Minitractor: teknologjia japoneze në mjedisin tonë

Në bujqësi, pa mekanizimit është i domosdoshëm. Por, për një vendim të vogël kompani private për të blerë versionin standard të traktor nuk është e justifikuar gjithmonë. A ka një alternativë për njësi të plotë me tipare? Me shumicën e problemeve të lehtë mund të përballen traktorë. Mekanizmat japoneze janë të njohur tradicionalisht për cilësinë dhe besueshmërinë. Unë nuk ishte përjashtim, dhe një makina kompakte katër-rrotë.

Mini traktor

Çdo pronar i një shtëpie private, në dispozicion të edhe një pjesë të vogël të tokës, herët a vonë të mendojnë për nevojën për mekanizimin e punës në të. Bujqësia, kopshtarisë, tokës kopsht - gjithmonë makina dobishëm vetëlëvizës mbi rrota. Shumë të zgjidhur problemin, duke marrë mbrapa traktorit. Kjo teknikë është provuar dhe të përballueshme, por me kalimin e kohës vjen të kuptuarit se dy rrota për menaxhimin e normale nuk është e mjaftueshme. Dhe mjeshtrit tanë kanë mësuar për të ndryshuar tillers në traktorë kompakt. Modelet japoneze të vogla makineri bujqësore shpesh shërbejnë si udhërrëfyes për ta.

Por ndryshimi i bërë në shtëpi nuk mund të konkurrojë me teknologji industriale. Mini-traktor - një kosto-efektive, të shkathët dhe njësi funksionale që mund të kryejnë një gamë të gjerë të punës në hapësira të mbyllura. Një grup i madh i ngjitjes ndashëm e bën të mundur që të përdorin të gjitha avantazhet e mekanizimit. Çan, mbjell, kultivues, qymyrxhi, kositës - Një listë e pajisjeve bujqësore dhe ndihmëse mund të vazhdojë. cart transportit, mjetet borë, Forklift - kjo kompakt mini traktor dhëmbët. Kur një makinë standarde nuk do të jetë në gjendje të udhëtojnë, ai madje ndahen.

traktorë Japanese kompakt: komente

Fermerët në mbarë botën të vlerësojmë cilësinë e pajisjeve bujqësore. Dëmtimi traktor në terren gjatë mbjelljes ose korrjes gjithmonë sjell shumë probleme. ndërmarrje të vogla private vështirë se mund të krenohem me një park të madh timon, në gjendje në çdo kohë për të zëvendësuar motorin dështuar. Prandaj, të gjithë është duke u përpjekur për të zgjedhur si "shtyllës së familjes" kohë testuar traktorë kryesore kompakte.

Designers japoneze kanë projektuar njësitë tona në mënyrë që të akomoduar një mekanizëm të vogla me madhësi të caktuar maksimal të mundshëm të kapacitetit funksional. Pajisje me motorëve me naftë 15-25-HP mund të ofrojë edhe në kushte të vështira në terren, vëllimin e kërkuar të punimeve bujqësore dhe ndihmëse. Në të njëjtën lehtësinë e përdorimit dhe menaxhimit të kushteve të zhvilluesve të teknologjisë japoneze gjithmonë i kushtoj vëmendjen e duhur.

Feedback nga konsumatorët, kompanitë traktorë Mitsubishi, Kubota, Yanmar, Iseki, HINOMOTO, Shibaura - është një e garantuar të ndërtuar me cilësi të lartë, motorëve me naftë ekonomike me jetë të gjatë shërbimit dhe pezullimin e besueshme. Çmimet në teknikë mund të duket e lartë konsumatorët tanë. Pas të gjitha, kostoja e kompakt japoneze mini-traktor është krejt e mundur për të marrë një version të plotë me tipare njësi shtëpi standarde.

Pajisje të përdorura

Realiteti është se traktorët japoneze kompakte vijnë tek ne tashmë me kilometrazhin. Kaq të çuditshme të mjaftueshme, mallrat shpejt gjen një blerës, për shkak se kostoja e këtyre njësive është dy herë më e ulët se ato të reja. Justified nëse vendimi për të blerë një fermë ish panjohur vogël që minitractor në konsum, për shkak se ajo është në një farë mase një llotari?

Në Japoni, fermerët Qeveria krijon kushte të favorshme për rinovimin e pajisjeve të punës. Dhe ata janë të gatshëm për të ndryshuar ende mjaft pune pesë dhe dhjetë mini-traktorët e tyre më moderne dhe të rehatshme. Teknika zoti japoneze për të ndjekur rregullisht. Çdo njësi ata shpesh kryejnë një ose dy operacione. Prandaj, edhe një përdorur dhjetë traktor ka një prodhim të parëndësishëm. Motor, shasi dhe pezullimin e këtyre njësive mund të shërbejë për shumë vite.

Mirëmbajtja dhe riparimi

Në qoftë se njësia kalon para-trajnimit përpara se të dërgohet nga Japonia, atëherë, siç tregon përvoja, pronari i ri, madje edhe një traktor dhjetë-vjeçar për disa sezone vrapojnë pa ndonjë problem. Tjetra është si dikush me fat. Disa arrijnë deri në pesë vjet për të ndryshuar vetëm një llambë të lehta. Forume pronarët b / y bujqësore qartë se pjesë për traktorë japoneze kompakt gjejmë të vështirë. Sidomos ajo ka lidhje me teknologjinë, e cila është tashmë më shumë se 20 vjet.

Nëse motorëve me naftë janë bërë në Japoni, edhe në këtë moshë të vazhdojë të punojë, komponentet e vogla dhe asambletë traktorë në mënyrë të pashmangshme të veshin: gome shuar, rusts metalike, tuba humbasin elasticitetin e tyre. Një llambë e re dhe rripa ende e mundur për të marr dhe të shkruajnë directories për motoēikletat. Por për të zëvendësuar fllanxhë ose mëngë bosht, shpesh duhet të kthehet në Turner të ndërtoj ngjashme.

Pas njësi të tilla ndryshime pushon të jetë "Japanese", por se ai nuk e humb efikasitetin. Dhe homegrown tona "techies" janë të aftë për të shumë. Ajo rezulton se pronarët përjetuar traktorë Japanese mini nuk bien dakord për të ndryshuar dhjetë e saj "qen i punës" në re "kineze", madje edhe për një tarifë.