Batalioni "Empress Maria". Vdekja e betejës "Empress Maria"

Historia e forcave detare të vendeve të ndryshme të botës është e mbushur me mistere. Një makinë e tillë komplekse si një anije beteje është e mbushur me pajisje, armë dhe makina, trajtimi i papërshtatshëm i të cilave mund të çojë në vdekjen e anijes. Por kjo nuk shpjegon gjithçka. Katastrofa është më shpesh aq e shkurtër dhe e madhe sa nuk ka asnjë që të tregojë për të gjitha rrethanat e tij. Mbeturinat janë një grumbull metali i shtrembëruar, zakonisht i shtrirë në fund, kështu që hetimi dhe sqarimi i shkaqeve janë jashtëzakonisht të vështira. Pra, ishte me anijet japoneze Fuso, Kongo, Mutsu, Yamato, Arizona dreadnought amerikane, Rome italiane cruiser, Marat sovjetike, Barham anglisht dhe Hood. Në periudhën e pasluftës, martyrologu u plotësua me Novorossiysk. Vdekja e betejës "Empress Maria" në tetor 1916 mund t'i atribuohet fakteve historike të vështira për t'u shpjeguar.

Një seri e betejave më të mira

Në kundërshtim me mendimin popullor, origjina e të cilit mund të shpjegohet me qasjen specifike të udhëheqësve të partisë sovjetike në historinë para-revolucionare të vendit, Perandoria Ruse nuk ishte një vend i prapambetur. Zbulimet e shkencëtarëve tanë kanë hyrë përgjithmonë në thesarin e shkencës botërore. Inxhinierët elektrikë rusë zhvilluan sistemet e para të furnizimit me tre faza në botë, krijuan një motor induksionesh dhe komunikime pa tela. Të gjitha këto arritje kanë gjetur aplikimin e tyre në ndërtimin e anijeve të reja të Marinës Imperiale, të nisur në seri në vitin 1911. Kishte tre prej tyre: beteja e anijeve "Empress Maria" u bë e para prej tyre. "Perandoresha Katerina e Madhe" dhe "Perandori Aleksandri III" në tërësi përsërisnin vendimet e saj konstruktive, megjithëse, siç ndodh shpesh, ato janë ndërtuar duke marrë parasysh idetë e reja që dalin gjatë procesit të prodhimit. Në pranverën e vitit 1914 filloi njësia e kokës. Kjo ndodhi në kohën e duhur. Lufta botërore, e cila filloi, do të dukej, papritmas nga të shtëna që bubullonin në Sarajevë, në të vërtetë nuk ishte befasi. Battleships të tilla si "Empress Maria" në thelb barazuar ekuilibrin e pushtetit në propozuar teatrin detar të operacioneve. Flota ruse po shëronte plagët e Tsushima.

Emri i porfirit

Një seri anijesh morën emrat e popullit mbretëror të shtetit rus. Është interesante se vetëm beteja luftarake Empress Maria nga Flota e Detit të Zi u emërua në nder të të gjallit, gjallë në atë kohë e veja e Aleksandrit III, princesha norvegjeze Louise Sophia Frederick Dagmar, e cila u bë një patriot i vërtetë rus, rastësisht, pavarësisht nga origjina e saj e huaj. Megjithatë, kjo tashmë ka ndodhur, mjafton të kujtojmë Katerinën e Madhe, emri i të cilit i është dhënë një betejës tjetër të tipit të njëjtë. Pa dyshim, kjo grua e meritonte këtë nder, përveçse ajo ishte nëna e Nikollës II. Roli i tij në historinë ruse është i madh dhe forca e karakterit, mirësisë dhe drejtësisë së jetës konkurron me sukses me bukurinë e jashtme.

Fati i Maria Fyodorovna është tragjik, ajo vdiq në atdheun e saj, në Danimarkë (1928), ndërsa në të njëjtën kohë jetonte në emigrim dhe përfshinte pjesën e të gjithë atyre rusëve që hëngrën bukën e hidhur të një vendi të huaj, "duke mos lënë asnjë kore". Dhe para kësaj, ajo humbi njerëz të dashur dhe të ngushtë: dy djem, një nusja, katër mbesa dhe një nip.

Karakteristikat e anijes

Batalioni "Empress Maria" ishte një anije në të gjitha aspektet e pazgjidhura. Ai eci me shpejtësi, duke zhvilluar një shpejtësi prej pothuajse 24 nyje (rreth 40 km / h) me ngarkimin e 2 mijë ton qymyr dhe 600 ton naftë me autonomi në tetë ditë, ekipi përbëhej nga 1,260 detarë dhe oficerë. Termocentrali - një tip turbine, përbëhej nga dy makina prej 10 000 litrash. a.

