BMW Museum në Munich. muze Munich. BMW Museum në Mynih, photos

Ai që ka qenë të paktën një herë në Mynih, ndoshta mbijetoi vetëm përshtypjet këndshme e këtij qyteti gjerman me të kaluarën e saj të pasur historike dhe atraksione të shumta. Në fakt, ky qytet është i famshëm për strukturat e saj të shumta arkitektonike në të gjithë botën, dhe muzeumet e Mynihut kanë një vend të veçantë në botë, pasi ajo është këtu që Muzeun e famshëm BMW.

Një histori pak

Para se të më thoni se çfarë është Muzeu BMW në Gjermani, do të ishte e dëshirueshme kujtohet se si ai erdhi grupin BMW. Bavarian Motor Works tilla si Bayerische MotorenWerke (ose BMW) ka kohë kishte një reputacion të gjithë botën. Ata punojnë që nga viti 1913. Plant filloi me lirimin e avionit motorët veprojnë. Themeluesi i kësaj kompanie ishte Karl Friedrich Rapp. Ai vendosi për të vendosur këtë të prodhimit në rrethin e Mynih, në afërsi të gjermane kompani që prodhon avion, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Pas Luftës së Parë Botërore përfundoi në vitin 1919, ajo u nënshkrua Traktatin e Versajës, sipas të cilit prodhimi i avionëve në Gjermani ishte e ndaluar. Si rezultat, Otto mbyllur fabrikën e tij dhe kompania BMW u detyrua të shkojë në prodhimin e frenat për trenat, dhe përfundimisht u bë prodhuesi më i madh i motorëve, makina, motoçikleta dhe biçikleta.

Ndërtesat e para të kompleksit

Kompleksi përfshin selinë BMW, muze dhe "botën" BMW. Parë u hap dyert e saj për BMW Muzeu në Munich. Kjo ka ndodhur në vitin 1972. Në të njëjtën kohë, në ditën e Lojrave Olimpike në vitin 1972 ka përfunduar dhe ndërtimi i selisë së kompanisë. Qëndrimit absolut BMW është një strukturë, projektuar si një motor me katër cilindra. Ndërtesa ka 22 kate. Projekti i këtyre dy ndërtesave është projektuar nga arkitekti nga Austria. Muzeu është ndërtuar në formën e një lloj kupën që më lartë është e mbuluar me Bmw Logo dhe përfaqëson kapakun e jashtme të rezervuar karburanti. Foto më të plotë mund të shihet, në rritje në një lartësi prej fluturimit të shpendëve. Banorët vendas kanë idenë e tyre në lidhje me pamjen e kësaj ndërtese, kështu që ata e quajti atë "një tas me supë."

BMW Welt

Në vitin 2004, kompania ka vendosur të mbyllë ndërtesën, e cila pret Muzeun e BMW në Mynih, për rindërtimin. Në lidhje me rritjen e prodhimit ishte e pamundur për të vënë të gjitha ekspozitat në muze. Dhomë kërkohet zgjerimi, që është, blerja apo shfaqja e hapësirave të reja shtesë. Përveç ndodhur tashmë për të ndërtuar një pikë shitjeje makinë të re, e cila filloi një vit më parë, projekti Coop Himmelb vjenez Dizajn Bureau (l) au. Për zgjerimin, u vendos për të përdorur atë në këtë ndërtesë, e cila u hap në qershor të vitit 2008. Sipas autorëve, kone qelqi ndërtesë simbolizon letër «W», i cili është i treti në akronim BMW. Katër të zyrës kryesore të shqetësimit të cilindrit - është shkronja e «B», një rast muze - është "M". Ndërtesa e re është paraqitur jo vetëm muze BMW. Në Mynih, kjo dhomë pret një shumëllojshmëri të koncerteve, dhe banorët dhe vizitorët të vijnë këtu vetëm për të shtroj apo të pushojnë. Hyrja në ndërtesën është i lirë, pasi nuk është, dhe auto. Brenda, ju nuk mund vetëm të blej një makinë, por edhe një udhëtim në të vjetër ose të ri BMW në hipodrom virtuale. Përveç kësaj, është e mundur për të hartuar një makinë në një ekran të madh projektimit.

