Përmbledhje automjeti "Mercedes 600 C" (S 600): Specifikimet, përshkrimin, ratings

"Mercedes S 600" në 140-m trup - një legjendë që shkon jashtë për shtatë vjet - nga 1991 në 1998. Kjo makinë u zëvendësua nga Mercedes, i bërë në trupin 126-m. Kjo makinë nga koha vjetëruar thjesht. Sepse "600 i" erdhi në botë, e cila pothuajse menjëherë u bë sinonim me "qëndrueshmëri", "suksesit" dhe "shije të mirë".

Shkurtimisht në lidhje me modelin e

Pra, çfarë është gjëja e parë që ju mund të thoni në lidhje me 600? Kjo makinë, e cila në atë kohë ka krijuar një zhurmë. Ndryshe nga paraardhësit e tij, ai ka kritikët kënaqur dhe blerësit potencial të trupit aerodinamik, lustrim të dyfishtë, dyert vetë-mbylljes dhe trungu. Plus çdo gjë brenda është instaluar kontrollin e klimës, e cila funksiononte edhe pas përfundimit të operacionit të njësisë energjisë. Dhe kjo makinë ishte zvarritës antenë mbledh kur shoferi kthehet lart.

Fillimisht, modeli është ofruar me katër motorë dhe dy bazave. Sapo u kthye tetë opsionet e ndryshme. Më tërheqëse për shoferët u V-formë njësi të energjisë 12 M120E60 cilindra. Në të gjitha vitet e lirimit dolën 16 modele me të ndryshme 8- dhe 6-cilindër motorët. Dhe ky është vetëm versioni i benzine. Por ajo gjithashtu prodhon naftë. Në përgjithësi, zgjedhja mes shoferët e nëntëdhjeta ishte mjaft i madh në këtë drejtim.

modeli popullor

Versioni më i fuqishëm i modelit është 140-të e trupit, i njohur si C 600 L. Ajo ndryshon specifikime të fuqishme, të cilat edhe sot janë të mahnitshme. Njësia është e montuar nën kapuç e këtij versioni mund të prodhojë 394 kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale prej 250 kilometra në orë. Konsumi pohoi - 13.7 litra për 100 kilometra (të kombinuara), por me "moshë" Sigurisht, ajo rrit. Në fakt, makina konsumon më shumë se 20 litra në 100 kilometra "urbane". Dhe deri në 100 km / h kjo makinë përshpejton në 6.6 sekonda. Në përgjithësi - është mjeti joreale fortë, të shpejtë dhe dinamike të viteve të nëntëdhjeta.

Ky 600-th "Merce" ende mund të mburremi një 4-band "automatike", Timon hidraulik, pavarur pezullimin multi-lidhje (të dy para dhe mbrapa), frenat disk të ventiluar, esp, ABS, ASR dhe shumë shtesa të tjera. Kjo makinë është e gjitha që mund të jetë e nevojshme. Nuk është çudi që ai është bërë kaq popullore dhe mbetet kështu për këtë ditë.

Versioni i buxhetit

Me 600 - makina nuk është i lirë. Në qoftë se edhe tani ajo mund të kushtojë të paktën një gjysmë milion (në gjendje të shkëlqyer dhe në një grup të mirë), atëherë ajo mund të përballojë vetëm njerëzit e pasur. Megjithatë, një vit pas prezantimit të versionit të buxhetit të botës makinës 600 janë dhënë.

Së pari u bë i njohur si 300SE 2.8. Ajo mburrej një motor 2.8-litra dhe transmision manual. Versioni i dytë i 3,5-litër turbo 6 cilindër të ishte instaluar. Vërtetë, modelet me naftë S-Class (si ka vendosur afat traditën) janë zhvilluar në mënyrë që të dërgohen më pas në Amerikën e Veriut për eksport. Kjo gjendje mund të shpjegojë shumë karakteristika të çuditshme të makinave të tilla. Për shembull, të instaluar si transmision automatik pajisjeve standarde (ne të gjithë e dimë se në Amerikë sot, numri i madh i njerëzve të lëvizte në transmetimin automatik, kështu që kjo është kur ajo ishte pothuajse i njëjtë). Dhe modeli i parë diesel "600" ka dërguar me të vërtetë në Shtetet e Bashkuara. Por më pas u vendos që makina ishte shumë i suksesshëm, ta privojë atë nga evropianët. Dhe ajo filloi të marrë kryesisht për taksi.

