Scoda Octavia RS: specifikimet dhe rishikimet e pronarëve

10 korrik të vitit të kaluar, çekët u prezantuan version krejtësisht të ri të modelit Skoda Octavia III. Ajo është rreth tyre ne nguten për të të treguar ty. Picture Skoda Octavia RS ju mund të shihni më vonë në këtë artikull. Ne do të fillojë për të shqyrtuar.

Features lajmeve

Brezi i ri Skoda Octavia RS është bërë shumë më i shpejtë dhe më të zgjuar se kurrë më parë, por në historinë e markës, "Skoda". Duket se prodhuesit vendosur të zgjerojë gamën e konsumatorëve, në mënyrë që të konkurrojnë me kompani të mëdha auto në botë. Për fat të keq, për të arritur lartësi të mëdha ajo arriti vetëm në mesin e modeleve të tyre, duke mbetur në këtë segment të makinave "gërvishtur e pasme." Nën emrin gjenerik të Skoda Octavia RS kompania e preferuar për të fshehur dy makina në të njëjtën kohë: trupi parë veturë, dhe e dyta - liftback. Ne ju tregojë për përditësimet më vonë në artikull më në detaje.

dizajni

Dimensionet e të ri-app RS ndryshuar shumë pak në krahasim me versionet themelore të Skoda Octavia. Megjithatë, paraqitja e ende ndryshuar dukshëm. Natyrisht, të gjitha forcat e inxhinierëve janë dërguar në maksimizimin e dhënë pamjen sportiv makines. Sinqerisht, unë e bëjnë këtë disa venitur. Po, designers Çeke kanë provuar, por përveç bumpers modifikuara, intakes ajrit zgjeruar, rear spoiler trim dhe spektakolare grilë asgjë më shumë janë shtuar. Dizajni i përshtatshëm edhe përmbushin rrota aliazh, e cila është e pajisur me "Skoda Octavia RS." Zgjedhja, nga rruga, me kusht rrota 18- dhe 19-inç. Në përgjithësi, pjesa e jashtme e heroinës sonë doli mjaft tërheqëse dhe presentable, të cilat janë të sigurt për të shijuar publikun ri. Megjithatë, kapaciteti maksimal i çekët nuk kanë qenë në gjendje të zbatojë. Ndoshta e gjithë kjo është për shkak të përsëritjes tepërt të traditave, sepse Optika mbetur shumë "civile", një formë konservatore trupit, dhe pragu nuk do të dëmtojë një customization të vogël është e sigurtë se do të ketë sjellë një sportiness më të RS Skoda Octavia. Në fund të fundit, natyrisht, modeli i ri do të gjeni gjithmonë blerësit e tyre, për shkak se shumë shoferë forma të tilla do të jetë i pushtuar.

tendencat e brendshme

Sigurisht, modernizimi ka prekur jo vetëm pamjen, por edhe të brendshme. Kabina e Scoda Octavia RS Vjetër të ri u zhduk "civilët" vende, duke i dhënë rrugë për një modele shumë sportiv. Ndryshimi i dytë ka ndodhur në timon e cila u zëvendësua nga tre fliste, trim lëkurë. Një tjetër risi ishte rim çeliku i pedals dhe sills, si dhe një modifikuar pak ndriçimi i brendshëm. Së pesti, përmirësimi i cili transformohet në mënyrë të konsiderueshme modelin - është pamja e ekranit Maxi DOT në pult. Dizajn të brendshëm gjithashtu u shfaq fut fibër karboni, të këndshme për syrin me mbresëlënëse e saj, si dhe elemente të tjera që lidhen me klasën e aksesorëve. Të ergonomi thjesht asgjë për t'u ankuar në lidhje me, sepse ajo është e kalibruar me një lustër. Ndonjëherë duket se ju jeni të makinës një makina të shtrenjta gjermane. Shkon e rregullimit janë të gjerë të mjaftueshme, dhe për këtë arsye, çdo shofer mund të rregullojë makinën "në vetvete". Së fundi, ajo nuk ka lënduar, dhe një grup fakultative, të cilat përshkruajnë më poshtë.

