Moska unaza e jashtme e rrugëve - të gjitha në lidhje me "pistë"

Ne do të përpiqemi për të mbuluar një gamë të gjerë të informacionit ndërbankar: opinionet e vozitjes për mënyrën historinë e ndërtimit të saj dhe përshkrimin e hollësishëm, planet për rindërtim dhe kanë bërë tashmë çështjen në rrugën e modernizimit.

Moska unazë e madhe

Kjo rrugë-ring e rajonin e Moskës, rruga e federale A108 rëndësisë, duke kaluar edhe nëpër rajonin e Vladimir dhe Kaluga. Në rrugën nëpër qytet IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• pyke;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Kjo rrugë transit prej më shumë se 550 km të gjatë dhe ka një vlerë të rëndësishme rajonale - ndihmon për të shmangur nyje zënë Moskë. Një nga emrat - "Betonka" - një mënyrë për të marrë nga trotuarit tyre asfalt-betonit të përcaktuara në pllaka betoni. Gjerësia e pista varion nga 7 deri në 15 m, dhe në të mbikalimit në frontin e Likino-Dulyovo janë monitoruar harqe, duke kufizuar lartësinë e kalimit të transportit deri në 3.8 m. Megjithatë, mishërime të tërthortë edhe ekzistojnë.

Shumica e rrugëve të përmendet ndërtimi ICD:

• ura mbi kanalin për ta. Moska;
• Ura Ozerninsky mbi rezervuarit;
• shkëmbimi me rrugën Yaroslavl;
• mbikalimeve mësipërme drejtime "Trans".

Historia e MBK

Moska unaza e jashtme rruga është ndërtuar në 1950-1960 gg. nga dhe të mëdha për qëllime ushtarake - mbrojtjes raketore të kryeqytetit. Për shkak se pllaka betoni janë të vendosur dhe për të gjetur traktorë të vazhdueshme me raketa me një peshë minimale prej 40 ton.

Por së shpejti të gjithë rrugën e përshtatshme për të bërë përdorimin gjithnjë e më të shpeshtë të qytetarëve të zakonshëm sovjetike. Prandaj, në vitet tetëdhjetë, duke mbuluar pllaka me asfalt, Moscow unaza e madhe e bërë nga autostradës përgjithshëm qëllim, dhe lëvizja e automjeteve private në të u bë i ligjshëm vetë. Në vitin 1991, udhë për herë të parë vuri në dukje në hartat rrugore.

rindërtimin e IBC

Në vitet e fundit ka bërë një punë shumë e riparimit në kredi ndërbankar:

• 2014: ndërtimi i autostradës në territorin e fazës së dytë të bajpas Dimitrov;
• 2016: ndërtimi i flyovers në fushat e Ryazan, Kashirskoye autostradës Minsk-Volokamskoe Highway; rregullim i A108 në drejtimin Dmitrov, Yaroslavl.

Në vitin 2017, Moska unaza e jashtme rindërtimin e rrugëve të kapur në këtë zonë nga fshati. Stenin në kryqëzimin me rrugën "Vollga" (M7). ndërtimi i mbikalimeve është gjithashtu duke u zhvilluar në zonat autostradë Yaroslavl, Gorky, autostradës Kashirskoe-Simferopol.

Opinionet shoferët në rrugën e duhur

Moska reagime të mëdha unazë nga makinat dhe shoferët profesionistë të ketë një shumëllojshmëri. Ndër avantazhet e rrugës, ata vënë në dukje sa vijon:

• Udhëtim të rehatshme në verë;
• mungesa pothuajse e plotë e bllokimit të trafikut (nëse ju jeni me fat që të takohet me "një bandë e" vagonëve);
• shpatull gjerë;
• shoferët emri i mirë;
• Veshje relativisht të qetë.

Por në të njëjtën kohë shënimet dhe të këqijat e peshës, si lokale dhe të përgjithshme:

• GAI fshehur nëpër rrugë;
• në disa vende rruga është e ngushtë, vuri përballë;
• "Përjetshme" solid;
• Driving në dimër kërkon kujdes të madh: rruga është e rrëshqitshme me digave akull;
• udhë ka tre zbritjen pjerrët, një rritje të rrezikshme në mot të keq pranë Semenovski;
• një numër i madh i shenjave që ndalojnë parakalimit;
• ndërprerje keq e rrugës Leningradit në Klin - një ndërprerje kompleks është një mundësi të lartë të bllokimit të trafikut;
• Kalimet hekurudhor, rrit ndjeshëm koha e kaluar në tranzit;
• për shkak të lëvizjes në një distancë rrethit duket psikologjikisht më shumë.

Në përgjithësi, unaza qendër të Moskës, dhe sot e kësaj dite mbetet një rrugë e njohur dhe e zënë federal për shoferët e zakonshëm, si edhe për profesionistët. Përveç kësaj, pas rindërtimin dhe modernizimin e tre seksioneve të rrugës pritet të rritur komoditetin e saj. Megjithatë, shoferët janë të gatshëm për të rindërtuar një natyrë cilësisht të ndryshme - zgjerimin "Betonka".