Stacioni i metrosë "Riga" (vija portokalli)

Ajo thjesht ka ndodhur në mënyrë që stacionet e metrosë në të gjithë botën të konkurruar në dekorimin e saj dhe mrekullon arkitektonike. Në mesin e tyre ka nga ata që kanë bërë tashmë një klasik dhe një shembull për t'u ndjekur. Midis tyre është dhe stacioni i metrosë "Riga" është e vendosur në kryeqytetin e Federatës Ruse.

Një histori pak

Ajo u hap në re Stacion "Rizhskaya" Metro Maj 1, 1958. Ajo u quajtur kështu për nder të stacionit të Rigës, në të cilën pasagjerët merrni nëpërmjet saj. Vetë ndërtimi ka filluar shumë më herët.

Në mesin e 50-ta të shekullit të kaluar, Moska Metro ka arritur të krijojë veten si një mjet fitimprurës dhe i përshtatshëm të transportit. Por ai ende nuk mund të përballen me të gjitha nevojat e kapitalit për pasagjerët në skajet e tij të ndryshme. Prandaj u vendos për të zhvilluar nëntokësore, duke rritur ngadalësinë e përfshin dhe numrin e stacioneve.

Që nga prania e stacionit hekurudhor Riga kërkuan kushte më të mira të transportit për Muscovites, jo shumë larg nga ajo vendosi të hapë një tjetër stacion, e cila u bë pjesë e makinës së "Prospekt Mira -. ENEA"

Forcimin e miqësisë midis popujve

Për të konfirmuar politika sovjetike në zhvillimin e marrëdhënieve miqësore midis kombeve, qeveria e qytetit Moska ka vendosur të ofrojë projektimin dhe ndërtimin e përfaqësuesve pozitën e Letonisë. Kush, nëse jo ata do të dinë se çfarë duhet të jetë ky stacion nëntokësor.

Por puna ka filluar menjëherë. Në vitin 1956, konkurrenca u njoftua për punën e projektimit për ndërtimin dhe mbarimit të stacionit të ri. Ajo u ndoq nga 6 projekte. Konkursi u zhvillua jo vetëm në Letoni, por edhe në Moskë. Në fund, në finale miratoi versionin e një ekipi të arkitektëve të rinj, të cilat ishin: A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev.

Pak më vonë erdhi dekretin e ekseseve të papërshtatshme arkitektonike. Në versionin e fundit u detyrua të braktiste rrjetet zbukurime alumini në ventilim dhe të mëdha paneleve përshkruan Riga në mur bosh e holl.

Features stacioneve

E gjithë vija portokalli shkon tunele të nëndheshme me thellësi të ndryshme të shfaqjes. Në veçanti, shumë "Riga" është 46 metra nga sipërfaqja. Ajo trehsvodchataya stacion këmbë ure në holl dhe dy platforma. Ajo ka një dalje në sipërfaqe, në të cilën tre webs janë hedhur shkallë lëvizëse. Mbi holl jashtëm stacionit vendosur.

Kjo është një nga stacionet e para, e cila i dha të rritet në të gjithë linjën. Ajo është ndërtuar me përdorimin e teknologjive të reja. Shtrihet në mes tunele u reduktua në 8.5 metra në diametër, që e bëri të mundur për të hedhur ato paralel me rrugë të zënë të Botës, por menjëherë nën të.

Ndër veçoritë përfshijnë faktin, "Riga" - stacionin e metrosë, Moskën e cila gëzon relativisht shpesh - e ndërtuar në nder të kryeqytetin e Letonisë, si dhe në lidhje me ngjyrën e saj.

Unike e ornament

Fillimisht "Rizhskaya" stacioni i metrosë është projektuar si një reflektim i veçantitë e vendit, pas të cilit është quajtur kryeqyteti. Prandaj, një vendim është bërë për të kryer përfunduar në tone të verdhë dhe kafe. Kuptimi i kësaj zgjidhje ngjyra qëndron në faktin se tjegull për të simuluar ngjyra e qelibar famshme Baltik, i cili është i famshëm për Letonia.

Për të shtuar brendshme shkëlqimin, arkitektët vendosën në frontin e shtylla, zbukuruar me një kafe-kuqe pllaka, të vogla Bas-reliefs që pasqyrojnë vendet portreti të Riga.

Ajo ishte planifikuar që një mur bosh do të dekoroj një afresk të bukur që përshkruan qytetin, por në luftën kundër "extravagances arkitektonike" të kësaj ideje u braktis.

Tunele kundërta platforma shkurtohet pllaka të verdhë-kafe dhe e zezë, dhe se vibracionet shkak të cilësisë së ulët bie off periodike. Prandaj, nga koha në kohë e nevojshme për të kryer riparimin e stacionit nëntokësore "Riga" për të eliminuar njollat shëmtuar tullac.