Battleships janë një lloj i veçantë i pajisjeve detare, ata dallohen nga një nivel i lartë i armatimit të artilerisë. Katër revole armë u pajisën me tre armë 12 inç (të prodhuara nga fabrika e famshme Obukhov) secila. Përveç kalibrit kryesor, u paraqit edhe një ndihmës, në sasi prej 32 copë. Këto armë kishin një qëllim tjetër, duke përfshirë armë anti-ajrore, të cilat tregonin aftësinë e inxhinierëve rusë që të mendonin paraprakisht dhe të merrnin parasysh kërcënimin në rritje të një sulmi ajror. Kishte një veçori më konstruktive, e cila ishte beteja e ndryshme luftarake "Empress Maria". Skicat e superstrukturave u hartuan duke marrë parasysh rritjen maksimale në sektorin e zjarrit, kështu që fuqia e breshërit nuk ishte shumë e varur nga këndi i objektivit në lidhje me kursin.

Prodhimet e tubave të silurëve ishin vendosur poshtë vijës së ujit, e cila ishte një arritje revolucionare në atë kohë. Shellja ishte e mbështjellur me një shtresë armature 250 mm të trashë dhe kuvertën e saj ishte e mbrojtur. Fjalët e veçanta meritojnë dhe sistemin e furnizimit elektrik të anijes. Beteja "Empress Maria" aktivizoi gjashtë dinamo (sot quhen gjeneratorë). Të gjitha makineritë e rënda u rrotulluan nga motorët elektrikë, në veçanti, kishte 22 prej tyre në çdo kullë të artilerisë.

Një anije e tillë mund të kryejë misionet luftarake edhe në kohën tonë.

Si luftoi beteja

Në vjeshtën e vitit 1915, intensiteti i betejave detare në Detin e Zi arriti kulmin e saj. Turqia, një aleate e Austro-Hungarisë, tregoi veprimtari rajonale, flota gjermane e nëndetëseve veproi jo më pak në mënyrë agresive. Në përgjigje, Flota e Detit të Zi bombardoi portet e artilerisë të bregut osmanor verior - Eregjli, Kilimli, Zunguldak dhe Kozlu. Në bordin e anijes "Mary", operacionet detare u administruan nga Admirali Kolchak. Për llogari të ekipit, të gjitha anijet e armikut të ri të fundosur u shfaqën. Kryqëzuesi gjerman i Breslaut, duke u ngutur në ndihmë të flotës turke, nuk arriti të përmbushë detyrën e vet në shkurt dhe përpiqej të shkëputej nga betejat e Rusisë, duke marrë shumë dëmtime. Për të gjithë vitin 1916, një sulmues tjetër gjerman, Gaben, vetëm tri herë hynte për të hyrë në pellgun e Detit të Zi nga ngushtica e Bosforit, dhe pastaj për një kohë të shkurtër dhe pa sukses. Nga fushata e tij e fundit në gjirin e Sevastopolit, beteja "Empress Maria" u kthye më 6 tetor 1916.

Viktimat dhe të mbijetuarit

Ndryshe nga shumë aksidente të tjera detare, shumica e ekipit arritën të mbijetonin. Nga 1,260 anëtarë të ekuipazhit, 152 deri 216 njerëz u zhdukën nga burime të ndryshme. Numri i të plagosurve dhe të djegurve ishte nga një e gjysmë deri në 232 veta. Megjithë kujdesin emergjent mjekësor, njëqind e pesëdhjetë detarë vdiqën në spitale. Kështu, vdekja e betejës "Empress Maria" shkaktoi vdekjen e treqind e pesëdhjetë njerëzve (sipas vlerësimit maksimal), që është rreth 28% e të gjithë ekipit. Viktimat mund të jenë shumë më tepër, por për fat të mirë, pothuajse të gjithë marinarë të cilët nuk kanë kryer detyrën e shikimit, morën pjesë në shërbimin e lutjes që ndodhi në kuvertën e pasme. Ajo që quhet, Perëndia shpëtoi.

Dëshmia e dëshmitarëve okularë

Anëtarët e mbijetuar të ekuipazhit treguan se çfarë ndodhi në betejën në mëngjesin e hershëm të 7 tetorit. Në njëfarë kuptimi, i gjithë Sevastopoli, i zgjuar nga një ulërimë e tmerrshme, mund të quhet dëshmitar. Njerëzit të cilët aksidentalisht e panë të gjithë pamjen e fatkeqësisë nga bregu dhe anijet e tjera të Flotës së Detit të Zi, thonë se shpërthimi i parë nga toka u hodh poshtë nga një kullë, një tub front dhe një betejë. Por arsyeja kryesore pse lufta për jetën ishte e padobishme ishte shkatërrimi i bykut, i cili u shfaq në shpërbërjen e anës poshtë vijës së ujit, pas së cilës ujërat e detit filluan të rrjedhin në ndarje. Ndërkohë zjarri vazhdoi. Në pak minuta komandanti i flotës së Detit të Zi Admiral Kolçak mbërriti për të udhëhequr punën e shpëtimit, anijet e zjarrit dhe tugs mbërritën, por asgjë nuk mund të bëhet në lidhje me të. Në më pak se një orë municione të shpërthyera në bodrumin e kullës së harkut, u dëgjuan disa shpërthime të tjera, betejat patën marrë buoyancy negative, mbizotërimi u kthye dhe u mbyt.

