Cili naftës është më e mirë për të derdh në motor - një sintetike, gjysmë-sintetike ose mineral?

Deri më sot, ka shumë debate në lidhje me atë që është më e mirë për të derdhë vaj në motor në mesin e pronarëve të makinave. Disa njerëz preferojnë lëngun minerale, të tjerët rekomandojnë marrjen vajra sintetike, dhe të tjerët asgjë, por gjysmë-sintetike nuk zgjedhin. Përveç kësaj, problemi i zgjedhjes krijuar shumë kompani touting produktet e tyre si më moderne dhe optimal. Në këtë artikull ne shikojmë në disa kritereve për përzgjedhjen e lubrifikantëve dhe për të gjetur se çfarë lloj të naftës është më e mirë për të mbushur motor.

viskozitet

Gjëja e parë që ju duhet të vini re është viskoziteti i lubrifikant. Shpesh karakteristikat e vajrave motorike janë të ndarë në dy lloje - verë (dmth, ato që duhet të plotësohen në verë) dhe dimrit (mirë, këtu është e gjitha e qartë). Tani, çdo prodhues, nëse ajo është "Opel", ose të gazit në familje fillimisht tregohet në udhëzim manual për të saktë viskozitetit të naftës, e cila është e nevojshme për të plotësuar në një kohë të caktuar të vitit. shifra të sakta nuk janë këtu, për shkak se çdo kompani e vë gamën e saj optimal të të dhënave, dhe dallimi në mes tyre është shumë e lartë.

kilometrazhin e makinave

Përgjigja në pyetjen se çfarë lloji të naftës është më e mirë për të derdh në motor varet nga mosha e makinës, që është, kilometrazhin e saj totale. Shumë mjeshtër të rekomandojë për shoferët që të përdorin një të ulët sintetike vetëm për makina të reja. Por për të moshuarit nuk ka asgjë më të mirë se lëngu mineral. Gjithashtu vlen të përmendet është përjashtim - në qoftë se ju jeni pronar i një makine sportive, e cila është 5 vjet ose më shumë, është më mirë të japë përparësi për "sintetike", si motor në makina të tilla veprojnë në shpejtësi shumë të lartë.

E cila lëngshme ishte më parë?

Ekzaminimi i vajrave motorike ka treguar se në shumë aspekte zgjedhja e lëngjeve dëshiruar (në veçanti, makina, të dorës së dytë) varet nga ajo që lubrifikant i motorit ishte duke ecur më parë. Për shembull, në qoftë se gjatë 50-80 mijë kilometra e fundit motori ka punuar në "ujë mineral", por këtë herë ajo është e mirë për të derdh një "sintetike" në të. Pse? Gjë është se lloji i parë i naftës në pronat e saj formon agregate në çarje të ndryshme dhe depozitat, të cilat mund të lani vetëm llojin e dytë të lubrifikant (ajo ka një performancë të fortë acid, kështu që motori është shumë i dobishëm). Por është e mundur që "sintetike" larë dhe shërbimeve depozitat, kështu që nuk e plotësoni atë për herë të dytë. Por atëherë çfarë lloji të naftës është më e mirë për të derdh në motor pas lëngun sintetike? Në këtë rast, është mirë të mos për të menjëherë të hidhen përsëri në "ujë mineral", dhe të përdorin një kompromis - një lubrifikant gjysmë-sintetike. Për shkak të pronave të saj të veçanta, ajo nuk do të dëmtojë motorin dhe në të njëjtën kohë të përgatisë atë për konsum të ardhshëm, "ujë mineral".

Siç mund ta shikoni, një përgjigje të qartë në pyetjen se çfarë lloji të naftës është më e mirë për të derdh në motor, nr. Çdo makinë - të veçantë, dhe kjo është e nevojshme për të plotësuar në vetëm të lëngshme që nuk do të pengojnë funksionimin e motorit (këtyre rasteve ne vetëm listuara). Pra, të kujdeset shoku hekurit dhe derdh atë vetëm lëngshme cilësisë!