VAZ-2114: para dhe pezullimin e pasme

Një makinë Vaz-2114 pezullimit të vendosur më moderne, ajo ndryshon në dizajn nga modelet e mëparshme. Pronarët të cilët kanë vendosur për të shërbyer makinën e tyre, duhet të jetë interesante për të kuptuar çështjet e pajisjeve sistemi me pezullim, si dhe temën e riparimit shasi. Sot, ne i kushtoj vëmendje të veçantë për këtë çështje.

Pezullimi Front: si funksionon

ndërprerja e përparme VAZ-2114 pavarur, telescoping.

Ky sistem përdor traversë amortizerin - gaz apo lloj hidraulike, burimet spirale, wishbones, dhe stabilizues, janë përgjegjës për stabilitetin anësore të automjetit. Dizajni është i bazuar në pika, dhe kryerjen e një funksion rrotullues mbështetje, - një pezullim traversë përparme. Ky element është një tërësi e përbërë nga një amortizues dhe një sustë spirale.

Nyja me kllapa të lidhur me drejtues grusht e shpërndarës timon. Pjesë e pezullimit qelizë apo makinë kryesore raft mbahet në pjesën e sipërme të trupit në një gotë të veçantë dhe të montuar në tre bulonave. Kjo njësi është e pajisur edhe me grusht. Është e nevojshme për fiksim e drejtimin gishtat vendosur.

Gjithashtu pezullimi para përfshin një qendër për rritje komponentët timon, Ball, kushineta speciale, sistemi i frenave. Ball ende montuar në sistemin e ulët pezullimit shpor para. Fingers kushineta instaluar në vende në qendër timon dhe të siguruara me arra. Krahu i ulët i kontrollit Vaz-2114 është instaluar dhe të fiksuar në pikën e veçantë - shtrihen. Ajo ka dy skajet që janë të bashkangjitur në ndeshje boksi me kllapa kuzovnomu. Njëra anë e kësaj shtrirje është përdorur për të bashkëngjitni stabilizator, e cila është ngritur dhe në fund. Në gjysmën e dytë të stabilizator është si më poshtë. Pra element lidh dy rrota së bashku.

Parimi i funksionimit

Kjo është mënyra një makinë Vaz-2114 pezullimin front.

Sistemi vepron si më poshtë - një raft dhe pranverë të veprojë në të njëjtën kohë janë mbështetje dhe element cushioning për makinën. Përmes aplikimit të një sistemi shtrihen krah dhe siguron mbështetje për të gjithë asamblenë në pjesën e saj më të ulët. Gjithashtu, sistemi është penguar nga lëvizja në aksin gjatësor të trupit makinë. Rrotat makinë mund të ndërrohen me anë të shufra drejtues - kur duke e kthyer timonin, ata janë tërhequr për veshët e veçanta, të vendosura direkt në racks. I tërë Njësia është kthyer plotësisht.

Pjesa e sipërme mbart rrotullimin e duhur për të mbajtur rras, dhe në fund - në kurriz të kushineta topin. Për shkak të pranisë së stabilizator në sistemin me pezullim para Vaz-2114 të lidhura së bashku dhe ajo mund të punojë sinkronizuar.

Mbrapa dhe pajisja e saj

Pas sistemit është ndërtuar shumë më e thjeshtë se sa para. Këtu është instaluar pezullimin bosht. Kjo është një e vështirë ndër-rreze e një lloji të vazhdueshëm. Si një bazë e përdorur rreze të vazhdueshëm. Kjo pjesë metalike bërë nga saldim. forma e tij i ngjan shkronjën "H", por këtu pjesa e tërthor e më të gjatë. përfundon përpara e kësaj tra horizontal metalike është e bashkangjitur në dy kllapa që janë të lidhur me anëtarët anësore në pjesën e pasme të automjetit. Një metodë e në rritje kllapa që mbajnë rreze - varen në blloqe të heshtur.

Ka vende për instalimin e shpërndarës të rrotave në fund e pasme të elementit pezullimit. Ata janë të montuar në Fllanxhat të veçanta dhe të siguruar nga bolting. Ata janë të organizuar edhe elementet e sistemit të frenimit. Brenda shpërndarës timon montuar kushineta dyfishtë rresht. Nga ana tjetër, deri në skajet e pasme të trarëve është raft fikse dhe një pranverë spirale. Pjesa e sipërme e amortizues është instaluar në xhami. ngjitur e fundit në trupin e makinave.

