Ura e tretë në Novosibirsk: Skema e trafikut Bugrinsky Bridge

shumë rrugë konvergojnë në Novosibirsk: transportit motor, anijeve dhe hekurudhor. Në load dy urave pikut rrugore në zonat në qendër të qytetit është kolosale. Është e mundur që të qëndrojë për disa orë pa praninë e një aksidenti trafiku. Nëse kjo e fundit ndodh, atëherë kjo të zgjasë më gjatë.

Në këtë metropol të mëdha mjaft disa anë të rrugëve. Dhe ata që janë në dispozicion, me një bollëk të kryqëzimet me semaforë, tramvaj, linja hekurudhore, apo të trafikut një mënyrë. E gjithë kjo e bën të vështirë për të udhëtuar dhe komplikon situatën në rrugë me një numër të madh të makinave, duke i lejuar ata për të grumbulluar dhe për të krijuar bllokime të mëdha të trafikut. Prandaj, ndërtimi Bugrinsky Ura ishte një domosdoshmëri, e cila ka shpërthyer qenë për një kohë të gjatë.

ura Novosibirsk

Bugrinsky quajtur në Novosibirsk urën e tretë, por për disa arsye, do të mbetet një mister përgjithmonë. Në fakt, më urave.

• Northbridge - një anashkalojë ri autostradë. Ajo vjen në afërsi të fshatit Prokudskoe dhe shtrihet në fshat Sokur. Në kombinimin e një ure të gjithë mbivendosen Ob dhe kombinon shtigje për përdorim publik M-51 dhe M-53.
• Komuniteti, ose, siç është quajtur, ura Oktyabrsky bashkuar dy zona të qytetit me banka të ndryshme. Në bregun e majtë - Leninsky, Oktyabrsky - nga e djathta. Lëvizja e parë e urës filloi në vjeshtë të vitit 1955. Në atë kohë nuk kishte mbajtur një degë tramvaj dhe autostradës. Deri më sot, ura është vetëm për të dashuruar e makinave dhe të gëzojnë muzg. Ka edhe qasja e këmbësorëve në plazh dhe parkut.
• Ura metro - fqinji më i afërt i Urës tetor. Ata të drejtuar paralel me njëri-tjetrin. Kjo është e mbuluar vetëm hekurudhor urë gjatësi të tillë në botë. Linja United metrosë në bregun e majtë të "Student" Për të drejtën - "Stacioni River".
• Axle HEC kalon nëpër portë kanaleve të lundrueshëm.
• Dimitrov ura - ndërtimit më vonë, e kombinuar eponymous rrugë Dimitrova nga ana e djathtë në bregun e majtë të prospektit të Inxhinierëve energjisë.
• Bugrinsky - më i riu i të gjitha urës së. model trafiku në Bugrinsky Ura lidh rrethet e Kirov dhe Oktyabrsky.
• Fqinji Dimitrov urë - Railway. Më i vjetër dhe i pari në hekurudhave Trans-Siberian përtej lumit OB, e ndërtuar në fund të shekullit XIX, por në Novo-Nikolaevsk. Tani kjo është rruga për të trenave elektrike, trenave të mallrave dhe transportin hekurudhor të pasagjerëve.
• Ura e dytë hekurudhore, ose Komsomol, është gjithashtu në sistemin e hekurudhave të Trans-Siberian gjithë Ob. E ndërtuar në fillim të shekullit XX.

E veçanta e projektit

Bugrinsky Bridge - udhë nga rruga në rrugë bolshevik Vatutina. Në fakt, kjo është vetëm një revolucion i vogël në ndërtimin globale e tranzitit Jug-Perëndim, e cila është projektuar dhe është duke u zbatuar. Gjatë ndërtimit të urës nuk është zgjedhje e rastësishme ra mbi strukturën hark, sepse Bordi i Planifikimit Qyteti parasysh disa projekte.

Duke pasur parasysh faktorët gjeografike dhe gjeologjike: drejtimi i lumit OB, ujërave nëntokësore, sipërfaqe përreth, zgjedhja ra mbi një urë tra horizontal me trarëve në pjesën lundrueshëm e strukturës rrjetë.

Nga kjo urë nuk është më askund. Që nga lumi Ob është i lundrueshëm, ai është marrë në konsideratë, mbi të gjitha, faktin se nën urë mund të shpërndarë dy anije. Dhe ajo ka arritur me sukses edhe ende kishte një vend në dy lartësi dhe gjerësi.

Si për të gjetur arkitektonike strukturën e kabllove të përshtaten të përkryer këtu. Kjo lejon një mbivendosje pezulluar vendosura në këtë sipërfaqe, ata mbajnë. Aty qëndron Përparësia e saj kryesore dhe tipar më i rëndësishëm.

