Gjenerata e dytë e Renault Sandero ("Sander Renault"). Rishikimi i plotë i artikujve të rinj

Në premierën zyrtare në Paris (2012), prodhuesi i njohur francez RENAULT paraqiti para publikut gjeneratën e dytë të makinave të vogla "Renault Sandero". Përkundër faktit se në premierën pritej të shihte një hatchback krejtësisht të re, publiku pa vetëm versionin e saj të restyling. Megjithatë, vetë prodhuesi pretendon se risi i referohet tërësisht një gjenerate të re. Në fakt, francezët kanë zgjeruar pak linjën e tyre të motorëve, "fryrë" mbi projektimin e hatchback dhe në mënyrë të konsiderueshme transformuar brendshme e saj. Dhe tani për të gjithë këtë në më shumë detaje në rishikimin tonë.

dizajni

Të gjithë shoferët janë të vetëdijshëm se dizajni i gjeneratës së parë të makinave ishte pothuajse një kopje e "Dachi Logan" rumun. Sidoqoftë, nëse e krahasoni këtë të fundit me hatchbackin e ri Renault Sander (mund ta shihni foton e veturës më lart), është e sigurt të thuhet se këto janë dy markave krejtësisht të ndryshme. Jashtë, risi është bërë më këndore, shtuar dukshëm në linjat e rrepta dhe linjat e copëtuara. Sander Renault 2 optikë nuk i kujton më Rumaninë, por nuk është kopjuar edhe grila e radiatorëve me logon e madhe të kromit të kompanisë. E vetmja gjë që mbeti e pandryshuar (më saktësisht, pothuajse e paprekur), kështu që ky është dizajni i parakolpës së përparme. Ka ende dy dritat e mjegullës në anët dhe një hyrje të gjerë të ajrit në qendër. Në përgjithësi, risia është bërë më e gjallë, solide dhe ekspresive. Tani për tani fituesi i vërtetë i elementeve të qytetit!

Brendësia e veturës Sander Renault

Salloni i risi ka distancuar në mënyrë të konsiderueshme nga "Loganovskiy", dhe ky është një fakt. Para së gjithash, përditësimet preknin panelin e instrumenteve: tani ekzistojnë tre "puse" të ndara me peshore dhe shigjeta të reja. Konsolia e qendrës u ridizajnua plotësisht. Pra, "Sander Renault" i ri u hoq nga deflektorët e dobët të formës së rrumbullakët dhe dizajnit të freskët të butonave. Tani në vendin e tyre është një ekran informativ i kompjuterit në bord dhe kanalet janë bërë më elegante. E njëjta gjë vlen edhe për timonin e timonit dhe për kartat e derës.

Renault Sander - performanca e motorit

Sa i përket karakteristikave teknike, "francezi" ka numrin maksimal të personelit. Zgjedhja e blerësve sigurohet deri në 4 motorë, ndër të cilët ka një fillestar. Ai është një motor me tre cilindra me një kapacitet prej 90 kuaj-fuqi dhe një vëllim prej vetëm 900 "kubësh". E pra, për kushtet tona, ky motor nuk është aspak i dobishëm, prandaj, përveç "foshnjës", vargu tashmë i njohur i motorëve me 4 cilindra do të furnizohet në tregun rus. Këto janë motorët injektorë me gjashtëmbëdhjetë valvula me kapacitet 75, 84 dhe 102 "kuaj" dhe një vëllim pune prej 1.4, 1.6 litra, respektivisht. Në qytet, makina konsumon deri në 10 litra benzinë, ndërsa në një cikël të përzier kjo shifër është reduktuar në 7 litra në 100 km.

Çmimi i një nënkompakt të azhurnuar

Për momentin, "Sander Renault 2" është shitur në tre nivele trim, ndër të cilat versioni bazë është Authentique. Kostoja e saj është 364 mijë rubla. Seri të shprehjes në varësi të shpenzimeve të motorrit nga 402 në 439 mijë, dhe paketën e lartë të Prestige do t'i kushtojë konsumatorëve pothuajse 500 mijë rubla.