Anije motorike "Alexander Suvorov": rishikimet e lundrimit

Sipas llojit të anijes "Valerian Kuibyshev", projekti i të cilit njihet me kodin 92-016, në vitin 1981 në Çekosllovaki anija "Alexander Suvorov" u krijua. U emërua në nder të komandantit të famshëm.

Historia e anijes

"Alexander Suvorov" u krijua në qytetin e Komarn si një anije pasagjerësh, në vitin 1981 ajo u transferua tek klienti - vullkani sovjetik Volga-Don lumit kompani e anijeve. Vlen të përmendet se në Bashkimin Sovjetik anijet motorike të krijuara në kuadër të projektit të përmendur ishin vetë të mëdha. Por ai nuk e punoi këtë anije në këtë kompani të anijeve për një kohë të gjatë. Tashmë në vitin 1983, ndodhi një katastrofë, e cila rezultoi me një numër të madh viktimash.

Pas ngjarjeve tragjike dhe restaurimit pasues të anijes në vitin 1984, ai u transferua në Kompaninë e Përbashkët të Transportit të Lumit Vollga të Bashkimit Sovjetik. Atje ai ishte dhe gjatë rënies së vendit. Vetëm me ndryshimin e pushtetit në bord, flamuri sovjetik zëvendësoi trillin, dhe kompania e menaxhimit u quajt kompania Volga Shipping. Këto ndryshime ndodhën në vitin 1994.

Aktualisht, anija "Alexander Suvorov" drejtohet nga një kompani e quajtur "Vodohod". Anija bën fluturime të rregullta turistike, pas kryeqytetit verior të Federatës Ruse, Shën Petersburg dhe Nizhny Novgorod.

Përgjigje për organizimin e udhëtimit

Duke folur për një udhëtim në një anije lundrimi, udhëtarët festojnë si një ekip punojnë së bashku, shërbime të shkëlqyera dhe një organizim të mirë të kohës së lirë. Shumë pëlqente krijimet e krijuara në panoramën e vitit 2010, të tjerë pëlqejnë të shijojnë bukurinë natyrore që hapet gjatë udhëtimit. Natyrisht, ka pasagjerë të cilët janë të pakënaqur me nivelin e shërbimit, ushqimin në restorant dhe punën e stafit në përgjithësi. Por edhe ata vënë re pastërtinë në anije. Edhe pse në të njëjtën kohë, të tjerët flasin për një meny të ndryshme dhe shërbime të shkëlqyera. Turistët shpesh kujtojnë fjalët e ngrohta të artistëve dhe animatorëve që janë përgjegjës për kohën e lirë.

Më vete, secili prej udhëtarëve vë në dukje organizimin e shkëlqyer të ekskursioneve. Nëse ndonjë nga ushqimet bie për kohëzgjatjen e udhëtimit në tokë, kompania lëshon dispozita për një racione të thatë ose organizon ushqime në breg.

përshkrim

Anija e ndërtuar me katër kuvertë është e pajisur me teknologjinë më moderne të navigimit. Aktualisht ajo përdoret për udhëtime turistike. Njëkohësisht, mund të strehojë me lehtësi 336 pasagjerë. Mënyra më e mirë për t'ju ndihmuar të kuptoni se si duket anija "Alexander Suvorov", foto, në të cilën mund të konsiderohet në detaje.

Anija është një gjatësi prej 135.7 m nga harku drejt anijes, ndërsa gjerësia e tij është 16.8 dhe skaji është 2.9 m, kapaciteti i tij potencial është 3 mijë litra. Me., Dhe deadweight - 4 mijë ton. Pas rrugës së saj, ajo mund të arrijë shpejtësi deri në 26 km / h. Është gjatë udhëtimeve të tilla të lehta që mund të konsideroni të gjithë bukurinë e zonave bregdetare. Bazuar në karakteristikat e tij teknike, anija mund të notojë jo vetëm në basenet e lumenjve, por edhe në liqenet Onega dhe Ladoga. Vërtetë, kjo lejohet me kusht që eksitim në to nuk të kalojë 2.5x25.

Tragjedia e vitit 1983

Në vitet e para të operacionit anija motorike bëri fluturime turistike midis Rostov-on-Don dhe Moskës. Në një nga këto udhëtime, që ndodhi më 5 qershor, në errësirë (për kohën e aksidentit në orën ishte tashmë 22:45) anija me shpejtësi të plotë hyri në hapësirën e Urës Ulyanovsk. Ajo nuk ishte e dizajnuar për kalimin e anijeve, prandaj si pasojë ishte një strukturë mbajtëse e aksidentit që u prek nga anija "Alexander Suvorov". Anija motorike, katastrofa për të cilën doli të jetë fatale, vuajti shumë. Doli nga karriget me rrota të demoluar, i prishi të gjitha oxhaqet, nuk kishte dhomë kinemaje në bord. Shpejtësia e anijes në kohën e aksidentit ishte 25 km / h, kjo çoi në një goditje kaq të fortë. Përveç kësaj, ajo kaloi me inercinë pas një përplasjeje prej 300 metrash.