Një grup opsionale nga

Opsionet Portofoli në Octavia RS është mjaft e gjerë, para dhe dritaret e pasme të energjisë, ajer te kondicionuar 2-zone "Climatronic", sensorë lagështia, xham wipers Aero, një sistem të madh shëndoshë, kontrollin e lundrimit, GPS-navigator, kompjuter Trip, immobilizer, automatike e dritave, vende të ndezur dhe shumë gjëra të tjera.

Skoda Octavia RS: specifikimet dhe çmimi

Këtu, modeli i ri mund të tregojnë veten në gjithë bukurinë e saj. Në kontrast me modelet standarde, ajo është e pajisur vetëm me dy versionet e motorëve: benzinë dhe naftë. E para duhet të jetë kartë atu RS-ki. Turbobenzinovy 2-litër motor është shumë më e fuqishme se homologu i tij me naftë, me 220 "kuaj". Pajisjet themelore e makinave bashkohen 6-hapi "mekanikë" që ju lejon të overclock "kafshë" tonë në 248 km / h, me një kosto të kapërcimit centesimal kthehet vetëm 6.8 sekonda. Ky indikator mat rekord absolut në familjen e Octavia RS. Natyrisht, ky është një rezultat mjaft i mirë për makinë, dhe duke pasur parasysh mungesën e përvojës së prodhuesve çekë makinave në këtë segment, për të arritur dhe e bëri të mahnitshme. Këtu janë të gjitha konkurruese, "shokët e klasës", tregojnë rezultate shumë më të mira në dinamikën e asaj që është për të ardhur keq për kompaninë. Për shembull, e njëjta Volkswagen Golf GTI, duke qenë më të afërt "relative" "Skoda", kapërcen pengesën e 100 km / h për 6.4 sekonda, Ford Focus ST njëqind harron pas 6.5 sekonda dhe Mazda 3 MPS hedhur krejt në 6.1 sekonda. Në përgjithësi, inxhinierët ende duhet të punojnë shumë në këtë komponent teknik. Por përsëri në shqyrtimin tonë të RS të Skoda Octavia 2014.

Le të kthehet në njësinë naftë (në Rusi, për fat të keq, makina me këtë motor nuk janë furnizuar). vëllimi i saj është i ngjashëm me personifikime benzinë - 2 litra. Sigurisht, ajo është e pajisur edhe me një turbocharger. Kapaciteti i saj është 184 litra. a., që, siç e shihni, është shumë më e ulët se ajo e vëllait të tij të vjetër. Të 6-shpejtësi "Mekanika", vepron si një pikë kontrolli, përmes të cilit risi mund të përshpejtojë në 232 km / h dhe për të kapërcyer "endje" - në 8.1 sekonda. Tregues, të jetë i sinqertë, shumë i dobët. Nëse ju nuk e veçanërisht si "mekanika", çekët ofrojnë si një alternativë për të 6-pika. robotized CAT DSG, i cili është në dispozicion me një motor benzinë. Në versionin bazë të çmimit të Skoda Octavia RS fillon nga një shenjë e 1 milion 294.000 rubla për liftback dhe nga 1 milion 364.000 rubla për një kamionçinë të lartë.

konsumin e karburantit

Sa për konsumin e karburantit, ajo është shumë ekonomike. Më pak "babëzitur" është një variant diesel i RS-ki, e cila konsumon 19% më pak se paraardhësi i tij. Në ciklin e kombinuar është e barabartë me normën e saj të 4.6 litra. Emetimet e _CO2 në atmosferë janë ndalur në rreth 119 g / km. Motor benzinë "ha" Mesatarisht 6.4 litra në 100 km, dhe CO ₂ emetimet në atmosferë të barabartë me 142 g / km. E pra, me një efikasitet në konsumin e prodhuesit kanë provuar. Come on.