Legjenda e pllakave

Është e njohur se ndërtimi i stacionit mjeshtrit të angazhuar nga Letonia. Materialet mbarimit urdhëroi gjithashtu në këtë vend. Një Potter ishte dorëzuar detyra për të bërë një grumbull të pllakave, të cilat do të imitohet pikërisht ngjyra qelibar. Ai e duroi me detyrën vetëm gjobë. Kjo është vetëm gjatë transportit dhe tjegulla të pllakave të thyera, sepse projekti nuk mund të përfundojë.

Natyrisht, arkitektët u kthye për poçarin përsëri. Por ai ishte ofenduar qëndrim se aq i pakujdesshëm ndaj krijimit të tij, dhe nuk pranoi të të përsëritur lojën. Përveç kësaj, ai deklaroi se ngjyra e përsëritur pikërisht ai nuk mund, në asnjë rrethanë.

Në mënyrë që disi të dal nga situata për të dërguar nxënës inteligjente. Por ai nuk ishte në gjendje për të gjetur sekretin e pllakave. Të jetë në gjendje për të kaluar stacionin në atë kohë, ai u detyrua të pranoj zotërinë e tij në misionin e "spiunazhit". Dhe ai kishte dhembshuri për njerëzit që punojnë në projekt. Por pllaka ende të marrë një grimë e një ngjyrë të ndryshme se ajo që tashmë është përdorur. Pra, Moska Skema Metro Station është plotësuar me legjendën e saj.

Tregu i famshëm

Në fund të viteve 80-ta të shekullit të kaluar, veçanërisht popullor tregu Riga, hyni në të cilat mund të kishte me ndihmën e Metro Moskës. Kaluzhsko-Rizhskaya linjë kontribuar për faktin se tregtarët e tregut kanë dyndën nga e gjithë qytetit. Ajo është nga këtu dhe ka filluar të nëntëdhjetave famshme. Fakti që në tregun e Rigës për herë të parë u shfaq në një aktivitet tregtar, dhe me atë e banditë e para që e hapura "fronting" sapo tregtarët. Në treg që ju mund të blini xhinse të importuara, xhaketa dhe sweaters, që ai kishte në Moskë mund të bëhet kudo.

Well ilustron këtë pikë, historinë e serisë së famshme gangster "Brigada". Sasha Bely filloi karrierën e tij kriminale me miqtë tuaj në këtë treg. Siç mund të shihet nga filmi, këtu ka "lindur" nuk është një bos krim dhe Kingpin.

të përmendur dy qyteteve linjë

Kjo nuk është planifikuar në vitin 1950 se Moska skema metro do të ketë një degë të re nga jugu në veri. Në atë kohë, ne kemi menduar për të ndërtuar disa degë të linjës radiale. dega NB Riga u krijua, e cila përbëhej nga katër stacione. Ana jugore u ndërtua një linjë degë nga "tetori" në "New Cheryomushki", dhe më vonë deri në stacionin "Kaluga", e cila është e vendosur në Kaluga metrodepo.

Zhvillimi i qytetit dhe për të rritur fluksin e udhëtarëve krijuar rrethana të tilla që ata kishin për të bashkohen në rrjet dy degët, dhe si rezultat për të marrë një linjë të vetme portokalli.

Në kohën e ndërtimit të saj ishte përdorur më parë teknikë në Moskë, gjatë së cilës janë ndërtuar gropa të hapura vetëm stacioni i metrosë, dhe seksioni mes tuneleve shtypet pa hapjen e hark sipërme.

Për shkak të përdorimit të harton stacioneve standarde dhe të lirë probleme materiale duke përfunduar në vijën Kaluga-Rigës filloi pothuajse menjëherë. Tile vazhdimisht ra off, e cila kërkonte riparime të vogla. Me kalimin e kohës, ajo u zëvendësua me profilet e aluminit dhe granitit të njëjtën ngjyrë si pllaka të përdorura më parë.

Stacioni i metrosë "Riga" në ditët tona

Sot, trafiku i pasagjerëve përmes stacionit është rreth 50 600 njerëz në ditë, që nuk është treguesi më i madh në qytet.

Kundër murit, ku hapësira e mbetur bosh pas heqjes së paneleve, qëndron flamurin, e cila përshkruan qytetin dhe botën e stacionit Moskës Metro, prapa të cilëve ata janë quajtur: Bratislavë, Romë, Kiev, Varshavë, Pragë, Riga. Kjo është një homazh i veçantë në këto qytete.

Viti 2004 ishte tragjike për "Riga". Ajo ishte më e planifikuar e saj për të kryer një akt terrorist. Vetëvrasës me bombë ishte në bombë nëntokësore në vetvete, por është frikësuar oficerët e policisë të cilët ishin në detyrë në hyrje të stacionit. Prandaj, një grua hyri në mes të popullit, dhe minuar pajisjen në sipërfaqe. Përveç saj në ditën e shpërthimit, të barabartë me 2,5-3 kg TNT, duke vrarë nëntë persona.

Ai u bë i famshëm dhe stacionit në sajë posapokalipticheskomu romani D. Glukhov "Metro 2033". Se ajo u shpik nga autori i qind e tregtisë botërore, mashtrimit dhe prostitucionit.