Ku është treni më i gjatë në botë

Round-the-clock në rrugët e çelikut të planetit tonë janë tren gara. Statistikat kanë vlerësuar se çdo vit në mbarë botën transportohet rreth 20 miliardë pasagjerë dhe më shumë se 10.000 miliardë tonë ngarkesa. Nëse e shtojmë së bashku gjatësinë e të gjitha distancave gjatë vitit, shuma do të jetë e barabartë me 66 milionë kthesa rreth Tokës. Por kjo nuk është e gjitha bëmat për të cilat teknologjia dhe mendimi njerëzor janë të afta. Nëse Shtetet e Bashkuara, Kina dhe Rusia janë midis tre liderëve përgjatë gjatësisë së hekurudhave, atëherë vendet e tjera po luftojnë gjithashtu për fitoren në kategorinë "treni më i gjatë në botë".

Regjistrues nga Afrika dhe Kina

Një përpjekje u bë për të mbledhur një tren super-fuqishëm dhe të ngarkuar me ngarkesë në 1991 në Afrikën e Jugut. Disa lokomotiva u shtuan 660 vagona, distanca nga koka deri në bishtin e trenit për transportin e mineraleve të hekurit ishte 7.2 kilometra. Është raportuar se gjigandi bëri vetëm një fluturim, pas së cilës u çmontua.

Njerëzit e zellshëm kinezë nuk kanë ndjekur gjerësinë e qëllimit, të kënaqur me rezultate më modeste. Por në rrugët e Mbretërisë së Mesme, vazhdon sot treni më i gjatë i 210 vagonave, gjatësia e përgjithshme së bashku me lokomotivat prej 3 kilometrash dhe kapaciteti prej 20,000 ton. Ky tren ka për qëllim transportimin e qymyrit dhe materialeve të ndërtimit.

Konkurrenca midis SHBA dhe Rusisë

Në Shtetet e Bashkuara, treni më i madh është një tren 5.6 km i gjatë që i përket Union Pacific. Megjithatë, kjo ishte vetëm një asamble eksperimentale, e krijuar në vitin 2010 për të testuar kapacitetin e lokomotivave të reja. Treni, i cili përfundoi një fluturim nga Dallas në Long Beach, u nda së shpejti në disa pjesë.

Por në Bashkimin Sovjetik në vitet '80 përgjatë rrugëve të Kuzbasit u transferua me trenë mallrash me 439 makina, që përmbanin 43.5 mijë ton qymyr. Gjatësia e këtij kolossi hekurudhor ishte 6.5 kilometra, gjë që reduktoi ndjeshëm shpejtësinë e lëvizjes në krahasim me trenat konvencionalë.

Gjigandët australianë

Kontinenti i gjelbër gjithashtu mburret me një nga stoqet më të gjata në botë, në pronësi të kompanisë minerare Rio Tinto. Treni përdoret për transportimin e xehes hekuri, njëkohësisht përmban 29 500 tonë ngarkesë. Për të sjellë makinën në lëvizje pas makinave me një gjatësi totale prej 2.4 km, janë ngritur tri lokomotiva të fuqishme, të cilat shtyjnë trenin para tyre.

Një tjetër rekord i takon kompanisë australiane BHP Billiton, e specializuar edhe në nxjerrjen e mineraleve. Ajo operon një tren prej 365 makina, një gjatësi prej 3.2 kilometra, të aftë për të transportuar deri në 44.500 ton ngarkesë në një udhëtim të vetëm. Për të zhvendosur gjigantin nga vendi i saj, ajo merr gjashtë deri në tetë lokomotiva. Megjithatë, kjo nuk është treni më i gjatë në botë.

Gjigandi nga Mauritania

Titulli "treni më i gjatë i mallrave" nga e drejta i përket personelit hekurudhor që udhëton në një monorailë në Republikën e Mauritanisë, e cila është në Afrikën Perëndimore. Një pjesë e rrugës, 700 km e gjatë, shkon përgjatë rërës së shkretëtirës së Saharasë. Nga stacioni fillestar deri në pikën e fundit, treni lëviz 21 orë.

Gjatësia totale e dyqind veturave, e kontrolluar nga katër lokomotiva, arrin 2.5 km. Ndonjëherë 10 trena janë të bashkangjitur në tren, për shkak të të cilit gjatësia e tij është rritur me një tjetër 300 metra. Treni përdoret për të transportuar qymyr dhe rezervuarë të naftës. Ka edhe makina për pasagjerët. Por popullsia vendase, që nuk dëshiron të paguajë fare, kryesisht udhëton në kontejnerë mallrash, e cila është absolutisht e lirë dhe nuk bie në kundërshtim me ligjet e vendit.

Trena shtesë për udhëtarët

Treni më i gjatë i pasagjerëve, i përbërë nga 70 vagona, me gjatësi 1,6 km, i përkiste Kompanisë Kombëtare të Hekurudhave të Belgjikës. Treni bëri një fluturim midis qyteteve të Ghent dhe Ostend, duke udhëtuar pak më shumë se gjashtë kilometra. Ishte një ngjarje bamirësie një herë, të gjitha të ardhurat nga të cilat shkuan në fondin e një instituti kërkimor që merrej me onkologjinë. Regjistri u krijua në vitin 1991, raportet mbi udhëtimin e një treni të pazakontë u transmetuan drejtpërdrejt në televizionin belg.

Treni më i gjatë i pasagjerëve që operon sot është Ghan, që lidh disa qytete australiane me njëri-tjetrin. Zakonisht 16.26 makina janë bashkangjitur në lokomotivë, por ndonjëherë numri i tyre i përgjithshëm mund të arrijë në 99 pjesë, gjë që rrit gjatësinë e trenit në 1.2 kilometra. Ky gjigand kalon më shumë se dy ditë në rrugë, gjatësia e rrugës është rreth 3000 km.

Fitorja e tij e vogël u fitua edhe nga "Sapsan" rus, duke u nisur në rrugën Moskë - Petersburg. Në vitin 2014, matet gjatësia e një ligament të dyfishtë prej 20 vagonëve. Shifra prej 500.2 m lejoi "Sapsan" që të marrë nominimin "treni më i gjatë në botë në mesin e mjeteve lëvizëse me shpejtësi të lartë".

Udhëheqësi absolut mes vëllezërve madhështorë

Shumica e arritjeve të mëdha në fushën e transportit hekurudhor i përkasin Australisë. Kompania minerare BHP në vitin 2001 lansoi trenin më të gjatë në botë, duke lidhur minierën e Yandi me qytetin Port Hedland në pjesën perëndimore të kontinentit të gjelbër. Treni me 682 vagonë me një gjatësi prej 7,3 kilometra ka rreth 181 milion paund mineral hekuri.

Pesha totale e gjigantit të ngarkuar arriti në 99.734 ton. Kaluan atë përgjatë rrugës në 275 km tetë lokomotiva General Electric AC6000CW kapacitet prej 6000 litra. a. secili.

Sot, ky rekord nuk është rrahur nga askush. Por është mjaft e mundshme që në të ardhmen e afërt diku në botë rrotat e një super-tren të ri do të trokasin në binarët.