Georgian Military Road - historia dhe moderniteti. State, trafiku, moti, dhe kalon vendndodhjen në hartë Georgian Military Road

Georgian Military Road është gjatësia e saktë e 192 kilometra. Në vitin 1799, në bazë të datës së drejtoritë mbi të rregulluar komunikimin të pandërprerë. Mileage është shënuar përgjatë rrugës. Nëse ju preferoni për të dalë në këmbë ose me autobus, ju mund të shihni një shtyllë drejtuese e bardhë. Në çdo anë të kilometrash shënuara nga Tbilisit dhe Ordzhonikidze. Këtu e ka origjinën Military Road gjeorgjiane, e cila ka një hartë në guidat.

Përmbledhje

Georgian Military Road (foto treguar më poshtë) kalon nëpër katër rrethe administrative të vendit: Tbilisi, Dusheti, Mtskheta dhe Kazbek. Përbërja rajone të dhënave popullsia referohet atyre zonave etnografike si Mtiuleti, Kartli dhe Mohevi. Puna kryesore e vendasit është bujqësia dhe blegtoria. Tani fshatrat më të gjera operojnë bizneset e vogla që janë të angazhuar në përpunimin e lëndëve të para minerale dhe produkteve bujqësore.

opsionet moderne

Georgian sot Road Ushtarak është rruga më e shkurtër nga Ordzhonikidze në Tbilisi, ose anasjelltas. 05:00 - kjo është koha maksimale për të cilën mund të tejkalohen, përveç kësaj, ai është më i përshtatshëm. Për krahasim: gjatësia e hekurudhës është rreth 1400 kilometra, dhe për të bërë një udhëtim të tillë, ajo mund të marrë deri në 35 orë.

Rruga fillon në luginën e lumit Terek, pastaj të ngrihet mbi të, kalon shkëmbinjtë dhe gryka, nxiton deri në kryq Pass. Georgian Road Ushtarak varet mbi luginën e Aragvi, këtu vjen zbritjen Mletsky. Kjo pastaj zgjerohet dhe bëhet më i gjerë. Në anën ju mund të shihni hapësirën banesë të hapur, pika me pemishte dhe kopshte. Pastaj u largua, pastaj djathtas flashed vendbanime të ndryshme. Më tej, për të përmbushur lashtë kryeqytetin e Gjeorgjisë - Mtseha. Duke bërë lëvizje nëpër Kura, udhëtarët të shkoj në Tbilisi. bukuri piktoreske, mal i madh - e gjithë kjo e bën të mundur për studim të Military Road gjeorgjiane sot. Moti është e ndryshueshme, në një ditë të qartë ju mund të shihni të gjithë bukurinë e zonës së.

Informacioni historik

Që nga kohët e lashta ishte i njohur rrugë kalon nëpër luginën e Aragvi dhe Terek. Në kronikat e lashta kanë përmendur në lidhje me këtë rrugë. Në një ese në lidhje me historiani Iberia grek Straboni shkruan atë si rrugë të rrezikshme dhe të vështirë malor. Udhëtarët, të cilët guxuan të shkoni këtë rrugë, kishte një udhëtim i rrezikshëm. Ne kishim për të ngjiten përgjatë rrugëve, në mënyrë të ngushtë që ata janë të lirë për të thyer deri dy njerëz ishte e pamundur. Kalaja është e vendosur në Daryal Gorge, në brezin më të paarritshme dhe të ngushtë. Ky vend u bë i njohur si "portë e Gjeorgjisë." Konfirmimi i kësaj është në kronikat. Ata thonë se fiset nomade nga ana e veriut bastisur rregullisht. Për këtë arsye, dekreti i një prej mbretërve gjeorgjiane të pjesën më të ngushtë të grykës Darubal u vunë gurë. Më vonë në një nga kalasë është ndërtuar shkëmbinjtë e lartë. portat prej druri, hekur-lidhur, varur deri në shkëmbinj graniti pranë tij. "Darian" në gjuhën perse do të thotë "porta e Alans". Tashmë në fillim të epokës sonë Alans vendos në Kaukaz. Ata u shpallën luftë të pandërprerë me Iberia, e cila është e bazuar në Gjeorgji, për posedim të kalon malore. Kjo dëshmohet nga të dhënat historike. Njerëzit e quajnë Gryka portën Aragviyskimi. Rrënojat e një fortesë të vjetër dikur kishte rëndësi ushtarake, të ruajtura deri në ditët tona. Georgian Military Road tani qëndron në mesin e pamje piktoreske. Së bashku mënyrë ju mund të admirojnë një pjesë e murit lindor, e cila është quajtur "Kalaja e Tamara".

