Motor elektrik 220: përshkrimi, karakteristikat, karakteristika të lidhjes

Motor elektrik 220 është një pajisje e thjeshtë dhe e përdorur gjerësisht. Për shkak të kësaj stres ajo është përdorur shpesh në pajisje shtëpiake. Megjithatë, kjo nuk është pa të meta. Për çfarë të dhënash janë motore elektrike, në zbatimin e tyre, të këqijat dhe mënyrat e zgjidhjes së problemeve, si dhe mundësinë e lidhjes me rrjetin e përshkruar në artikull.

pajisje të vetme-faza. përshkrim

Konsideroni asinkron me motor elektrik 220V, 2.2 kW, të vetme-faza 3000 rpm. motors tilla elektrike mund të jetë tetëdhjetë apo nëntëdhjetë strehim.

Lloji i parë tregon se motori rritje jastëk në qendër të bosht të saj ka një distancë tetëdhjetë milimetra. diametër bosht është i barabartë me njëzet e dy milimetra, dhe çelësi - gjashtë nga gjashtë milimetra. gjatësi bosht është pesëdhjetë milimetra, dhe pesha - rreth njëzet e dy kilogramë.

Nëntëdhjetë e strehimit do të thotë se nuk është nëntëdhjetë milimetra larg nga motorike bosht në qendër lokacionit. diametër bruto e njëzet e katër milimetra, një kyç - shtatë deri në tetë milimetra. Gjatësia e pesëdhjetë milimetra, dhe pesha - rreth njëzet e dy kilogram.

Bimët prodhojnë motor 220 me parametra të tilla janë:

• Mogilev Electromechanical Plant (model Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire dhe 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorsky "URALELEKTRO" (model ADME80S2).

Probleme dhe Zgjidhje

Të gjitha këto modele janë bërë familjare për shkak të motore kandidon për 220 volt. Ata janë të montuar në një makinë për bluarje tsiklevaniya parket në makinat për dru, crushers, kompresorë dhe rigs stërvitje dhe kështu me radhë. Aire Disavantazhi është se ata kanë një pikë të dobët fillestare.

Ne mund të konsiderojmë si një shembull motor elektrik 220 në instalimet kompresor AIRE80S2. Presion të zbrazët marrës është shtypur pa ndonjë problem. Merrni kufirin e sipërm prej dhjetë atmosferës në të cilën motor mbyllej. Air konsumon gjashtë deri tetë njësi të presionit atmosferik.

Por kur pajisjet kompresor klikoni Enable, atëherë AIRE80 ose 90 nuk mund të fillojë dhe një gumëzhimë. Ky marrës mbetur presion vë presion mbi Pistons, duke mos lejuar motor për të lëshohem. Dhe kjo nuk ndodh vetëm në kompresor. Çdo asinkron njefazor motor 220V Aire do të ketë një problem të ngjashëm. Për të zgjidhur atë, ajo është e rekomanduar për të instaluar një kondensator shtesë, të cilat duhet të operohet vetëm për fillimin motor, e cila është rreth dy ose tre sekonda. Nëse teknika punon vetëm në një regjim kalimi, ju mund të vendosni butonin PNVS. Pastaj duke mbajtur ajo do të punojë vetëm dy kondensator, dhe lëshimin mekanizëm shtesë me aftësi të kufizuara.

Nëse pajisja është përdorur për të aktivizuar, ju duhet të mbledhë të skemës, duke marrë parasysh rele kohore dhe motorino e magnet.

lidhje

Shtëpia ka një rrjet elektrik 220 është burimi më i përshtatshëm i pushtetit për pajisje shtëpiake. Disa motorë janë të afta të konkurrojnë drejtpërdrejt prej saj, dhe pajisje shtesë është e nevojshme për të tjerët.

Zakonisht, nuk ka dyshim rreth asaj se si për të lidhur një motor induksion njefazor 220. Është e lidhur vetëm me rrjetin. Por mungesa këtu është se efikasiteti është shumë e ulët.

Udhëzime për lloje të ndryshme të pajisjes

Për të vepruar motor me dy faza kërkon dy pjesë: një kondensator letër për të paktën pesë njëqind watts dhe uljen e transformatorit automatike, si shumica e motore elektrike punojnë në njëqind e dhjetë watts. Dredha-dredha me një lidhje të drejtpërdrejtë, thjesht aplikoni tensionit saktë, dhe Fed-tjetrin përmes një kondensator. Por kjo është e lejuar që të përdorin vetëm letër të llojeve të tyre.

motors trefazor nuk janë të dizajnuara për kapacitoreve. Prandaj, ato mund të përdoren vetëm në ngarkesa shumë të ulëta. Përndryshe, thjesht gjarpëruese djegur. Ngarkesa nominale do të furnizohen nga vërtetë rrjeti tre-fazor.

Nëse keni nevojë për të lidhur një motor universale komutatorin me ngacmim seri, spirale është e lidhur me koleksionist dhe furçë kuvendit. Pas ngarkimit pajisje bosht me të cilën do të veprojë motor, tension kërkohet është aplikuar.

Zakonisht motors komutatorin DC janë të tensionit të ulët. Prandaj, në mënyrë për të lidhur motor elektrik 3000. 220 m, është e nevojshme për të aplikuar një furnizim të përshtatshëm me energji elektrike me transformator dhe pastrues.

Lidh një motor tre faza

Ajo tani është e pazakontë, kur shoferët të përdorin motor. Në qoftë se duhet të zëvendësohet ose të riparohet, shtrohet pyetja se si të lidheni motor me rrjetin 220. motor trefazor mund të aktivizohet lehtë pa thirrur ekspertë, duke përdorur udhëzimet e mëposhtme.

Instrumentet mund të jenë të dobishme kaçavidë, relays termike, shirit ngjitës, mekanike, actuator magnetike dhe kontrollor.

udhëzime të hollësishme

motor të vjetër dhe për të hequr tela shënuar neutral duke përdorur shirit elektrike. Në qoftë se ajo është vendosur përsëri, dirigjent neutral mund të identifikohen lehtë duke përdorur treguesin. Në fund të glows tij të lehta llambë.

Motori i ri është shtuar në pajisje magnetike actuator, si dhe me një armë dhe një stafetë termike. Valves instaluar në panelin.

kaloni termike është e lidhur me iniciativë. Duke zgjedhur këtë të fundit, ju duhet të jetë i sigurt se ajo korrespondon me fuqinë e motorit.

Përforcimi i terminaleve të dhëna lidhur me terminalet e makinës, me përjashtim të dirigjent neutral. terminalet dalëse të lidhura me të njëjtën rele termike. Në prodhimin e kabllit starter është e lidhur direkt me motor running.

Të paktën makine pushtet një kilovat mund të jetë i lidhur, duke anashkaluar kaloni magnetike.

Për t'u lidhur mbuluar motor është hequr. Konkluzione në terminal do të jetë i lidhur për të formuar një trekëndësh, ose një yll. Skajet e kabllo të lidhur në pads. Kur një yll-formë kontaktet janë të lidhura në seri.

Nëse terminalet janë të vendosura rastësisht, atëherë përdorni kontrollor. Ajo është e lidhur në skajet, gjetjen e dredha-dredha. Pas kësaj i lidhur si në një formë ylli, dhe terminalet spirale janë mbledhur në një pikë. Skajet e mbetura të kabllit është e lidhur.

Motor të mbuluar me një kapak dhe kontrolloni funksionimin e mekanizmit. Nëse bosht rrotullohet në drejtim të gabuar në të cilën keni nevojë për ndonjë telave të dhëna thjesht kundërt.