Por dëmtimi strukturor nuk do të ishte aq i tmerrshëm nëse tragjedia nuk do të çonte në një vdekje masive të njerëzve. Pikërisht në atë kohë, shumë ishin në kinema dhe në katin e valleve, të cilat ishin vendosur në kuvertën e sipërme. Dihet rreth 176 të vdekur. Por numri i saktë i tyre nuk mund të njihet. Fakti është se gjatë udhëtimit "Alexander Suvorov" ishte i mbingarkuar. Përveç zyrtarisht 330 pasagjerë, 50 anëtarë të ekuipazhit dhe më shumë se 30 personel shërbimi, anija ishte ende e njohur, të cilën punonjësit e anijes mbajtën pa bileta.

Shkaqet e tragjedisë dhe fatin e udhëtarëve

Pas aksidentit, ekspertët u kujdesën për të gjetur se pse ndodhi kjo. Kështu, në të njëjtin vit u konstatua se shkaqet kryesore të aksidentit ishin neglizhenca e helikopterit dhe navigatorit të parë, si dhe fakti që në kohën e ditës nuk kishte dritë sinjalizuese në errësirë. Përveç kësaj, në skenën e aksidentit - në fluturimin e gjashtë - kishte një krevat të punëtorëve të hekurudhave, të cilat në errësirë mund të ngatërrohen me një panel sinjali që tregon kalimin e anijes. Të gjithë këta faktorë në kompleks dhe çuan në faktin se ka pasur një aksident me anijen "Alexander Suvorov." Anija motorike (katastrofa çoi në viktima të shumta) mund të shmangte një fat të tillë.

Rastësia fatale e rrethanave, përgjatë urës, në të cilën anija u rrëzua me shpejtësi të plotë, në këtë kohë kishte një tren mallrash, në të cilën kishte 53 vetura. Pas përplasjes, 11 prej tyre u larguan nga shinat, disa prej tyre u kthyen, ngarkesa ra në anije. Ishte qymyr, shkrime dhe kokërr. Një pjesë e makinave pësoi për shkak të faktit se si rezultat i gjurmëve të hekurudhës së fatkeqësisë u zhvendosën me 40 cm.

Për fat të mirë, shumica e njerëzve ende arritën të shpëtonin. Kjo u arrit në sajë të veprimeve të shpejta të disa punonjësve të hekurudhave që ishin në vendin e tragjedisë dhe organizimit të mirë të stafit mjekësor, i cili menjëherë pranoi dhe u ofroi ndihmë viktimave.

Aksidenti 2008

Por tragjedia në vitin 1983 për anijen nuk ishte e vetmja. Në vitin 2008, ai gjithashtu dështoi të shmangte probleme. Sigurisht, kjo nuk ishte më rrëzimi i anijes "Alexander Suvorov", por vetëm një aksident i vogël.

Më 30 maj, anija vazhdoi përgjatë kanalit të Moskës drejt Tverit. Por kur kalonte bllokimin, ajo e preku atë nga njëra anë. Kjo çoi në dëmtimin e drejtuesit. Menjëherë pas incidentit, hyrja ishte e mbushur me ujë dhe anija ishte në gjendje të dilte. Të gjithë pasagjerët në bord në atë kohë u kthyen në Moskë me autobus.

Infrastruktura e anijes

Por tragjeditë e vjetra me anijen nuk mund të jenë arsyeja për refuzimin e udhëtimit në të në kohën e tashme. Tani është restauruar plotësisht dhe pajisur me pajisjet më moderne të navigimit, që minimizon mundësinë e përsëritjes së ndonjë aksidenti.

Anija motorike "Alexander Suvorov" është projektuar kryesisht për të përmbushur kërkesat e turistëve, gjë që konfirmohet nga fjalët e shumë turistëve. Në të do të gjeni dy restorante, të njëjtin numër bare, një sallë konferencash, një dhomë muzikore, një stendë suvenire dhe një dhomë me diell të vendosur në kuvertën e diellit. Për lehtësinë e udhëtarëve në bord ka një dhomë të veçantë hekuri ku mund të vendosni rrobat tuaja në rregull. Përveç kësaj, anija ka një pikë mjekësore.

Njëra prej restoranteve është në kuvertë kryesore dhe tjetra është në kuvertë të mesme. Por në secilin prej tyre mund të porositni enët e kuzhinës vendore ose evropiane, dhe ju do të përshëndeteni nga stafi miqësor dhe miqësor. Në baret e vendosura në anën e ashpër të kuvertës kryesore, ju mund të gjeni një shumëllojshmëri të pijeve për çdo shije.

