Hidrogjeni si lëndë djegëse për makina konvencionale

Megjithatë, motorët e hidrogjenit në automjetet e zakonshme jo mjaft të sigurta në operacion, veçanërisht për ruajtjen e hidrogjenit dhe furnizimin e saj të dhomës së djegies. Pas të gjithë nga të njohura klasa fillestare kimise nxjerra nga reaksioni i hidrogjenit me forma oksigjenit përbërje të tillë si një gaz oxyhydrogen cila është shpërthyese. Se kjo nuk është për të krijuar një makina të drejta të plota e hidrogjenit. Edhe pse shkencëtarët britanikë nuk mendoj kështu.

Ata përdorin arritjet shkencore zhvilluar një teknikë të re dhe të teknologjisë. Në të, hidrogjeni është përfshirë në një enë të veçantë (tank) madhësive të cilëve nuk janë më shumë se 3-4 mikron, por kjo qelizat e karburantit të dhëna kanë një strukturë poroze. A hidrogjen është ushqyer atyre në formë të pastër dhe në formën e hidride. Dhe me pak ngrohje e qelizave të karburantit (kapsula) fillon të dalë jashtë nga hidrogjeni Micropore. Kështu, shkencëtarët kanë arritur në zhvillimin e një modeli më real të motorit hidrogjen, e cila në të duhur fine-tuning është mjaft i aftë për prodhimin në masë dhe është i zbatueshëm në konkurrencë me motorët me djegie të brendshme. Por ka një numër të vështirësive që lidhen me anën teknike. Fillimisht kërkohet nevojen per ngrohjen e shpejtë e qelizës karburantit (kapsula) dhe në të njëjtën aftësinë për të transferuar hidrogjenin nga çdo kapsulë në motor sistemin e furnizimit me energji elektrike.

Megjithatë, në hapin e parë, shkencëtarët në plan të përdorin këtë teknologji në makina konvencionale me motorët me djegie të brendshme. Për ta bërë këtë në makina do të vendoset një tank shtesë me hidrogjen kapsula të tilla. Një vetë gaz hidrogjeni nuk është karburanti kryesor dhe ndihmëse. Këto metoda janë tashmë duke u përdorur në lidhje me bioethanol në një numër vendesh. Në mënyrë të ngjashme, një pjesë e tij me hidrogjen në përzierje e karburantit do të rritet gradualisht deri karburantit zëvendësohet plotësisht. Kjo lejon një sqimë të vogël për të përdorur automjete moderne pa kufizime, dhe duke rritur gradualisht numrin e automjeteve të hidrogjenit për të organizuar dhe për të ndërtuar infrastrukturën përkatëse. Testet e para të makinës është planifikuar tashmë për gjysmën e parë të vitit 2012.