveprimet mes tyre) dhe termike Physics (bazat e pushtetit teorike, termodinamikën, ngrohjes dhe transferimin në masë ) dhe të tjerët.

Problemet kryesore që janë studiuar në kuadër të hulumtimit është studimi dhe zhvillimi i transformatorëve, rradhës fushe magnetike, ngarkesa aktuale lineare, konstante Arnold. Temat kryesore - Makinat elektrike dhe asinkron, llojet e ndryshme të transformatorëve.

postulate Electromechanics

Tre parimet kryesore të Electromechanics janë ligjet:

• induksion elektromagnetik Faraday;
• aktuale e përgjithshme në qark magnetike;
• forcat elektromagnetike (e njohur edhe si ligji Amperi).

Si rezultat, shkencëtarët kërkimore, electricians, është provuar se energjia nuk mund të zhvendoset pa humbje, të gjitha makinat mund të veprojë në mënyrë motorike dhe një gjenerator, dhe se arat e rotorit dhe statorit është gjithmonë i fiksuar në lidhje me njëri-tjetrin.

Formula bazë është ekuacionin:

• makina elektrike;
• matja e tensionit të ekuilibrit të makinave elektrike;
• çift rrotullues elektromagnetike.

sistemet automatike të kontrollit

Drejtimi në mënyrë të pashmangshme u bë e famshme pasi u bë e qartë se suksesi i makinave mund të zëvendësojë punës së njeriut.

Automatike të kontrollit - aftësia për të manipuluar funksionimin e pajisjeve të tjera apo edhe sisteme të tëra. Në përdorim nga temperatura, shpejtësia, lëvizjes dhe shpejtësinë e lëvizjes kënde. Manipulimi mund të kryhet në mënyrë të plotë automatike, dhe me pjesëmarrjen e personit.

Makina e parë e këtij lloji mund të konsiderohet si një njësi, i projektuar nga Charles Bebidzhem. Me ndihmën e informatave të përmbajtura në kartat shënoj mund të bëhet kontrollin e pompës me anë të motorit me avull.

Kompjuteri i parë është përshkruar në shkrimet e dijetarit irlandez Percy Ludgate, të cilat u prezantuan për publikun në 1909.

pajisje kompjuterike analoge shfaq pak para shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore. Armiqësitë disa ngecur zhvillimin e kësaj industrie premtuese.

Prototipi i parë i kompjuterit modern është krijuar nga Konrad Zuse gjerman në vitin 1938.

Deri më sot, sistemin e kontrollit automatik, siç është konceptuar nga shpikësit sukses të zëvendësojë njerëzit në fabrika, duke bërë punën më monotone dhe të rrezikshme.

elektronikë

Hapi i ardhshëm në zhvillimin e çelikut elektrike, pajisjet elektronike që janë një miliard herë më të saktë se sa homologët e tyre analoge.

Gjerman Shpikja parë më i famshëm është një makinë shifër "Enigma". Dhe pastaj - të decoders elektronike britanike me të cilin u përpoq për të zgjidhur kodet ndërlikuar.

Pastaj ka qenë calculators dhe kompjutera.

Në fazën aktuale të jetës është i lidhur me telefona elektronike dhe tableta. Dhe çfarë do të jetë zhvillimi i pajisjeve nesër tonë, ne mund të mendoj vetëm. Por shkencëtarët janë duke punuar ditë e natë vetëm për të na befasojë dhe të bëjë jetën më interesante dhe më e lehtë për të heshtur.