Çfarë lloj vaj derdh në kutinë e 2109? Duke e bërë zgjedhjen e duhur

Sigurisht, transmetimi është një nga komponentët më të rëndësishme të çdo makinë. Kjo është për shkak të gearbox, rotacionit motorike e bosht me gunga dhe transmetimin e forcave të rrotave lëvizëse. Por, si të gjitha nyjet e tjera, PPC kërkon mirëmbajtje të vazhdueshme. Dhe ne jemi duke kërkuar në sot, çfarë lloji të naftës për të mbushur në një kuti 2109 , dhe në çfarë proporcione.

Features VAZOVSKY PPC

Me ardhjen e makinës 80-së "tetë" dhe "nëntë" të familjes, shumë pronarë të makinave hutuar nga fakti se transmetimi i këtyre modeleve mund të jetë derdhur vaj motorik.
Ky origjinalitet është shkaktuar nga një dizajn krejtësisht të ri të të gearbox, e cila punon vetëm në lëngjeve të veçanta. Por që nga vajra të tilla të prodhuara në BRSS mjaft pak, në PPC motor konvencionale derdhur substancë.

Një histori pak

Cilat Lubrifikantët ishin të njohura në BRSS? Më e zakonshme, ndërsa nafta gear ishte fëmijë-17 Unë. Ky mjet është krijuar posaçërisht për nxitje zhdrejtë dhe ingranazhet hypoid. Megjithatë, për disa arsye, fëmijë-17 dhe të provuar të jenë të papërshtatshme për përdorim në PPC moderne. viskozitetit e saj në rritje dhe shtesa të posaçme nuk janë duke kontribuar në një formacion të plotë të një filmi në sipërfaqet e punës e synchronizers.

Në këtë drejtim, nuk aligns shpejtësia këndore e ingranazhet dhe lidhëse. Prandaj, "numër nëntë" të transmetimit në linjën e transmetimit përbëhet nga një forcë shumë të madhe, për të njëjtën gjë gjatë kaloni formuar zërin dallues i ingranazhet konfiskuara. E gjithë kjo jo vetëm që krijojnë siklet, ndërsa shoferi, por edhe të reduktuar në masë të madhe të transmetimit të burimeve, duke çuar në mosfunksionim të përshpejtuar.

Sipas standardeve kombëtare, vajrat shumë të përshtatshme "numër nëntë" ishin substanca grup TM-1 dhe TM-2, duke siguruar jetën dhe qëndrueshmëri më të gjatë CAT pjesë. Në të njëjtën kohë një popullore Tad-17 Unë korrespondojnë me TM-5 standard, kështu që e përdorin atë në transmetimet e reja ishin thjesht jopraktike për shkak se çifti kryesor për "tetë" dhe "nëntë" nuk ishte grup ingranazhesh hypoid dhe spiral.

Çfarë lloj vaj derdh në kutinë e 2109? Në lidhje me karakteristikat e TM 5-9P

Kjo vazhdoi deri në fillim të 90 vjet (pas 10 vjet të prodhimit serik të "Samara") për transmetimet e brendshme ka krijuar një substancë të re TM 5-9P. Siç tregon praktika, në makina rrotat e para aktive, ky vaj mundëson formimin e një film i hollë në dhëmbë për rreth 75 mijë kilometra. Megjithatë, ky burim është duke u lexuar pas një running-CAT (periudhën TM para 5-9P ndryshuar herë pas 2-3 mijë kilometra).

Që ju mund të plotësoni në "nëntë" sot?

Me zhvillimin e tregut të automobilave në Rusi rritur numri i prodhuesve prej Vajra ingranazhi çdo vit. Cili naftës është derdhur në një kuti të "nëntë" mund të jetë tani? Ekspertët rekomandojnë për të marrë të transmisionit 2109 substancë grup korrespondues i API GL-4. Sipas Enjoy ato mund të jenë TM-4 vaj dhe TM 5-9P. Karakteristikat viskozitetit të përqëndrohen më mirë në gamën e produkteve me pas shënimit SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Kjo është se çfarë lloj të naftës për të mbushur në kutinë "nëntë", ekspertët rekomandojnë. Ajo është e këto lëngje janë më të përshtatshme për 2109 gearboxes makinave dhe VAZ 2108. Ata kanë një jetë shumë të gjatë të shërbimit dhe për të siguruar punën harmonik të pjesëve të KPT-së për disa dhjetëra mijëra kilometra.

Si për të zëvendësuar naftës gear në "nëntë"?

Çfarë lloj i naftës në 2109 për të mbushur kuti, kemi gjetur se tani rreth asaj se si për të zëvendësuar atë. Ne konstatojmë menjëherë se ajo do të marrë ju jo më shumë se 15-20 minuta të kohës së lirë, kështu që të shkojnë në stacionin e shërbimit thjesht nuk ka kuptim.

Pra, për të filluar përgatitjen e mjeteve. Gjatë punës ne kemi nevojë spanners 10 dhe 17 mm, si dhe enë për të lëngshme mbeturinave. Ky i fundit mund të jetë bërë nga kanaçe bosh nga nën ftohës ose motor vaj - thjesht prerë me thikë një nga ana e saj anësore.

Duke u nisur. Së pari ne duhet të përdorni tastin e 10 mm për të heq kapakun elementet fiksim të brendshëm të mbrojtjes motor me djegie. Ato janë të vendosura nën parakolp para. Tjetra, duke përdorur një kaçavidë largohu mbrojtjes rrufe në qiell 2, e cila është më afër kabinës.

Tani ne kemi vënë në makinë në kuti "Modernizimi" tonë në një pozicion horizontal dhe me anë të një 17 mm çelës heq kapakun plug ikjen. Ju lutem vini re se ky artikull do të jetë nën presion dhe me lëngun që mund të bien në kuti.

Prisni derisa vaji i vjetër transmetimit shkon jashtë, dhe një plug të përfundojë prapa. Tjetra, vënë në mbrojtje vend për motor dhe të marrë nga dipstick transmetimit. Ky i fundit është në krye të PPC. Për të gjetur nivelin e vajit, dipstick duhet të fshihen me një leckë të thatë, ri-instaluar dytë 2-3 dhe për të tërhequr prapa. Në këtë rast, makina nuk duhet të jetë PJERRET. Idealisht, Matja nuk duhet të jetë një rënie të naftës. Nëse është kështu, atëherë PPC mund të sigurtë të mbushur lëng të ri.

shuma e vajit të normës

Si për të derdh vajin në një kuti "Nine"? Sipas të dhënave teknike, kjo shifër është 3.0 litra për makinat me transmetimin 4-shpejtësi dhe 3.3 për automjetet me ndërrues 5-shpejtësi.

Hidh vaj duhet të jetë një diferencë e vogël e 200-250 ml. Në rast të tillë, sonda nivelit të lëngshme është 4-5 mm mbi shenjën "MAX".

Ku naftës është derdhur në një kuti? Ajo duhet të derdhet në të njëjtën qafë, prej nga hetimit. Në këtë zëvendësimin e naftës në kutinë e 2109 është e përfunduar. Çdo gjë tani është e mundur përsëri për të filluar funksionimin e automjetit!

Pra, ne kemi gjetur se çfarë lloj të naftës për të mbushur në një kuti të 2109 dhe si për të bërë një zëvendësim.