Minsk-Grodno: distanca dhe transporti

Qyteti i Grodit, i vendosur në perëndim ekstrem të Bjellorusisë, konsiderohet kryeqyteti kulturor i vendit. Kjo është një nga qytetet më të bukura në republikë. Tempujt e lashtë, rrugët e pastra dhe kafenetë e vogla komode e bëjnë atë shumë të preferuar për turistët dhe udhëtarët. Në rrugën për në Grodno, ka një mundësi të madhe për të vizituar edhe Minskun.

Minsk - Grodno: distanca dhe transporti

Popullariteti i drejtimit bën të mundur rritjen e aksesit të transportit për shkak të numrit të madh të fluturimeve. Ju mund të merrni distancën përgjatë rrugës Minsk-Grodno me tren, makinë ose autobus.

Bjellorusia është e njohur për rrugët e saj madhështore, është një kënaqësi për të shkuar nga ajo. Kjo është arsyeja pse një nga mënyrat më të shpejta për të arritur në Grodno është një autobus. Disa fluturime ditore lidhin Minsk me kryeqytetin kulturor të Bjellorusisë. Vlen të përmendet se bileta për autobusin Grodno-Minsk kushton pak më pak se treni. Secili prej autobusëve ndjek rrugën e tij, i cili jep një mundësi të shkëlqyer për të hyrë ose dalë në çdo vend që kalon automjetin. Nga rruga në rrugën Minsk-Grodno distanca do të jetë rreth 270 km.

Nëse ka nevojë për të hyrë në Grodno sa më shpejt që të jetë e mundur, atëherë është e mundur të shfrytëzohen shërbimet e transportuesve privatë. Flota përbëhet kryesisht nga minivans për tetë njerëz. Bileta për autobusin Grodno-Minsk kushton pak më shumë se sa për publikun, por koha e udhëtimit zvogëlohet ndjeshëm.

Me tren nga Minsk në Grodno dhe mbrapa

Për të hyrë në Grodno nga Minsk është e mundur si në trenat me distancë të largët të cilat shkojnë nga Moska, St-Petersburg, Mogilev, Gomel dhe Vitebsk dhe trena suburbane me shpejtësi të lartë me transferta.

Treni Grodno-Minsk kalon mesatarisht gjashtë orë, edhe pse ka trena për të cilat zgjat deri në tetë orë. Treni është i përshtatshëm për udhëtarët që preferojnë të relaksohen në rrugë, të qetë të kenë një filxhan çaj ose të rregullojnë shpinën e tyre në një dyshek të butë. Trenat janë të përshtatshme për ata që mezi durojnë udhëtimet me autobus për shkak të sëmundjes së lëvizjes.

Stacioni hekurudhor i Minskut

Të gjithë trenat që largohen nga Minsk ose kalojnë atë, të shkoj në stacionin hekurudhor të Minsk-Passenger. Ajo ka funksionuar vazhdimisht që nga ndërtimi i saj në 1893.

Natyrisht, ndërtesa e stacionit u rindërtua dhe u rindërtua vazhdimisht. Herën e parë ndodhi në mesin e të tridhjetave, kur u ndërtua kati i dytë - nevoja u ngrit për shkak të rritjes së trafikut të pasagjerëve.

Për herë të dytë ndërtimi i stacionit u rindërtua rrënjësisht pas çlirimit të qytetit nga ushtria gjermane. Deri tani, nga kompleksi i asaj kohe, ka rënë vetëm një ndërtesë e vogël e stacionit hekurudhor periferik, në të cilin gjenden zyrat e biletave të destinacioneve ndërkombëtare.

Në vitin e dymbëdhjetë, ndërtesa e vjetër e stacionit u shkatërrua plotësisht. Plani ishte të ndërtonte një qendër moderne të transportit në vendin e saj, të aftë për të strehuar në mënyrë të këndshme 7,000 pasagjerë. Kompleksi është i pajisur me pasazhe të shumta nëntokësore, duke e bërë më të lehtë për të goditur platformat. Për personat me aftësi të kufizuara, janë të disponueshme ashensorë dhe një shërbim i asistencës për stacionet hekurudhore.

Trenat Minsk-Grodno largohen nga stacioni i njëjtë. Distanca me hekurudhë është pak më e madhe se në rrugë, por për shkak të faktit që trenat janë më të ngadalshëm, koha e udhëtimit është rritur ndjeshëm. Në sallën kryesore të stacionit mund të blini gjëra të domosdoshme, të cilat mund të jenë të dobishme për një udhëtim.

Minsk-Grodno: distanca që duhet kapërcyer

Stacioni Grodno është pjesa më perëndimore në rrjetin hekurudhor të Bjellorusisë dhe një nga më të vjetrat. Çdo ditë deri në gjashtëdhjetë trena kalojnë nëpër këtë kryqëzim të madh të transportit.

Për shkak të afërsisë së kufijve të Polonisë dhe Lituanisë, stacioni doganor dhe pikat kufitare janë të pajisura.

Çdo ditë, shërbimi i kompleksit të stacionit përdoret deri në dhjetë mijë udhëtar që udhëtojnë në drejtime të ndryshme, duke përfshirë ato periferike. Transporti periferik kryhet në lokomotivat me naftë për shkak të elektrifikimit jo të plotë të degës hekurudhore.