Rear pezullimi Job

Si e bën pezullimin e pasme Vaz-2114? Kjo rreze tërthor sipas parimit të operacionit ngjan lavjerrës. Që nga pika nëpërmjet kllapa është mbajtur në anëtarët gjatësore, ajo fizikisht nuk mund të lëvizin në aksin gjatësor të trupit makinë. Racks me burime të veprojë si trarëve goditje limiter dhe janë të dy cushioning dhe mbështetje elemente.

malfunctions tipike

Më shpesh, të gjitha problemet me pezullimin kjo makinë mund të zgjidhet me dorë. Simptomat janë shpesh të lidhura me ndarjen e struts shoku-thithjen. Ata janë elementet më i ngarkuar të makinave Vaz-2114. Pezullimi merr një peshë dinamike mbi rrotat e automjeteve në kohën e makinës në shtresë të pabarabartë, si dhe një ngarkesë anë, e cila është krijuar nga shufra kravatë. Rack - është një problem i rëndësishëm. Por ka një ndarje të vogël. Ata janë të lidhur me veshin e vulave të ndryshme të gomës dhe blloqe të heshtur. Ajo është gjithashtu e mundur lirimi i lidhjeve me bulona. Për të eliminuar këto defekte të zëvendësuar një vulë veshur është e mjaftueshme. Riparimet pezullim Vaz-2114 përfshin struts zëvendësuar, burimet, blloqe heshtur. Për të çmontimit raft, duhet të keni pajisje të posaçme. Të gjitha instrumentet e tjera - standardi, dhe ka në garazh. mjete të veçanta - një kravatë për çmontimin burime dhe voztar për të tërhequr jashtë gishtin e draftit drejtues.

Si të çmontimit dhe të zëvendësojë elementet e pezullimit para?

Gjëja e parë makina është montuar në një gropë apo mushkë është ngritur nga ashensor.

Makinë është më e mirë për të vënë në frena dore. Me rrota duhet të hiqen mburoja pluhur. Ajo është gjithashtu e rekomanduar për të liroj bolts dhe liroj arrë shpërndarës. Kur pjesa e përparme e makinës është fikse, timon është marrë jashtë. Tjetra, të marrë nga gishti përbashkët topin, e cila është ngritur në krah pivoting në tavolinë para. Referenca tani do të bëhet çmontimin stabilizues me levë. Atëherë hiqni shtrihen, atëherë shkëputur plotësisht topin e përbashkët, e cila është mbajtur në grusht. Në hapin e ardhshëm levë është hequr - për shkak se ajo është e shkëputur nga kllapa në trup. Gjithashtu hiqen plotësisht bulonat me të cilat pads janë të lidhur me grusht.

Caliper nuk mund të marrë - vetëm rri atë në mënyrë që të mos dëmtojë çorape. Pasi që është extruded slotted astar dhe shpërndarës. Në pjesën e kapuç mbrojtëse hequr grusht. Për ta bërë këtë, heq kapakun arra të raft, dhe pastaj të hequr elementin plotësisht. hequr gjithashtu dhe një raft të ndryshme. pezullimin zëvendësimi Vaz-2114 përfshin çmontimit pjesë veshur dhe instalimin e rend të ri të kundërt. Por është e nevojshme për të marrë në konsideratë disa karakteristika të veçanta. Kur redaktimi kryhet kllapa me trupin e makinave, duhet pasur kujdes që të mos dëmtojë temat në sleeves.

çmontimin e pasme pezullimin e duart e tyre

Njohja e pajisjes pezullimi Vaz-2114, ajo mund të disassembled shpejt dhe me kompetencë, dhe me duart e veta. Hapi i parë është për të gjetur një vrimë shikimin apo ashensor. Në astar trungu është shkëputur, dhe dobësojnë arra mbajnë raft. Pastaj, gjarpërues bulonat rrota. çmontimin e mëtejshëm të veprojë kabllot frenave. Kjo është bërë e mirë në kuvend.

Pas kësaj, hiqni daulle, pipa dhe zorra frenave. Tani ju mund të shkoni për të kornizave. Për të shkëputur ata, hiqni pads gome, arra dhe washers të trupit. Pastaj instaluar ndalesa shtesë për rrotat e para. Të hindquarters duhet të ngrihen. Ju pastaj mund të ekstrakt pranverë dhe traversë. Kur kllapa në rritje hequr rreze për trupin, atëherë ju mund të hiqni të gjithë rreze. Një makinë Vaz-2114 pezullimin rregulluar mjaft lehtë. Ju mund lehtë të zëvendësuar pjesët veshur dhe reassemble në mënyrë të kundërt.

përfundim

Siç mund të shihet, struktura e sistemit është e thjeshtë, dhe vetë-riparim i tij nuk është shumë probleme. Me kujdes të rregullt, lubrifikim dhe zëvendësimin e shoferit pjesëve të veshur nuk do të dëgjojnë trokitni dhe makinë do të ju lutemi të ngasin dhe trajtimin e mirë.