"E210 Mercedes": Specifikimet teknike, foto dhe komente

Executive "mersedesovsky" E-klasë është e njohur gjerësisht dhe të njohur në të gjithë botën. Sot kompania ka lëshuar një shumë të makinave që i përkasin atij. Por E210 - "Mercedes", e cila mund të quhet një përfaqësues i industrisë së makinave klasike gjermane. Kjo është në lidhje me të dhe duhet të them.

Shkurtimisht në lidhje me modelin e

Përfaqësuesi E-klasës në pjesën e prapme të W210 u lirua në vitin 1995. Ai u zëvendësua nga një model i W124 legjendar. "Katër-sy", siç është quajtur, është lëshuar për shtatë vjet - deri në vitin 2002. Atje si një sedan dhe kamionçinë stacion (S210). Ky model ishte unik - të paktën, për shkak se u vendos për herë të parë që të përdorin fenerët dyfishtë ovale. Dhe ky vendim përcaktuar pamjen e të gjithë gamën e modelit.

Rastësisht, pasi W210 është bërë shumë popullor dhe, për këtë arsye, për të blerë, u vendos që të vazhdojë të ndjekë një mënyrë të paracaktuar. Pas lirimit të tij grupi lëshuar W211. Kjo është gjenerata e tretë e E-Class. Ajo është lëshuar nga viti 2002 deri në vitin 2009. Mercedes W211 gjithashtu kishte headlamps binjake ovale, vetëm më elegante dhe të zgjatur, dhe trupi filloi të duken më të bukur, më moderne.

Por duhet të kthehet në brezin e dytë. E210 ( "Mercedes") në vitin 1999, me sa duket ka ndryshuar. Transformuar individualitet grilë, parakolp dhe dritat e pasme. Dhe brenda në makinë transformuar - një shpejtësimatës instaluar ekran multifunksionale e kompjuterit në bord, dhe të vënë në butonat e kontrollit timon sistem audio, telefonit dhe navigacion. Dhe madje edhe filloi të ofrojë 5AKPP. Megjithatë, ne mund të ju tregojnë më shumë për karakteristikat teknike.

dizajni

Ne do të doja të ndalem në pjesën e jashtme të veturës "Mercedes E210", e cila ka dhënë foto lart. Diçka që e reja mesin e viteve nëntëdhjetë mori nga paraardhësi i tij - i vetmi portier, ku çdo gjë është pastruar xhamash (për shkak të mbulimit maksimal zonës).

derë më interesante trajton. Në atë kohë, shumë prodhues kanë bërë kontrollin e tyre në pjesën e poshtme. Por grupi Stuttgart vendosi të shkojë përpara. Dhe ai filloi të zbatojë ato nën kthetrat natyrore. Kjo është, të trajtojë mund të merren edhe nga poshtë dhe nga lart. Një gjë e vogël, por ai është i përshtatshëm.

Pas modernizimit famëkeq në fund të vitit 1999, ishin përsëritës kthehet në pasqyra anësore trupit, edhe pse unë kam qenë në krahë. Një designers para parakolp kanë dhënë një formë më komplekse, duke siguruar një model të performancës më të mirë aerodinamik.

i brendshëm

Gjëja e parë që është parë kur shikon në brendësi të makinës "E210 Mercedes" - një pjatë alumini me një emër të grupit.

Fillimisht, pajisjet themelore përfshin airbags në vlerë prej katër pjesëve, si dhe ajer te kondicionuar. Më pas, ka pasur një 2-zone kontrollit automatik të klimës. Security - në nivelin në fund të modelit të testit EuroNCAP marrë katër yje.

Timon mund të rregullohen në dy drejtime, dhe ajo është e pajisur me një makinë elektrike. Nën rrota vendosur të përshtatshme levë që mund të operohet "dalje në det". Ekziston edhe një buton, për shkak të cilat përshtatja e vendin e shoferit. Ata janë në formën e vend. Prandaj, pavarësisht nga bollëku i butonave në kabinë, për të marrë humbur në to nuk do të funksionojë - çdo gjë është logjike dhe të përshtatshme në drejtim të ergonomi, zhvilluesit e kanë provuar.

Çfarë tjetër është atje në kabinë?

