Bridge MTZ 82 para: foto, pajisje, pjesë

Traktor Universal besueshme MTZ-82 për një kohë të gjatë dhe është përdorur gjerësisht për mekanizimin e punë krahu. Makinë është e domosdoshme në prerjet, rrugë, punimet e ndërtimit, me transportin e mallrave të ndryshme dhe, më në fund, në bujqësi. Ajo është e pajisur me dy urave - para dhe të pasme.

Axle MTZ 82 Përpara: Pjesë aparatet për

Boshtin e përparmë është një nga njësitë më të rëndësishme të makinës. Ajo lidh mekanizmat përgjegjës për transmetimin e çift rrotullues nga driveline në rrotat e para makinë dhe është përgjegjëse për kthimin dhe stabilitetin e të gjithë mjetit, me përpjekjet e rrotave motorike janë komunikuar të gjithë skelet.

Prodhuesit tani ofrojnë konsumatorëve traktorëve MTZ-82 me dy portal dhe PVM beamed. Në foto ura front MTZ-82 është treguar në përgjithësi. Në këtë traktor është e arsyeve praktike nuk fshehur nga panele dekorative. Bosht MTZ - urë Front 82 projektuar në mënyrë të tillë që të krijojë një të lartë (650 mm) pastrimin terren, duke i lejuar për të kryer punën në aisles me kultura të larta. Ajo kryen funksione të rëndësishme të marrjes së çift rrotullues nga drive helikë dhe ushqeni atë në boshtin e përparmë të traktorit, siguron rotacionin dhe stabilizimin e rrotave, e cila ka një efekt pozitiv në të manovrimit dhe controllability e makinave. Përveç kësaj, ajo zvogëlon ngarkesën në komponentët transmetimit, ajo ka një mekanizëm të thjeshtë për të ndryshuar madhësinë e pista, e cila bën të mundur për të kryer punën në gjerësi të ndryshme të rresht. Ky dizajn ka qenë përdorur për traktorë me rreze të gjatë MTZ-80/82.

Njësitë kryesore

Në boshtin e përparmë MTZ-82 janë komponentet në vijim:

• rreze;
• gear kryesor;
• mekanizmi diffrentsiala;
• anësor (gearboxes timon).

Bosht është instaluar në frontin e gjysmë-kornizë. Bashkëngjitur përparme bosht strehim MTZ-82 prodhuar varet. Kjo i jep një ritëm të lirë në të gjithë makinë nyjeve core. Kapakët e trupit tubular te gjysma e linjës majtë dhe të djathtë vendosnin mbështjellë në bord. Në qendër të FPGA brenda trupave të tyre vendosen pjesët e transmetimit qendrore dhe diferencial.

njësi qendrore transmetimit

Pjesët kryesore të kësaj faqe janë mjeshtër dhe rob gear. Ajo kryen funksionin e marrjes dhe furnizimin e çift rrotullues në diferenciale. Drejtues gear zë një pozitë nëpër urë, është e bashkangjitur nga një pjesë që del përpara në bosht helikë. Bashkim me atë GP shtyrë gear është me to në kënde të drejtë dhe janë të siguruara fort në bosht diferenciale, me të cilën ajo dhe tjerrje.

Për të arritur një kontroll të qetë dhe zhurma në vendin e punës, ingranazhet janë bërë me dhëmbë spiral. Fiksimin arrë në fund të përbashkët universale është përdorur edhe për të kontrolluar tërë asamblesë.

diferencial

Ai është ura e MTZ-82 kufizuar-shqip front, vendosur në një gjysmave të ngjashme. Ata janë të dy palë sateliteve, të rregulluar në akset, marshin dy-aksiale, dhe pllaka shtytje dhe disqet fërkimi blloqet e. Kjo nyje mekanizmi i saj kombinon dy gjysmë-line PVM, duke parandaluar shkarje jo-sinkron rrota dhe rritjen e kapaciteteve të njësisë fut.

Është e rëndësishme që të i kushtoj vëmendje! numri i njëjtë Shenja aplikuar në strukturën byk. Kur grumbulluar njësi është e nevojshme për të kombinuar këto numra të Fay detaje.

Për të mbështetur presionin e dëshiruar në njësinë gear strehimit në boshtin e përparmë MTZ-82 montuar pushim.

bord

Është një gear reduktim që rrit çift rrotullues dhe e dërgon atë në rrotat, si dhe duke u dhënë atyre drejtimin e duhur. Pjesët kryesore të mekanizmit urë final makinë 82 të para-MTZ konsiderohet çiftëzohet ingranazhet kombinim vendosur në nyjen e lartë dhe në fund. Çifti jashtme formuar nga ana e veshje dhe një lidh duart shkurtër vendosur në tub strumbullar.

Më poshtë punën kryesor (marrja lëvizje rrotulluese e fyell mbi bosht) dhe një veshje drejtuar (bashkangjitur me një pjesë që del përpara në një qendër rrota). Të dy palë ingranazhet janë të pajisur me pajisjen e tyre vajosje në të cilën është e nevojshme që vazhdimisht të mbajtur shumën e rekomanduar nga prodhuesi i lubrifikant.