Në këtë rast, gjatësia e tavan pezulluar të anijeve është 380 metra. kjo është larg nga më të gjatë të ndërtimit të gjatë pezullimit në territorin e Rusisë. Ajo ka një hark rrjetë dhe kuvertë vëzhgimi.

Ngarje të trafikut në Bugrinsky Bridge përfshin të udhëtuar me makinë, dhe të dashuruar e shëtitje të gjata mund të eksplorojnë bukurinë lokale, të marrë frymë ndotjen e gazit të qytetit. Ky lloj i harkut, forma e tij të kujton një hark lakuar, e përdorur shpesh në simbolizmin e strukturave të tjera të ndërtimit të qytetit, për shembull, ajo mund të shihet në shtëpinë e famshme opera.

Izolimi Vatutin Rruga

model trafiku në Bugrinsky Ura do të lidhë bregun e majtë të Novosibirsk me urë katër Kongreseve. Lëvizja e urës është hartuar në një "Cloverleaf" ka një dalje drejtuar. Ndërtuar ura për këmbësorë për pushuesit që të jetë në gjendje për të në rrugë Vatutina në një vendpushim skish për të marrë në shpatet me dëborë Bugrinskoy Groves.

Vatutin Rruga ka tri korsi trafiku në çdo drejtim, sepse në hyrje të urës përdorin korsinë e djathtë, që nuk do të ndikojë në trafikun dhe mos komplikojë atë. Është e nevojshme të thuhet një falenderim të veçantë për designers e ruajtjes kujdesshëm të pyllit. prerja e saktë së bashku në terren, nuk do të dëmtojë parcelat e shoqërive të kopshtit që është shumë më e bëra. Pas punës për hartimin e detajuar dhe zhvilluar një skemë kompetent trafikut Bugrinsky Bridge në funksion fotografi të detajuara dhe video e pyllit, duke i lejuar për të ruajtur strip gjelbër.

Pas përfundimit të ndërtimit mund të shihet si një rrip banesë ishte prodhuar nga prishjen e pemëve për disa dhjetëra metra nga rruga Vatutina. pemëve prerë kompensuar për mbjelljen e fidanëve të reja në rajon Kirov në zonën përreth të urës. buxhet të veçantë për këtë qëllim, në një pemë qorruar mbjellë tre ishte i izoluar.

Shkëmbimit në bolshevik

Rruga bolshevik ndryshuar në zonën e urës. Rrugë zgjeruar në masë të madhe kapacitetin për autostradë. Lëvizja në Bugrinsky Ura siguron Kongresin e urës dhe duke e lënë atë në korsinë e djathtë. Në të dy anët e rrugës janë të pajisura me trotuare për këmbësorë dhe disa stacionet e autobusëve.

planet e mëtejshme

Guvernatori i Novosibirsk Rajonin Vladimir Gorodetsky pas prerë shiritin e kuq Bugrinsky Bridge entuziazëm njoftoi planet e mëtejshme për ndërtimin e autostradave në shkallë të qytetit. I parë dhe i rëndësishëm, ai vuri në dukje se është e nevojshme për të ndërtuar një urë nëpër lumin Ob. Mjaft lëvizje aktive sot bie në rrugën Chu traktin që kalon nëpër Novosibirsk dhe sendeve përreth saj si Iskitim dhe Berdsk. Qenët i qartë i seksionit rrugor 50 arrin rendin e mijëra automjete në ditë. Situata është e komplikuar nga fakti se shumë njerëz jetojnë brenda këtyre zonave dhe të ndjekin çdo ditë për të punuar në qytet, dhe në mbrëmje kthehen.

Ndërtimi i unazës do të lehtësojë në masë të madhe zonën nga Leninsk-Kuznetsk në kryqëzim me Koltsovo dhe Akademgorodok.

Jugperëndimore Transit planifikon të lidhë Chuiski dhe territorin e Novosibirsk nga rajoni Kirov, që lidh autostradën M 51 dhe M-52. Fillimi do të jetë një bandë e Tolmacheskogo Ordynskoego dhe drejtimi mbi unazës lindore, një tranzicion të qetë në autostradë Gusinobrodskoe.

Bugrinsky Bridge shkrimet në tranzit Jug-Perëndim. Është planifikuar për të bërë një rrugë të gjerë me tre korsi në çdo drejtim. Gjithashtu në detyrën për të krijuar një lëvizje të disnivel Bugrinsky Ura, e cila do të lëvizë nëpër katër zona të qytetit, kalojnë urën në Ob. Ky drejtim do të jetë rruga më e gjatë e rajonit Novosibirsk.

Ura tjetër është planifikuar për të ndërtuar në afërsi të argjinaturës së bregun e djathtë. Ajo do të bashkohen rrugë Ippodromskaya me një sipërfaqe prej Punës. Autoritetet plan për të bërë udhëtimin në tarifë urë. A Novosibirsk për një vendim të tillë, vetëm koha do ta tregojë.