Lufta për vitalitet

Marinarët gjatë gjithë katastrofës vepruan në pajtim me Kartën dhe kryenin detyra si personeli i caktuar. Në orën 7:20 marinarët e katemates së katërt, të cilët ishin në vigjilje, vunë re një fërshëllimë të çuditshme që dilte nga ndarja e bodrumit të kullës së harkut fqinjë. Ata menjëherë i raportonin mbikëqyrësit të tyre të menjëhershëm se çfarë po ndodhte, kishte kohë për të shkarkuar hoses zjarri dhe ujë. U deshën vetëm dy minuta. Ndryshuar pas shikimit, marinarët në atë kohë u lanë para pushimit, të gjithë u dogjën nga zjarri i shpërthimit. Furnizimi me energji ishte thyer, drita doli. Shpërthimet vazhduan (25 prej tyre të gjithë bubullonin), predha të shpërthyera me kalibrin 130 mm. Ndërkohë, me urdhër të një inxhinieri të lartë mekanik, oficeri urdhërues Ignatiev u përpoq të niste pompa zjarri. Ai nuk pati sukses, marinar trim vdiq. Një përpjekje për të përmbytur bodrumin e kullës së dytë të harkut për të krijuar një pengesë uji gjithashtu u provua të ishte e pasuksesshme, thjesht nuk kishte kohë të mjaftueshme. Duke kuptuar se të gjithë nuk mund të shpëtonin, komandantët i dhanë komandën detarëve që të largoheshin dhe ata vetë mbetën në një vdekje të caktuar, duke u përpjekur të përmbushnin detyrën e tyre. Pas ngritjes së anijes, mbetjet e heronjve u gjetën dhe u varrosën ...

Versioni në shtëpi: aksident

Njerëzit kanë tendencën të gjejnë përgjigjen për të gjithë të pashpjegueshme. Sa më misterioze janë rrethanat, aq më komplekse dhe më të ndërlikuara zakonisht trajtohen. Prandaj, versioni zyrtar i komisionit të hetimit se shpërthimi në anije anije të Flotës së Detit të Zi ka ndodhur për shkak të vetë-ndezjen e tymi pluhur eter, shumë zhgënjyer ngjallur. Megjithatë, ka shumë të ngjarë, ishte. Provat për një kohë të gjatë, së bashku me kapuçet, ishin në trungje, veçanërisht kur beteja ishte gjuetare për "Gaben", dhe kjo mund të provokonte shpërthim. Por ka edhe një version tjetër, sipas të cilit vdekja misterioze e betejës "Empress Maria" nuk ndodhi aksidentalisht.

Spiunë gjermanë

Në favor të hipotezës së "sabotazhit", disa rrethana flasin gjithashtu. Anija po pësonte punë riparimi, kontrolli i hyrjes ishte i dobët dhe çfarë mund të parandalonte vëzhguesin që të vendoste në bodrum një mikrofuzë të ngjashme me atë që u gjet në "Leonardo da Vinci" në verën e vitit 1915? Sidomos pasi që shumë shina nuk ishin mbyllur. Një tjetër fakt flet në shikim të parë në favor të sabotazhit të spiunazhit: në vitin 1933 autoritetet e NKVD-së neutralizuan selinë gjermane të inteligjencës të kryesuar nga një Verman i caktuar. Sipas të arrestuarit, ai u rekrutua para revolucionit. Dhe ai ishte i interesuar për arritjet e inxhinierisë ushtarake ruse ushtarake, përfshirë skemat e Perandoreshës Maria. Çekistët nuk i kushtonin vëmendje kësaj. Nëse Verman ishte një spiun nuk dihet, atëherë njerëzit pranuan diçka.

Anija u prerë për skrap në vitin 1926. Mbeti vetëm një kujtim se çfarë ishte beteja e anijeve "Empress Maria". Modeli i tij është në muzeun e Nakhimov, në atdheun e komandantit detar - në rajonin Smolensk. Një tjetër skicë e ekzekutuar me mjeshtëri - në një shkallë të gjerë - zbukuron ekspozitën e Muzeut Nikolaev të Historisë së Ndërtimit të Anijeve dhe Flotës.