Gjysmëbosht përparme bordi bosht MTZ 82 i mbyllur në një strehim të lidhur me kapak me rrëshqitje mënyra e FPGA tubular bazë. metodë e tillë shtrirjes është përdorur për të rritur ose ulur madhësinë e pista thjesht duke lëvizur housings e semiaxes.

përfshijnë bosht vertikal të boshtin e përparmë MTZ-82 me numrin e zgjidhjeve origjinale inxhinierike. pajisja e tij dhe instalimi në mjet jo vetëm që mund të transmetojë lëvizje rrotulluese në veshje lidh duart, por edhe për të kryer operacion sinkron varet. Pjesa është prodhuar si një bosht çeliku, e cila në një fund është një lidh duart konik dhe lojëra elektronike të tjera janë prerë.

Slots ajo angazhohet me lëvizëse anët timon gear dhe pjesa e lartë vjen në angazhimin me veshje anësore. E para sistemi bosht 82 MTZ short bosht kërkon periodike kontrolluar statusin e bosht lidh duart dhe slot, paraqitja e çdo deformime ajo duhet të zëvendësohet.

Mekanizmi Drive: Dropbox

Përparme makinë bosht MTZ-82 rrjedh nga PPC përmes razdatku dhe driveline. Strehimi razdatki gear mund të shihet në të djathtë e gearbox për të cilën ajo është e bashkangjitur. Në bosht në gearbox montuar detajet themelore. Deri në fund të bosht është i lidhur me fllanxhë driveshaft. Lëvizja rrotulluese e gearshift hyn përmes sistemit gear për freewheel. Kontrolli mbi mekanizmit ndodh nëpërmjet një bashkim dhëmbëzuar, të cilat mund të lëvizin përgjatë bosht, duke zënë një pozicion të veçantë. Lëvizja e bëri atë tërheqje shtrirë në kabinën.

DRIVELINE

MTZ bosht front makinë 82 ka dy bosht dhe një mbështetje mesatare ekuivalente. Secili bosht është konfiguruar si një tub çeliku me nyje në skajet, në formën e priza ngjitur me to. fllanxha të veçanta, këto pjesë janë të bashkangjitur në razdatke, mbështetje të mesme dhe të marsheve kryesore. Prop vendosur në mes të nyjeve CARDAN transmeton lëvizjen rrotulluese në pjesën e përparme nga Cardan ndërmjetëm. Mekanizmi është i vendosur në një strehim gize fiksuar në kutinë tufë më poshtë. Mbështetja Trupi Asambleja janë një mëngë dhe bosht të cilat janë bashkangjitur në anët e ndryshme me anë Cardan tub në rritje dhe me tufë të veçantë bashkim. Rregullimin e momentit rrotullues të energjisë që vjen nga bashkim është bërë tkurrje e burimeve, kompresimin kthetrat. Kjo është bërë në arrë të vendosura në bosht rrjedhin.

tra horizontal urë

Nëse ju doni për të forcuar boshtin e përparmë e traktorit, ju ose mund të jetë i instaluar në urë makinë tra horizontal, ose të blejnë një model të veçantë të MTZ-82.1, e cila krijoi një FDA përforcuar dhe goma të gjerë para. Tra horizontal urë ka forca të lartë. Ajo është në gjendje të kryejë të konsiderueshme (deri në 1000 kg dhe më lart) ngarkesat se të favorshme me portalit analog saj.

dobësitë e tij - një udhë të kufizuar nuk është pastrimin aq i lartë terren - e bëjnë atë praktike për të përdorur në kryerjen e punës shumë bujqësore, kështu makinë me urë të energjisë është e këshillueshme për të aplikuar në sektorin e shërbimeve, seksione të rënda në fushën e menaxhimit të pyjeve dhe të ndërtimit.

Front bosht MTZ-82 pjesë

Më shumë se dy të tretat e gamës MTZ e pjesëve janë të bashkuar. Prandaj, pothuajse të gjitha pjesët e këmbimit për MTZ-82 është në dispozicion për të konsumit mesatar. Ato mund të blihen në dyqanet e pjesëve të këmbimit, dhe në tregun sekondar. Kjo vlen edhe për boshtin e përparmë MTZ-82, pjesë të cilat janë shitur si komponenteve individuale ose si një nën-kuvendet specifike, duke përfshirë mbledhur plotësisht dhe fabrikë urë. Të tilla si ura, të prodhuara si një nga drejtues, dhe drejt greminës.

Sot, më kërkesa për boshtet e përparme me rrota fiksim 8 bulonave me një përforcues hidraulike përdorur në një shumëllojshmëri e modeleve të familjes MTZ- 82. Ky dizajn është më moderne, të besueshme dhe praktike. Bridges, të përshtatura për kontrollin e hidrostatike (HSU), i referohen risitë më të fundit.

Aktualisht, këto njësi janë të vendosur në makinë direkt nga prodhuesi ose nga pronarët e traktorëve. Përveç kësaj, prodhuesit filluan të prodhojnë pjesë këmbimi kits, duke përdorur të cilat ju mund të konvertohet prodhuar më parë nën FDA komponentëve drejtues të ri të energjisë drejt greminës. Të gjitha nyjet PVM MTZ82 mund të blihen si pjesë këmbimi.

Ju duhet ta dini se disa nga detajet është jopraktike për të blerë veç e veç. Është e rëndësishme për të blerë ato si një grup. Pra, në rast të thyerjes së një prej marsheve kryesore të transmetimit, duhet të ndryshojë një çift të plotësisht. Zëvendësimi i një të çon në dështimin e shpejtë të të dy ingranazhet.

Sot është e mundur për të rivendosur PVM tyre për MTZ-82 në modelin makinë MT-80. Është e mjaftueshme për të blerë një sërë matching e nyjeve: PVM MTZ-82, njësia helikë makinë, një razdatki kuti me veshje dhe bosht gearshift.