Çfarë është një konvertim katalitik

Të gjitha sistemet moderne shter makinë përfshijnë një konvertim katalitik. Kjo pajisje është projektuar për të reduktuar emetimet e substancave të dëmshme nga gazrat në atmosferë. Converter katalitik është përdorur si njësi të energjisë me naftë, si dhe në benzinë. Krijimi i tij ose menjëherë pas shter shumëfishtë, ose direkt në shall. Neutralizer nga gazrat përfshin një njësi bartëse, izolimin termik të strehim.

pajisje

Elementi kryesor është konsideruar për të bllokuar zgarë. Kjo është bërë nga një qeramike pabindur. Projektimin e një bllok të tillë perfshin nje teresi qelizave gjatësore, substancialisht rritur zonën e kontaktit me gazrat. sipërfaqja e tyre është e veshur me substancat e veçanta, katalizatorët (palladium, platin dhe rodium). Me këto elemente, ka një përshpejtim i reaksioneve kimike.

Paladium dhe platinum janë oksidimi katalizator. Ato japin oksidimin e hidrokarbure dhe rrjedhimisht të promovojë konvertimin e monoksidit të karbonit, dioksid karboni dhe avujt e ujit. Një reduktim katalizator është rodium. Përdoret për uljen oksidet e azotit në azot padëmshme. Ajo rezulton se të tre llojet e katalizatorë në gazrat është reduktuar përmbajtjen e tre substancave të ndryshme të dëmshme. Prandaj, një pajisje e tillë është quajtur një tre-palësh converter katalitik.

Transportuesi bllok të vendosura në një strehim metalike. Në mes tyre është ngrohje-izolues shtresë. Trupi katalizator është një sensor oksigjen.

funksionimin efikas të pajisjes në fjalë është arritur në një temperaturë prej ³⁰⁰ ° C, atëherë rreth 90 për qind e vonuar substancave të dëmshme (për këtë konvertim katalitik është instaluar menjëherë pas shter shumëfishtë).

Features

Katalizatorët janë mjaft efektive në reduktimin e toksicitetit shter gazit dhe kështu kanë praktikisht asnjë efekt në fuqinë e motorit dhe karburantit konsumit. Me këtë pajisje përsëri rrit presionin e pak si rezultat i së cilës njësia fuqia automjeti humb 2-3 litra. a. Teorikisht katalizator shter mund të zgjasë përgjithmonë, sepse metalet e çmuara gjatë reaksioneve kimike, nuk jeni konsumuar. Megjithatë, siç tregon praktika, jeta e këtyre pajisjeve ka kufijtë e saj.

Për shembull, një nga shkaqet drejtimin e dështimit të converters - një qelizat e brishtë qeramike, e cila nga një tronditje të mprehtë (nëse makina mbi gunga me shpejtësi, bie në një pothole apo edhe trup chirknet për asgjë katalizator) mund të shkatërrohet, e cila të çon në dështimin e tha pajisjes. Tani kemi filluar të shfaqen converters, të cilët në vend të qeramike - lapidar metalike. Ata janë më rezistente ndaj dëmtimit. Një tjetër arsye për dështimin e converter katalitik - është karburanti. benzinë me plumb është avantazh të pasur tetraethyl se "bela" sipërfaqen e qelizave. Si rezultat, të gjitha reagimet pushojë. Armiku tjetër është një përbërje katalizator i karburantit gabuar. Kështu, një përzierje që përmban një sasi në rritje të hidrokarbureve, prish një pajisje, dhe shkakton një të mprehtë mbinxehje shumë të varfër, e cila mund të çojë në shkatërrimin e lapidar. Jo më pak ndryshime të rrezikshme dhe të mprehtë e temperaturës, të tilla si kur mjeti hyn në pellg. Ajo gjithashtu mund të dëmtojë qeramike.

Në përgjithësi, converter katalitik, si dhe në ndonjë mekanizëm tjetër ndikojnë në kushtet e punës.