Çelësi nuk kthehet në bllokohet ndezjen: riparimin, zëvendësimin, këshilla

Ndonjëherë edhe gabimet më të vogla në automjet mund të ndërhyjë me lëvizjen e qetë. Ndonjëherë për shkak të tyre, dhe të gjitha unë duhet të heqin dorë udhëtimin. Për një prej problemeve të tilla përfshijnë probleme me ndezjen. Ashtu si çdo njësi makinë, ajo është gjithashtu subjekt i veshin dhe mund të ketë dëme të ndryshme. Nëse një kyç nuk kthehet ndezjen - çfarë të bëni? Përgjigjja mësojnë nga neni sotëm tonë.

Shkaqet e këtij dështimi

Ka disa arsye që mund të çojë në faktin se çelësi wedged në kështjellë. Ato janë:

1. AntiTheft fikje bllokohet kolonën drejtues i automjetit.
2. Goditur bllokim në brendësi të elementit.
3. Veshur ndezjen larva.
4. Warping kyç dhe veshin mekanizëm.
5. Ngrirja e pjesëve të lëvizshme të kështjellës.

Pra, le të shohim në avari e mësipërme dhe se si për të zgjidhur ato në mënyrë më të detajuar.

lock anti-vjedhje

Pothuajse të gjitha makinat moderne janë të pajisura me mekanizmin anti-vjedhje të tilla si një lock timon. Kjo mund të ndodhë në qoftë se çelësi ndezjen është nxjerrë nga bllokohet dhe të mbajë manipulimin e timonit. Në kohën e mbylljes së mekanizmit mbyllje është se ka probleme me kthyer në ndezjen dhe duke filluar motor. Si për të këshilluar shoferët të një telash kur ajo nuk është e nevojshme për panik. Mjafton në këtë moment duke u përpjekur për fiksime ndezjen njëkohësisht me dorën e majtë që të përpiqen për të prerë timonin në asnjë drejtim, dhe bllokohet është e hapur, atëherë është e mundur për të filluar motor.

mekanizmi clogging

Në thelb Kalaja clogging ndodh për shkak të përdorimit të zgjatur të automjetit në një zonë të pluhurosur. Ose banal me kalimin e periudha të gjata kohore. materiale të ndryshme janë përdorur për lubrifikimin e magnetit fshehtë bllokohet mund të shërbejë për të mbledhur pluhurin dhe pjesë të tjera të huaja. Riparimi ndezjen në këtë rast është mjaft e thjeshtë dhe nuk kërkon një proces shtesë për heqjen dhe mekanizmin e çmontimit. Vetëm duhet për të pastruar bllokohet duke përdorur një mjet të tilla si WD-40. Duke përdorur një hundë të veçantë llak, pjesërisht futur atë në fshehtësi, dhe të larë në brendësi të kështjellës.

pjesët e brendshme veshur

Rastësisht disa kohë larva e ndezjes mund të vijë edhe në gjendje e keqe. Kjo ndodh për shkak të pjesëve të shpeshta kontaktit dhe mekanizmi kryesor. Si rezultat i kësaj, sipërfaqe metalike është shuar dhe rritur clearances ndermjet tyre. Por para së gjithash ne duhet të i kushtoj vëmendje për gjendjen e kyç. Ajo është gjithashtu subjekt i veshin - dhëmbë tipike janë më të harmonishëm, gjerësia e tij ul. Në këtë rast, ajo duhet të krahasohet me kyç emergjente, dhe prania e ndryshimeve të mëdha në formë duhet të bëjë një kopje. Kur mekanizmi defekte sekrecion është e nevojshme për të riparuar ndezjen ose zëvendësuar atë plotësisht me një të re. Zakonisht, simptomat që pika së shpejti mund të bllokoj të njëjtën gjë. Ky kyç periodik shimming, e cila bëhet më të shpeshta me kalimin e kohës.

lock kyç dhe keyhole

Warping kyç mund të jetë shkaku i këtij tipit thyerje. Hapja ngrirë flokët derën e makinës dhe boot (në këtë rast, në qoftë se një të hapur të gjitha flokët tastin ndezjen) dhe përdorimi çelësi nuk është menduar në fund ajo me siguri do të çojë në warping dhe deformimit të pjesës së punës. Pasi ky kyç është kthyer në ndezjen, apo edhe nuk mund të hyjë në bravë. Ky faktor është eliminuar nga përafrimin brisk kyç është konvencionale hammer përgjimi.

Nëse problemi qëndron në sekretin e kështjellës, përkatësisht veshin e tepruar e slats, atëherë nuk mund të bëjë pa çmontimin dhe mekanizmi disassembly. Si rregull, sekreti për të riparuar shumë i vështirë dhe i mundimshëm, më shpesh ajo është zëvendësuar plotësisht. Por çfarë duhet të bëni kur bllokohet ndezjen jammed diku larg nga shtëpia, dhe të zëvendësojë pjesë të papërdorshme nuk është e mundur? Në këtë rast, ju mund të tërhiqet nga sekret bllokohet strehim dhe për të hequr atë nga të gjitha burimet dhe slats. Ky proces do të fillojë makinën edhe me një kaçavidë të zakonshëm, e cila është e mjaftueshme për të arritur më të afërt pjesë dyqan ose riparim të shërbimit.