Gjithashtu vlen të përmendet është se E210 makina ( "Mercedes") ka një rregullim vend jastëk. Të dy lartësi dhe anim. Ka edhe vende të ngrohjes (një tipar standard për "Mercedes"), dhe xhami pasme. dritë e pasme mund të përfshihej në qoftë se e dëshiruar, për këtë qëllim ka një buton të vendosura në qendër konsol në krah të "bandës emergjente". Vend, nga rruga, janë të pajisura me kujtesën - ata të kujtuar tre pozicione.

Më shumë, madje duke zënë vendin e shoferit, ju mund të rritur sunblind në dritaren e pasme (ose poshtë). Next në levë gear është butonin ESP off. Por ky funksion në makinë shfaq pas modernizimit në vitin 1999. Nëse modeli është i kontrolluar nga "automatike", tjetër me levë mund të shihet kyç «W» dhe «S», i projektuar për të zgjedhur mënyrën (dimrit dhe standarde).

E megjithatë ia vlen të përmendet se në makinë E210 ( "Mercedes"), ka edhe një nivel për gjunjë në sediljet e pasme. Me këtë nuancë të hapësirës në kabinë është edhe më shumë. Nga rruga, sedan trungu strehon 520 litra. Një underfloor rrotë rezervë është ruajtur.

Lirimin nga viti 1995 deri në 1999-th

Ne tani mund të përshkruajnë më në detaje atë që është teknikisht një "Mercedes-E210". Karakteristikat e modelit janë të mira. Layout klasik - njësia e energjisë është në front, rear-wheel drive. propozuar fillimisht 8 motorë të ndryshëm. Prej tyre - 5 benzinë. Pjesa tjetër - diesel. Një ishte e pajisur edhe me një turbinë.

Baza e njësive të pushtetit më motore ishin vënë, koha-testuar. Dhe për të qenë të saktë, modele W124 dhe W202.

turizëm

Një vit pas fillimit të prodhimit, grupi lëshuar "Mercedes E210" kamionçinë. Ky model ka një dalë të lartë, në kontrast me sedan. Dhe gjatësia, respektivisht, edhe më i lartë se shifrat origjinale. Sedan në gjatësi ishte 4818 mm dhe kamionçinë - 4 zona 850. Cargo rritur në 600 litra. Dhe nëse ju dele sediljet e pasme, ajo mund dhe nuk sjellë atë deri në 1975 litra.

Pyes veten se çfarë ishte bazë për versionin e gjithanshëm të gjatë VF 210. Ky model nuk ishte veçanërisht i njohur, si është përdorur si makina "ambulanca" dhe një makinë varrimi. Shasia e automjetit u rrit me 737 mm. Ajo ka përfunduar këtë version të E290 turbo motor diesel. Por ajo ishte fillimisht. Atëherë kemi shtuar motorët E220 CDI, E280 dhe E250 (por kjo është për tregun Italian).

motorët

Çdo makinë "Mercedes-Benz E210» përmban një performancë të fuqishme. Makinat janë të listuara më sipër, por ata do të donte për të diskutuar më në detaje.

Fillimisht, në vitin 1995, blerësit janë ofruar modele me motore seri M111. Kjo ishte një motorët e mirë dhe të besueshëm. E vetmja negative - ata ishin pak të zhurmshme. Trupi E200 Model W210 është përfunduar në 2-litër 136-Strongest motorike. E230 vendosur në motor 150 gjeneron një "kalë". Pastaj të bëhen të disponueshme inline "gjashtë" - 2.8-dhe 3.2-litër Kapaciteti i 193 dhe 220 "kuaj", respektivisht.

Çdo "Mercedes E210" marrë komente shumë pozitive. E vetmja gjë që thonë pronarët - është fakti se motors M104 mëkat "Dribble" e naftës nga copë litari kokë cilindër. Por përndryshe gjithçka është në rregull. Pronarët e vëmendjes individuale re të kohës makinë zinxhir. Ato janë të pajisura me, nga rruga, të gjitha modelet në pjesën e pasme të W210. Dhe është kjo makinë zinxhir siguron një garanci të hendekut. Të cilat nuk mund të gëzohen, sepse me një rrip "incidente" të këtij lloji ndodhin mjaft shpesh.

Nga rruga, shumë pronarët janë të lumtur për të folur për praninë e frenave të ndihmojë sistemin. Ky funksion "zgjuar" përcakton qëllimin e automobilist për të kryer një ngadalësim të mprehtë. Dhe kur shoferi nuk shtypni forcat pedale siç duhet, makinë do të rrisë efektivitetin e frenimit, duke rritur presionin në qarqet e frenave.

opsion Ekonomi

makina Diesel janë të njohur gjerësisht për oreksin e tyre modeste për karburant. Ne nuk mund të themi se modelet W210 konsumojnë vetëm shumë pak, sidomos në kohën tonë, kur pas diplomimit morën 15-20 vjet. Por ende performance mjaft modest, pasi pronarët e këtyre makinave janë të siguruar.