zhvillim

Vlera që kishte gjeorgjiane Road Ushtarak, është rritur me kalimin e kohës. Në kohët feudale, kulm i vendit rolin e saj si një rrugë tregtare është rritur dukshëm. Në shekullin e XVIII marrëdhëniet ruso-gjeorgjian janë bërë më afër, me formimin e mëvonshëm të një aleance ushtarake. Pastaj filloi fazën e ardhshme të zhvillimit të autostradës. Gjatë mbretërimit të Catherine II ushtrisë ruse u dërguan në Gjeorgji, ndërsa gjatë përleshjeve ruse-turke ushtarë gjeorgjianë kanë marrë pjesë në luftën kundër turqve në Kaukazin Jugor. Në këtë fazë, pista ishte i përafërt në të gjitha aspektet. Rruga përgjatë tij u çiftëzohet me punë dhe një humbje e madhe kohe. Për shembull, në 1799 distanca nga Vladikavkaz në Tbilisi shkëputjen ruse nën komandën e gjeneralit Llazarev mposhti më shumë se 30 ditë.

rëndësi

Pas formimit të Aleancës së të dy vendeve Georgian Military Road është bërë edhe rëndësia më strategjike. Në atë kohë ai u quajt "Daryal". Ajo ka filluar procesin e rindërtimit, e cila kërkonte mjaft fonde pak. Për mbrojtjen e udhëtarëve në të gjithë rrugën filluan të shfaqen fortifikimeve. pikë e fortifikuar i parë është ndërtuar në fillim. Struktura përbëhej nga forcimin e Kullës së Rojës dhe kazermat, të cilat strehuar garnizonin mbrojtëse. Vendoset pranë taverna rrugore, ku udhëtarët e lodhur mund të hani dhe të pushoni para se të nisej përsëri në një udhëtim të gjatë. fortifikimet ushtarake quajtur redoubts, i dha emrin e REDANT zgjidhjes. Në jug është ndërtuar kështjellën Dzheharovskaya. Rrënojat e saj janë ruajtur edhe sot e kësaj dite. Në gjysmën e parë të shekullit XIX në Daryal Gorge ndërtuar një fortifikim, të destinuara për një garnizon ushtarak. Brendshme janë zhdukur plotësisht, ndërsa muret janë ende në këmbë. Dusheti të rrugës së fshatit u soll në vitin 1859. Pas katër vitesh, ai mbajti hapjen e saj zyrtare. Pastaj ai mori emrin e tij aktual në vend të ish.

Me rëndësi të jashtëzakonshme gjatë Luftës së Dytë Botërore

Georgian Road Ushtarak ka luajtur një rol të rëndësishëm gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ajo ishte rruga më e shkurtër që lidh Kaukazin e Jugut dhe Kaukazin. Gjeorgjia ishte nën sulm të pushtuesve fashistë gjermanë. Ushtarët mbrojtur Ordzhonikidze, u vranë. Në zonat ngjitur me gjeorgjiane Highway Ushtarake në perëndim dhe në veri, ishte beteja më e përgjakshme dhe të ashpër. Në këto vende ai është kryer një betejë heroike për Kaukazin. Në banka në jug të lumit Terek dhe Urukh ishte caktuar një nga linjat. Ajo shkoi formimin më të mirë të pushtuesve fashistë gjermanë. Pasi ushtria kapi një pjesë të Maikop dhe Kaukazin e Veriut, ata u përpoqën për të marrë në fushat e naftës të Groznit dhe pastaj të thyer në Baku, dhe nga atje me rrugë ushtarake - në Gjeorgji.

Historiku dhe motivet e bashkimit

traktat Gjergjit përfundoi në fund të shekullit XVIII, i projektuar protektoratin rus mbi Gjeorgji Lindore. Në vendet fqinje të një marrëveshje të tillë ka shkaktuar një valë pakënaqësie. Nxitur nga bandat Turqia Dagestan u bë e zakonshme për të rregulluar sulme shkatërruese. Në 1795, lufta Persian kapur Tbilisin, plaçkitur dhe djegur atë në tokë. Mbretëria ishte kërcënuar me shkatërrim. Rënia e popullsisë ka arritur një pikë kritike. Mbreti i fundit gjeorgjiane u detyrua të kërkojë ndihmë nga qeveria ruse, në mënyrë për të shpëtuar shtetin nga shkatërrimi fatale dhe zhdukjes.