Akomodimi i pasagjerëve

Të gjithë turistët që do të blejnë një biletë për një dalje në det, që drejton anija motorike "Alexander Suvorov", kabina mund të zgjedhin në mënyrë të pavarur në varësi të preferencave dhe mundësive financiare. Ka disa opsione të ndryshme në bord. Kabina më e prezantueshme janë "luksoze" dhe "suite junior". Ato janë të vendosura në kuvertë të sheshit të mesëm. Ka edhe opsione të dyfishta dhe të trefishta. Në kuvertë kryesore ka kabina të dizajnuara për një, dy ose tre pasagjerë. Udhëtarët gjithashtu vendosen aty ku janë vendosur anijet. Në këtë kuvertë ju mund të gjeni kabina të dyfishtë dhe të vetme.

Shpërndarja e vendeve të banimit është ende në fazën e blerjes së biletave, sepse në varësi të kapacitetit të udhëtarëve të objekteve, çmimi i tyre është vendosur. Më të arritshme janë vendet në një kasolle të trefishtë të vendosur në kuvertën kryesore. Dhe më e shtrenjtë do të jetë "luks" dhe "suite junior". Vlen të përmendet se akomodimi në anije dhe në kuvertën e mesme konsiderohet më prestigjioz, kështu që qëndrimi atje do të kushtojë pak më shumë turistë.

Përshkrimi i kabina

Për udhëtarët më të pasur, janë projektuar dhoma luksoze. Ato janë të vendosura në kuvertën e mesme dhe përbëhen nga dy dhoma të vogla në të cilat mund të jetojnë 2 ose 4 persona. Kabina ka gjithçka që ju nevojitet për të jetuar: kabinete të gjera, mobilje të veshur me krevate, krevat dopio të rehatshme. Përveç kësaj, në dhomat turistët mund të gjejnë një frigorifer, video, ajër të kondicionuar. Në "suite" ka një dush të veçantë, një lavaman dhe, natyrisht, një tualet. Gjithashtu udhëtarët mund të shijojnë pamjen e hapur nga dritaret e mëdha panoramike.

Në vendin e dytë për rehati është "suita e vogël", e projektuar për 2 ose 4 pasagjerë. Cruise në anije "Alexander Suvorov" në një kabinë të tillë do të lënë shumë kujtime të këndshme. Për lehtësinë e turistëve ka mobilje të buta, video, veshjet, frigorifer, radio dhe ajër të kondicionuar. Por dy shtretër janë të vendosura njëra mbi tjetrën. Banjo në "suitë junior" është e ndarë, ka një tualet, një lavaman dhe një dush.

Kabina më të përballueshme janë të pajisura pothuajse në mënyrë të barabartë. Në secilën prej tyre ka një numër të instaluar të shtretërve, ajrit të kondicionuar, wardrobes, radio. Gjithashtu në të gjitha kabina ka një dush të veçantë, tualet dhe lavaman.

Organizimi i vendbanimit dhe kohës së lirë

Kostoja e vendosur e biletës përfshin jo vetëm strehimin në dhomën e klasës së përcaktuar, por edhe një të plotë tri vakte në ditë, ekskursione të përfshira në program dhe aktivitete të tjera rekreative të mbajtura në anijen "Aleksandër Suvorov". Anije motorike, komente për të cilat shumica mbeten më shumë se të këndshme, si shumë turistë. Duke blerë një biletë për një dalje në det, ju mund të bëni gjimnastikë dhe ushtrime në mëngjes, të cilat do të organizohen nga një specialist i terapisë stërvitore, të pini çaj fito dhe kokteje të oksigjenit, të kaloni në ushqim dietë.

Fëmijët nën dy vjet mund të udhëtojnë pa pagesë pa siguruar një vend dhe ushqim. Shoqërimi i fëmijëve nën moshën pesë vjeçare duhet të paguajë për ushqim. Për fëmijët nën moshën 12 vjeç, një zbritje prej 15% ofrohet vetëm në një kabinë standarde, jo si një "suitë" ose "suite junior". Nëse doni të organizoni një udhëtim në grup dhe zgjidhni anijen motorike "Alexander Suvorov", atëherë kur të rekrutoni më shumë se 25 njerëz ju mund të mbështeteni në një zbritje prej 5%.

Rruga e udhëtimeve

Kompania "Vodohod" ka zhvilluar disa rrugë për anijen. Nga destinacioni përfundimtar do të varet nga kohëzgjatja e udhëtimit dhe, në përputhje me rrethanat, nga kostoja e saj. Më e gjatë dhe më intensive është një udhëtim nëntë ditë në qytetin Rybinsk. Kalon përmes Valaam, Mandrogi, Goritsy, Kizhi, Svirstroy, Lodeinoe Pol. Përveç një udhëtimi të gjatë, koha gjithashtu shkon në ekskursione në qytetet përmes të cilave kalon anija motorike "Aleksandër Suvorov".

Valaam është një nga portet më të afërt, një udhëtim mbrapa dhe me radhë nga Shën Petersburgu zgjat vetëm tre ditë dhe është më i kapshëm. Gjithashtu, kompania zhvilloi një dalje të veçantë në fundjavë me një ndalesë në qytetin e mësipërm dhe në Konevets.