Merrni, për shembull, "Mercedes-E210" 2.2 (diesel). Makina me "mekanika", rear wheel drive, motor 2.2 litërsh që mund të prodhojnë 95 litra. a. konsumi real - 5-7 litra karburant për 100 kilometra në autostradë. Në qytet - rreth 7-9 litra. Nëse ju besoni fjalët e pronarëve, katërqind rrugët në autostradë makina konsumon rreth 25 litra - ajo është duke marrë parasysh ndalesat e gjata me drejtimin e motorit dhe kondicioner. Stuttgart Car shifrat e prodhimit të vërtetë modest.

set i plotë

Kjo "Mercedes" trupi E-klasës W210 ofruar për blerësit potencial në tre mishërime. E para - një klasik. Ai u quajt - Classic. Një tipar karakteristik - një, dizajn matur përjetshëm, i cili ka lindur si jashtme dhe të brendshme. Door trajton - zi, dhe në anën e derdhur mund të shihni Classic etiketë. Në varësi të njësisë së energjisë në modelin e vendosur rrota 15- ose 16-inch çeliku.

Mundësia e dytë - W210 nga Elegance. Salon përfundojë ndryshme luksoze nga druri të vërtetë dhe lëkurë. Për pjesën e pasme të sistemit të ventilimit është dhënë. rrota aliazh pajisur. Dallimi kryesor nga "klasiket" - trajton kromit, sills alumini dhe dekorative mbulesave në bumpers. Dhe ende nameplates Elegance. Gjithashtu në këto modele brendshme ndriçuar.

E treta mishërimi - ajo Avantgarde. tipar të saj dalluese - paraqitja sportiv, me sukses thekson grilë ekskluzive, fenerët ksenon, 16-inch rrota aliazh dhe goma me një profil të gjerë. Nga rruga, edhe në modele W210 Avantgarde instaluar pezullimin sportive, dhe trupi më understated - për të përmirësuar performancën aerodinamik.

AMG

Natyrisht, një shumë vëmendje për veten tërhoqi origjinal "Mercedes E210". Tuning ka ndërmarrë për të bërë të njohur studio AMG. Për më tepër, ata janë katër versionet janë të prodhuara, të cilat janë të bazuara në këtë model është hedhur. Kjo E36, E50, E55 dhe E60.

Të gjithë ata, përveç versionit të parë, ndryshe pezullimin e pavarur front (shpor double) dhe të pasme 5-levë. Kryesore "nxjerrë në pah" ishte 2-qark hidraulike sistemin e frenimit. Drejtues është e pajisur me një përforcues që ka një ndjeshmëri të fortë ndaj shpejtësinë.

Por më e rëndësishmja - ajo e motorët. Nën kapuç W210 E36 është montuar motor 3.6-litra, në sajë të cilën modeli përshpejton deri në 100 km / h për vetëm 6.7 sekonda. Shpejtësia maksimale është 250 km / h - dhe se ajo ishte në mënyrë elektronike kufizuar.

E50 ishte e pajisur me një 5-litra motor 347-kuaj-fuqi dhe 5AKPP. Para "qindra" të kësaj makine përshpejtohet në 6.2 sekonda, dhe maksimumi i saj ishte 270 km / h. Ajo është prodhuar 2870 nga këto versione.

E55 ka një model edhe më të fuqishme. Nën kapuç e saj ishte një 5,5-litër motor 354-hp me 5AKPP. Mark prej 100 km / h shpejtësimatës arrihet për 5.3 sekondë. Dhe ende në këtë makinë mund të vendosen për të gjitha-wheel drive 4matic (por në bazë të rendit individual).

Por modeli më i fuqishëm ishte makina E50 W210 - me një 6-litërsh 381-kuaj-fuqi, makina përshpejton për "qindra" e 5.1 sekonda. Nga rruga, nuk ishte ende modeli E60. Shumica nuk të shumta në numrin e versioneve. Por tepër të fuqishme. Pas të gjitha, ajo është përfunduar me 6.3-litra motor 405-kuaj-fuqi.