Ndryshimet në 1994

"Mercedes" S 600 W 140, karakteristikat e të cilave kanë qenë të diskutuara më lart, tre vitet e para arriti të prerë zemrat e mijëra shoferët. Dhe makina mori nota të vërtetë të lartë. Shqyrtime të modelit "Mercedes S 600" Prodhuesit frymëzuar dhe zhvilluesve të restyling.

Ai ishte vendosur për të zëvendësuar sinjale të kthehet qelqi në transparent (më parë ata ishin portokalli, dhe ajo dukej shumë jo harmonike). Behind vënë dritat e reja. ulur edhe lartësi udhëtim e makines. Plus parakolp plastik me një sipërfaqe mat filloi për të pikturuar në të njëjtën ngjyrë si të trupit.

Për sa i përket pajisjeve, makina ka marrë një të përmirësuara të brendshme elektronike dhe të reja. Brenda ishte më elegant dhe elegante. Dhe aty ishte një i ri grilë. Në përgjithësi, grupi lëshuar në mënyrë të konsiderueshme "rifreskohen" dhe përditësuar "Mercedes C 600". Sidomos duke pasur parasysh atë nga zhvilluesit, tifozët menjëherë vënë re Mercedes-Benz.

updates teknike

Përveç restyling jashtëm të versionit të ri janë të ndryshme edhe disa çfarë karakteristika teknike. Zhvilluesit kanë punuar mirë në motorët. Në veçanti, V12 dhe V8. Në motor M119 për shkak të përmirësimeve, një bosht me gunga i ri, gjithashtu ka qenë e optimizuar valvulave të kontrollit. Megjithatë, ajo u shfaq Pistons lehtë. Për çdo cilindër - spirale individuale. Ai gjithashtu ka, si M120, nuk ishte një njësi e optimizuar kontrollit motor.

Nxitur nga njësitë e përditësuar të bëhet transmetimi më kompakt dhe i lehtë automatike. Ajo është e pajisur edhe me një njësi të kontrollit elektronik, dhe madje edhe hyri në shpejtësinë e pestë - në rritje. Ajo, nga ana tjetër, ishte në mekanizmin çift rrotullues bllokohet converter. Në sajë të të gjithë këtyre ndryshimeve, makinë nuk është vetëm të bëhet një më të "urtë", dinamike dhe teknikisht të përsosur. Megjithatë, konsumi i karburantit është ulur ndjeshëm. Ai ishte më e ulët nga sa më shumë 7 për qind, e cila është një performancë të mirë. Lirimi i gazrave toksike dhe të zier të gjitha deri në një minimum - Niveli i ulur me 40 për qind (!). Në këtë rast, çdo përkeqësim në kushtet e dinamikës u vu re.

ndryshimet e fundit

Në vitin 1996 makina u përmirësua kaluar. Sirtar "antenë" vendosi për të hequr - në vend të kësaj ata kishin një sistem parkimi radar, e cila sot është njohur si sensorë parkimi. Një instaluar GPS-marrës. Modeli Diesel zëvendësuar dhe bën një tjetër. Risia shfaq 3-litra njësi turbo me një vëllim të reduktuar të punës, por turbo (që, për më tepër, karakterizuar nga ftohja e ndërmjetëm).

"Six" ishte diçka e veçantë - ajo ishte më shumë se një makinë. Ajo solli një shumë të të gjitha të reja, jo vetëm për markë Stuttgart, por edhe për të gjithë botën e automobilave si një e tërë. Ky model ishte një nga pak në një kohë në të cilën lustrim aplikuar. Ajo është gjithashtu gjasa të ketë qenë në gjendje për të gjetur edhe një makinë të tillë, nga të cilat xhami gjatë kthim prapa menjëherë u ndal sa më shpejt që ata të parandalohet ndonjë objekt të huaj (një dorë, për shembull). E megjithatë se "600" - makina e parë në Evropë që Sallon sistemi elektrik pasqyrë është përdorur.

Versione të veçanta

Përveç modeleve konvencionale janë liruar versionet e tjera, të veçantë. Për shembull, në vitin 1992, unë pashë automjetin dritë blinduar. Ajo u bë i njohur si Sonderschutz. dritare të blinduara, ndërtuar në furrë, goma të veçantë, materiale të lartë-forcë ... Ajo është e të gjithë të ndikojë në masë të madhe sigurinë e makinave. Po, dhe pesha e saj është rritur - ton vetëm një dhe një gjysmë.