controllability

Pezullimi në modelin e ri u miratua "trashëguar" nga versioni normal të makinave çekë në performancën e lartë-fund. Nëse më shumë, atëherë në RS-Kah tona, strukturën e pavarur me kolona të tilla si "McPherson" në para dhe një i pavarur pezullimin multi-lidhje në pjesën e pasme. Natyrisht, si pezullimi janë përmirësuar dhe përshtatur të përkryer për ngarje me shpejtësi të lartë. Në funksion të të gjitha këtyre transformimeve ka qenë i reduktuar, dhe pastrimin: 12 mm në liftback dhe nga 13 mm në kamionçinë. Në përgjithësi, pezullimi është i shkëlqyer "gëlltit" gropat, përballimin me sipërfaqe të dobët rrugore me "cheers". reagimi i mirë dhe të pajisur me timon, sepse makinë e saj lëvizje përgjigjet shpejt dhe ashpër, e cila lejon një të ndjehen rehat në lumë aktive dhe rrugën në kthesa të shtrënguar. Frenat e produkteve të reja shumë të ndjeshme, ndonjëherë edhe pak hyn në konfuzion. Për plotësinë e ndjesive ju gjithmonë mund të regjistrohen në një garë gjyq Skoda Octavia RS. Test drive ju mund të shkoni në çdo qytet me një tregtar dyqanet Skoda.

Skoda Octavia RS: shqyrtimet e pronarëve

Tani ne të ju jap një përmbledhje shqyrton pronarët e lumtur e artikujve të reja avtostroya Çeke. Shumica e pronarëve janë të kënaqur me blerjen e tyre. Shumë prej tyre thonë se rrugë të mirë Skoda Octavia RS mrekullueshme mban gjurmët me shpejtësi mbi 200. Gjithashtu, shoferët thonë se makinave dinamika të shkëlqyer dhe kontrollin e lehtë. Ata nuk e kanë anashkaluar vëmendje dhe pezullimin, komente nga të cilat shumica e tyre vetëm pozitive. E vetmja pengesë, shumë besojnë izolimin keq zhurmës. Në përgjithësi, megjithatë, dhe e tërë makina nuk është i veçantë ngre asnjë kundërshtim.

rivalët më të afërt

Në këtë çmim kategori RS-ka ka një shumë të konkurrentëve denjë që duhet të tërheqin vëmendjen tuaj. Kështu, mund të dallojë Volkswagen Golf GTI, që ka një motor 220 kuaj-fuqi. Makina është shumë e sjellshëm për të vepruar, por kjo absolutisht nuk ka humbur në dinamikën. makinë Next - një Audi A3. Kjo "turbochetverka" 180-të fortë ka Quattro makinë me katër rrota, e cila nganjëherë e bën atë më tërheqës në sytë e konsumatorëve, në vend se heroinë tonë. Ford Focus ST - është një tjetër model që është në gjendje për të konkurruar me RS-ke. Me koston e 1.3 milion rubla, ai ofron një version më të fuqishëm të motorit (250 kuaj fuqi ..) me dhe pajisjeve të ngjashme. Opel Astra OPC - një raport Madhe opsion / cilësi. Nën kapuç, ky i çmendur është e vendosur motor 280 kuaj-fuqi që mund të arrijë gjashtë sekonda për të "qindra". Plus, makina merr dizajnin e saj elegant dhe pako të shkëlqyer. Së fundi, ne e quajmë fëmijën e fundit e anije franceze Renault - Renault Megane RS.

rezultat

Ajo që kemi në fund? Skoda Octavia RS, ne mund të themi, ishte një sukses. Kjo është një makinë që është i aftë për të kryer një sërë detyrash. Unë dua të shkoj me shokët në një piknik? Nuk ka problem. Ju duan të ngasin me erë, duke marrë dozën e tyre të adrenalin? Lehtë! dinamika e shkëlqyer do t'ju lejojë të gëzojnë të hipur me shpejtësi të lartë. Ne duam të përkthejnë gjëra në vilë? trungu i gjerë mund të ju ndihmojë me këtë. Në përgjithësi, "Octavia", do të jetë një pasuri e madhe për dashamirët e praktike, rehati dhe ngarje të shpejtë.