workshop restaurimi

Fillimisht, gjatë hapjes së muzeut, ajo u prezantua në prani të 20 makina dhe 30 motoçikleta. Si e tillë, punëtori, e cila do të mbështesë pajisjet në gjendje funksionale, ajo nuk ishte. Ata ishin të angazhuar në entuziastët e riparimit, të cilët kanë punuar në bodrumin e ndërtesës. Prodhimi Centenary i makinës së parë Karla Bensa, kompania mori pjesë në BMW Classic Rally. Për konkurrenca katër makina janë vënë, por pas fillimit, ata janë të gjithë si një ngecur. Ajo ishte pas kësaj ngjarjeje dhe seminarit restaurimit, e cila shërbeu pikërisht u krijua Muzeu BMW në Mynih. Ajo ishte vendosur në fabrikën e kompanisë, dhe që atëherë të gjitha makinat të paraqitura në muze, janë në gjendje funksionale. Tani numri i tyre është rritur ndjeshëm. Ata janë aq të shtrënguar që ndonjëherë është e nevojshme për të shtrydh në mes tyre.

Ekspozimit Rolls-Royce

Asnjë Muzetë Munich nuk janë aq të njohura, si Muzeu BMW. Pas rikonstruksionit të vitit 2008 u rrit në një sipërfaqe prej 5.000 metra katrore. Zëvendësimi dhe kabinat Upgrade janë bërë çdo 30 ditë, kështu që mundësia për të parë diçka të re është gjithmonë atje. Ngjitje deri shkallë lëvizëse në pikën e sipërme të muzeut, ju mund të shihni ekspozimin e Rolls-Royce. Nga kjo është një shkallë spirale duke shkuar poshtë në të cilën ju mund të shikoni qartë të gjitha modelet. Një thesar i vërtetë i këtij seksioni është konsideruar të Rolls-Royce Phantom. Ai ishte makina e parë nga Rolls-Royce, e cila i përkiste familjes mbretërore. Pas instalimit timon është e përfaqësuar, i përbërë nga qindra e topa metalike, të cilat janë vazhdimisht në lëvizje, duke krijuar konturet e një makine BMW.

Nga historia për të modernitetit

Në dhomën tjetër ju mund të shihni motor aeroplan BMW IV, lirimi i të cilit është kryer në vitin 1918. Ekspozita tjetër i rëndësishëm - motor R32. Ai ishte shumë popullor, pavarësisht nga fakti se vlera e tij ishte dukshëm më e lartë se çmimi i automjeteve të ngjashme nga prodhues të tjerë. Ai tërhoqi vëmendjen e blerësit të reja vendosje tërthor motor. Përveç kësaj, motor është një motor me dy cilindra është 0.5 litra. Ajo lejohet të zhvillojnë një shpejtësi deri në 100 kilometra në orë. Pranë tij është paraqitur elegant kuqe makinë BMW 3/15 PS, lëshuar në vitin 1929, është modeli i parë i prodhimit të kompanisë.