Versioni i dytë i veçantë - një Mercedes-Benz S 600 gjata. Më konkretisht, limuzinë Pullman. Fillimisht makinë extension merr një firmë të quajtur Binz. Por pastaj ajo mori "Daimler". "Njëqind e dyzetat" sawed, dhe pastaj shtoi futur një metër në gjatësi.

Në vitin 1995, së bashku ka pasur një përzierje e këtyre dy versione. Ajo u quajt - Pullman-Sonderschutz. Kjo është, një limuzinë të blinduar. Këto modifikime krijuar jashtëzakonisht e gjatë, e vështirë dhe e vështirë. Puna ishte e lodhshme. Nuk është e habitshme që të gjitha urdhërat janë të përpunuara në bazë të marrëveshjes individuale me personin që dëshiron të marrë një version të veçantë. Dhe për këtë arsye çmimi nuk është njoftuar. Dy vjet - kjo është përafërsisht sa kohë është shpenzuar në prodhimin e limuzinë të blinduar.

Dhe e fundit "special" makinë - kjo është ... "popemobile". Lando version posaçërisht për Papën.

Moderne "600"

Deri më sot, 600-th "Mercedes" është shumë popullor. Kjo nuk është vetëm për 140-m dhe 222-m trupit. Kjo makinë e pabesueshme! Në konfigurimin bazë ka marrë një 12-cilindër V-twin 530-kuaj-fuqi (!) Zhvendosjen motor i gjashtë litra. Sipas traditës, versioni L është e pajisur me transmision automatik dhe me makinë e pasme wheel.

Maksimale që mund të zhvillojë një produkt të ri në vitin 2015, është 250 km / h, dhe kjo është në mënyrë elektronike kufizuar. Për njëqind makina përshpejton pak më shumë se 4.5 sekonda. Në ciklin e kombinuar ajo konsumon rreth 11.3 litra karburant. Çmimi i kësaj makine fillon në 11 milionë rubla, në mënyrë që ajo mund të përballojë një njeri të ngurta, me të ardhura përkatëse dhe aftësinë për të ruajtur këtë makinë.

Brabus

"Brabus", - është një nga studio më të mirë akordim, të cilat janë të angazhuar në "Mercedes". Kështu, specialistët Brabus thjesht nuk mund të injorojë "Gjashtë qindta e" në trupin 222-m. Dhe unë të marrë makinë vetëm joreale të fuqishme. Së pari, kapaciteti motori ishte 900 (!) Kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale e mundshme - 350 kilometra në orë. Acceleration rënë për 3.7 sekonda (duke u bërë kështu, pesëmbëdhjetë sekonda më të shpejtë). Kapaciteti Engine rritur me 253 cc

Por çmimi është e përshtatshme. Për të blerë një makinë të tillë do të duhet të shpenzojë 390 mijë dollarë. Në kthim, njerëzit do të merrni një automjet të frikshëm, që përfshin të gjithë teknologjinë e fundit. Plus, makina pabesueshme projektimit, optikë dhe të brendshme. Nëse ne flasim për përsosjen e artit automobilave, W222 Brabus - kjo është ajo.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

Sipas traditës vendosur në grupin e viteve nëntëdhjetë vendosi të publikojë një tjetër "të gjatë" version. Pika është bërë, dhe produkti i ri ka tejkaluar edhe Mercedes-Maybach S 600 e dimensioneve të tyre. Gjatësia e saj është 6.5 metra, pa një milimetër! Baza rrota është mbresëlënëse - 4,418 mm. Një lartësi -. Pothuajse 1.6 m Kështu, pavarësisht dinamikave të jashtme dhe sqimë, në më të gjerë. Por nën kapuç - motor biturbo V12.

Çfarë mund të them në fund? Fakti që "Mercedes" - jo vetëm një makinë. Ajo mund të thuhet, një mënyrë e jetës. Shqyrtime të këtyre makinave janë shumë pozitive. Në terma teknike, kjo nuk është asgjë të ankoheni. E vetmja negative, e cila mund të shihet në shqyrtimet e pronarëve, është e sende të shtrenjta dhe, konsumin e nganjëherë të lartë të karburantit.