Flokët nga ngrirjes. Këshilla përjetuar shoferët

Ky është një problem i rrallë, por ne do të konsiderojnë atë. Gjatë periudhës së përdorimit të makinës në dimër, në kështjellën e condensate mund të mblidhen. Dhe kur automjeti është i parkuar ftohje ajo ngrin, kufizimin elementet luajtshme.

Dhe në qoftë se çelësi nuk kthehet në ndezjen, mos u shqetësoni edhe një herë dhe menjëherë të marrë atë veç e veç. shoferët me përvojë janë të këshilluar që të fillojnë të kalojnë disa operacione 'vë në jetë'. Kthehet në ngrohjes cigare e rregullt të lehta, dhe kur ajo është me ngjyra të ndezura, të lëvizin atë mbi fund pjesës së pusi i kështjellës - ajo mund të ndihmojë. Një tjetër metodë - një pjatë të punës kyç për të ndezur nga një burim të hapur flaka (ndeshje, të lehta) dhe futet në bravë. Pas pritjes disa sekonda, ju mund të përpiquni për ta kthyer çelësin. Nëse asgjë nuk ndodh për herë të parë, operacioni duhet të përsëritet ngrohjen. Kur ka një burim të energjisë elektrike, ajo mund të përdoret për të ngrohur tharëse flokësh normale familjare.

Në çdo rast ajo nuk është e rekomanduar për të ngrohtë e lëngjeve Keyhole përdorur që shpejt të ngrijë, sepse ju vetëm mund të bëjë problemi më keq.

Për lubrifikim e mekanizmit mbyllje e elementeve mund të përdoret vaj e frenave, yndyrat silikoni, gisht dhe motorike vajra, të tilla si standarde WD-BCCH. Në të ardhmen, kjo do të dobësojë fërkime dhe veshin dhe lot sekrecion, si dhe parandalimin e slats ngrirje sekret.

Heqja bllokohet ndezjen

Tjetra, të shohim se si për të çmontuar bllokohet në makinë Vaz-2108 shembull. Ky proces riparimi nuk është një punë e vështirë dhe kjo mund të kryhet në mënyrë të pavarur në shtëpi. Ju do të duhet një grup standard të mjeteve dhe pak kohë personale.

Ignition (Wha "tetë") e cila gjendet në anën e djathtë të kolonës drejtues.

Procesi faza heqjen

Gjëja e parë që ju duhet të de-aktivizoj makinën elektrike, hiqni baterinë terminal negative. Pastaj ju duhet të hiqni plastike dekorative strehim bosht drejtues nga unscrewing gjithë lidh vida Phillips kaçavidë kokë të. Pas loosening zorrë është i ndarë në dy gjysma dhe të lehtë për të hequr.

Ju pastaj mund të hiqni bllokohet panelit të përparmë. Para se të marrë off ndezjen, shkëputeni atë nga lidhës në telat e furnizimit me energji elektrike dhe priza për rele sigurisë.

Pastaj ju mund të procedojë drejtpërsëdrejti në heqjen e vetë kështjellës. Për të filluar futur aty cranking ndezjen dhe me vlerën "0", disabling këto bllokohet pajisjen mbrojtëse. Pastaj bulonave lock heq kapakun dhe për të hequr pajisjen.

Nëse arsyeja për tërheqjen ishte se çelësi është kthyer në ndezjen, ju mund të përpiquni për të riparuar dhe zëvendësuar zonat e saj të dëmtuara ose të zëvendësohet plotësisht me një pajisje të re.

Instalimi i bllokohet duhet të kryhet në të kundërt e largimit.

çmimi çështje

Në këtë rast, në qoftë se të gjithë të njëjtën gjë është e pamundur për të riparuar një lock të thyer, ju keni nevojë për të blerë dhe për të instaluar një të ri. Nëse ju kërkoni ndihmë në shërbimin zyrtar të konsumatorëve, punëtorët e saj do të instalojë një kështjellë të re origjinale në një kohë të shkurtër dhe me cilësi të lartë. Nëse ju vendosni për të zëvendësuar ndezjen stacionit të shërbimit, çmimi i shërbimit do të jetë rreth 1000 rubla.

Nëse jeni duke shkuar për të bërë atë vetë, atëherë ju së pari duhet për të blerë në dyqan bllokohet pjesë këmbimi, të përshtatshme për markë makine. Në varësi të kësaj, dhe kostoja e pajisjes do të ndryshojnë. Si rregull, pjesë e prodhuesit të huaj janë më të shtrenjta (nga 2 mijë rubla) se brendshme (deri në 1 mijë). Në lidhje me të njëjtin Vaz, çmimi i produktit mund të jetë nga 300 deri në 700 rubla. Çdo gjë varet nga modeli dhe versionin e makinës prodhimit.

Për të parandaluar dëmtimin e ndezjes dhe më pas duke rritur jetën e saj të shërbimit është e dëshirueshme që periodikisht të vajos elemente lëvizin dhe pjesë bllokohet. Mjafton atë me ndihmën e një shiringë mjekësore për të paraqitur në mënyrë efektive të kështjellës disa pika të vajit të motorit dhe problemet me një kohë kaq të gjatë që nuk do të prishet.

Pra, ne kemi gjetur arsyet kryesore pse kyç të kërrusur në kështjellë. Dhe tregoni se si për të zgjidhur këtë problem në duart e saj.