Motoçikleta

BMW Museum në Mynih, foto tregohet më poshtë, ka disa ekspozitave të tjera. Në dhjetë vitet e para të periudhës së pasluftës gjendja financiare e popullit të Evropës nuk ishin shumë të mira dhe fuqia blerëse, veçanërisht në lidhje me automjete ishte shumë i ulët. u vendos që të kthehet në prodhimin e motoçikletave në këtë periudhë, menaxhimin e kompanisë. Në sallat e muzeut janë pothuajse të gjitha të prodhuara ndonjëherë nga modeli. Në vitin 1955 BMW kthye për të prodhuar makina. Këtë vit vendi pa "Izetta". Ky model i jashtëzakonshëm i kompanisë kishte një motor motor. Në dhomën tjetër është e përfaqësuar nga motor me një kornizë alumini, e cila në mënyrë të konsiderueshme zvogëlon peshën e saj të përgjithshme në krahasim me peshën e modeleve të mëparshme. Një trup i një motor (BMW M6) është prodhuar duke përdorur plastike, një çeliku lehtë dhe karbonit. Për çdo vizitor mund të shihni në peshën e tyre, çdo ekspozitë kjo sallë është në peshore të veçanta. Pak më tej ju mund të shihni BMW 328 Touring Cope, 1939, dhe në dhomën tjetër është grumbullimi i prodhuar motorë për aeroplanë, anije, gara dhe makina në rrugë.

Por ky ekspozim nuk ka fund. Guests do të jetë në gjendje për të parë vijën e 3-seri BMW, ku të gjithë brezat e këtij modeli janë vendosur në mënyrë kronologjike. Duhet të theksohet mbledhja e posterave reklamat BMW, për të cilat një dhomë të veçantë të ndarë.

Ëndrra e çdo koleksionist makinë

Një nga modelet më të bukura të kompanisë është BMW 700 LS (1964). Automjeti është i afërt me postera muri. Nën kapuç e makinave është e vendosur një 2-cilindër motor prej 0.7 litra, të cilit pushteti është 40 kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale e këtij modeli është 135 kilometra në orë. Ka një model më pak tërheqës është BMW 3.0 CSI, i cili konkurrojnë për shumë mbledhësit. BMW 327/28 të vënë mënjanë një dhomë të veçantë që i ngjan një tunel aerodinamik. Për ata që kanë dashur të vizitojnë BMW Museum në Mynih, adresa do të lihet më poshtë, dhe ndërsa ajo është e nevojshme për të paguar vëmendje disa ekspozitë hapësirë.

makina garash

Dy të qëndrojë i ardhshëm do të tërheqë vëmendjen e tifozëve të shpejtësisë. Të vendosur në tokë të mirë makina garash, dhe e dyta - e famshme BMW M. vëmendjen më të madhe është tërhequr për BMW M1 (1978). Ata u liruan vetëm 400 kopje, kështu që të gjejnë një model të ngjashëm të jetojë joreale. Në këndin e makinat e garave, të vendosur BMW X Coupe, dhe të ardhshëm - Gina Lehta Visionary model, një trup e cila është bërë nga pëlhurë.

Një dhomë zënë roadsters. Këtu ju do të shihni më të shtrenjtë markë e BMW 507. kompania lëshuar vetëm 271 kopje të këtij modeli. Tjetra, ajo përcakton mjaft e pazakontë roadster Z1, dyert e të cilit nuk do të hapë rrugën për të gjitha automjetet, dhe të bien poshtë. Dhe kompania më e suksesshme Roadster që ka fituar popullaritet në mesin e grave është konsideruar BMW Z3. Tani, para-njohur me ekspozitat e muzeut, me siguri, shumë do të duan të dinë se ku Muzeun BMW.

Si për të marrë në Muzeun BMW

Ata që vendosni të vizitoni Munich (BMW Museum), si për të arritur atje dhe ndoshta nuk e di, por tonë këshilla do të bëjë të lehtë të mjaftueshme. Më të përballueshme mënyrë - të marrë në metro. Është e nevojshme për të marrë në Olympia-Eisstadion stacion, në dalje nga të cilat ju mund të shihni objektin e "BMW Welt". Në muze duhet të udhëtojnë në rrugën e tramvajit №20 dhe №21. Stacioni është e vendosur në pjesën e Parkut Olimpik, në mënyrë që të merrni në muze, ju duhet të ndalet në një distancë të shkurtër në këmbë. Taxi - është mënyra më e shpejtë me të cilën ju mund të merrni në Muzeun BMW në Mynih.

Adresa në të cilën Muzeu është vendosur: 80809, Munich, ul.Olimpiysky Park, 2.