Në fazën përfundimtare

Në 1801, Gjeorgjia më në fund u bashkua me Rusinë. Manifesti u nënshkrua në këtë shtator 12. Në këtë situatë, ajo ishte zgjidhja e vetme për vendin, për shkak të njerëzve të kërcënuar nga skllavërimin e Persisë dhe Turqinë. Në atë kohë, zhvillimi fetare dhe kulturore të dy vendeve ishin më të ngjashme, ndërkohë që në të njëjtin nivel. Për më tepër, Rusia ka forcën e nevojshme që ishte në gjendje të krijojë kushtet e nevojshme për zhvillimin e forcave prodhuese të shtetit gjeorgjian dhe për të bashkuar territorin ndryshëm.

aspektet gjeografike

Zona veriore e rrugës kalon nëpër territorin etnografike e Khevi. Kjo fjalë në gjuhën gjeorgjiane do të thotë "humnerë". Për këtë arsye, vendasit e quajtur kanioni-burrat apo mohevtsami. Tani qarkut mbulon një sipërfaqe prej rreth 1,000 kilometra katrorë. Ajo shtrihet nga fshati Lars Epërme në kryq Pass. Popullsia - rreth 9000 njerëz. Sipas rregulloreve administrative Heavy takon rrethit Kazbegi, e cila përfshin dy dhe katër Osetise gjeorgjiane këshillit të fshatit. Kazbegi është qendra administrative e rajonit. Relativisht vonë, ai arriti të marrë statusin e një qyteti. Në Kazbegi udhëzon dhjetë vjet më parë ende përcaktuar si një fshat. Vendbanimi më i hershëm në rajon, e vendosur në grykën e Sno Gudashaurskoy Aragvi dhe Terek. Ata origjinën shumë kohë para epokës sonë. Disa shekuj më parë qarku Heavy është përfshirë në Dukatit e Aragvi. Më vonë, ajo u shndërrua në një zonë të pavarur dhe të ndarë në disa fusha. Superioriteti në mesin e tyre i përkiste rrethit të Edo, qendra e së cilës ishte St. Stephen - emri i lashtë i qytetit të Kazbegi. Ajo është e lidhur me emrin e një murg i cili kishte shpëtuar dikur banorët e fshatit nga përmbytjet.

zbulim i madh teknik

Në 1814, trafiku në autostradën Ushtarak gjeorgjiane u bë e mundur për automjetet me rrota. Më vonë, u organizua një mesazh të shpejtë e-mail që është i detyruar Tiflisit në Shën Petersburg. Njëzet vjet më vonë, me këtë mënyrë e shërbimit postar kalë pandërprerë u organizua. Mbajtja e një kalim të rregullt dhe të sigurt e nevojshme riparime të vazhdueshme. Ajo që unë kam qenë në atë kohë Georgian Military Road? Statusi i të kalojë në nivelin e duhur mbështetur nga vendasit. veçanërisht e rrezikshme dhe e vështirë për të kapërcyer zonat rreth tij dhe në Daryal Gorge janë. Në këtë pikë, shpesh ndodhin fenomene të tilla si shtjellat dëborë dhe orteqet. Për të mbrojtur udhëtarët kalojnë në zonën e pasigurt, kishte për të ndërtuar një galeri konkret.

Pjerrët famshme

Direkt pas të kalojë nga një rrugë shumë të madhe. Kjo është e famshme prejardhje Mletsky. Ai lë më shumë se 200 metra në luginën e lumit Aragvi. Procesi i ndërtimit të saj ka filluar në vitet gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar. Për të udhëhequr një projekt urdhëruar BI Statkovskogo. Pas inxhinier u kthye nga një udhëtim në Evropën Perëndimore, ai paraqiti një plan për rindërtimin e shalë rrugës. Projekti u miratua. Ndërtimi zgjati për gjashtë vjet. zbritja Mletsky është ndërtuar në një rrethana shumë të vështira dhe të rrezikshme. Ndërtuesit kishte për të kapërcyer shumë pengesa në mënyrë të prerë poshtë hapat në shkëmbinj, të cilat mund të me besim të ruajtur ekuilibrin dhe punë. Megjithatë, rezultati është i denjë për çdo lavdërim. zbritja Mletsky është një shembull i shquar i artit inxhinierike që ndikon smoothness e linjave rrugore. Në fund të prejardhjes ka një burim me një pishinë.

realitetet e tanishme

Që nga viti 2006, nga Rusia gjeorgjian Military Road është e mbyllur për një periudhë të pacaktuar. Arsyeja zyrtare për pezullimin e transportit shërbyer si rindërtimin e pikën e kontrollit. Në fakt lënë Federatën ruse në Gjeorgji në transportin rrugor mënyrë ligjore është e pamundur. Në vitin 2010, dhoma e kontrollit përsëri filloi të veprojë. Për Armeni, hapja e kufijve dhe rifillimin e komunikimit është e një rëndësie të madhe. Georgian Military Road është e hapur përsëri, dhe rreth një e treta e mallrave të republikës mund të transportohen vetëm mbi të.