Avioni "Su-24m2": përshkrimi, karakteristikat dhe historinë

Avioni "Su-24m2" - një version të ri modernizuar, prototipi i cili ka shërbyer si "Su-24" - bombardues. Nuk janë vetëm 2 anëtarët e ekuipazhit, compartments të mëdha në trup i avionit të armëve dhe tanket pjesa më e madhe e karburantit. Këtu edhe qëndron e sistemit të ndërtuar karburantit dhe pompë, që është, një avion mund të dyja të marrë dhe të transmetojë karburantit shtesë në ajër.

Bomber - është e mundur për të aplikuar sulmet ajrore në dhe prapa para, prapa linjave të armikut. "Su-24m2" - një model relativisht e re. Air Force Russian mori avionin e parë modernizuar në vitin 2007. Në datën flotë prej më shumë se 200 njësi, duke përfshirë të dy prototipa dhe versionet e përmirësuara.

histori

Duke folur për "Su-24m2", për të mos përmendur "Su-24", nga i cili është mbledhur. "T-6" ( "Su-24"), në shkurt të vitit 1976, nisi në prodhim. Avioni ishte prodhuar në një fabrikë të avionëve në Novosibirsk deri në vitin 1993. Ky vit përfundoi me lirimin e të gjitha modifikimet, tipar kryesor i cili është një krah ndryshueshme fshij, duke lejuar dy të fluturojnë me shpejtësi subsonik dhe supersonik. Vlen të përmendet se rëndë bombardues "TU-16", gjithashtu, ishte projektuar fillimisht në "Sukhoi" në bazë të modelit "T-4".

Në këtë rast e krahëve (në pjesën e përparme tastierë) mund të marrin katër pozicione: ndalesa - 16 gradë; Fluturimit subsonik kryhet në 36 gradë; supersonic - 69 gradë. Ekziston edhe një pozicion prej 45 gradë, i projektuar për manovrim më të mirë në luftime.

dizajni

Si prototip, në kabinën e "Su-24m2" projektuar për dy persona. Në të majtë është PIC, e drejtë ulet Navigator, kontroll të dyfishtë. Në llambë e makinës nuk ka asgjë të jashtëzakonshme në lidhje me të, si avionë të tjerë të llojit të ngjashëm, pa probleme në trupin efektshëm të avionit, të cilat mbulojnë gjithë instalime elektrike të kontrollit.

Dy motorët janë të organizuar në anët e strehimit dhe janë ngritur me to, duke krahë të lirë nga pesha shtesë. Shasia është një mbështetje tre-pikë, në fluturim ata mund të hiqet. Këmbën para palosur përsëri në kurs, e anasjelltas pasme. Dy mbështet anësore janë pothuajse nën avionit, pasi, përveç të gjitha sistemet e kontrollit, janë tanket kryesore karburantit, njësitë radio dhe pajisje të tjera. Wings, krahas qëllimit kryesor, janë përdorur për të bashkëngjitni shtyllat që mbajnë armë. Këtu janë pads frenave, siç janë Fronti dyert niches në të cilën fshehur shasi anë në fluturim. Kur mbjelljen ata devijojnë deri në 62 gradë pingul me drejtimin e fluturimit. Makinat kanë dëshirat 7800 kg Afterburner lëshuar për 11,500 secili.

Një tipar dallues i "Su-24m2" përfshijnë praninë e paneleve të mëdha monolite milled. Përdorimi i tyre reduktuar ndjeshëm çmimin e prodhimit. Në të njëjtën kohë, ajo zvogëlon numrin e nyjeve në pjesë të mbyllur e kabinë dhe karburantit tanke të, e cila, nga ana tjetër, përmirëson sigurinë e fluturimit. Më i strukturës bazohet në lidhjeve titan, magnez, alumin. pjesët e motorit që veprojnë në temperatura të larta, e bërë prej çeliku inox.

modifikime të tjera

Duhet të theksohet se "M2" - nuk është vetëm modifikimi i Prototipi i. Kështu lindi "Su-24MR e" - aeroplani, i cili kishte në bordin e një sërë pajisjeve të zbulimit. Për shembull, aftësitë e televizionit dhe zbulim infra të kuqe, një perspektivë dhe një kamera panoramike ajrore (të dyja janë në hark nën taksi). Pajisje për anije kërkimore laser montuar nën avionit, në këmbë ure nën krahun e djathtë krijuar një sistem të rrezatimit, dhe nën të majtë - inteligjencës elektronike. Të gjitha të dhënat e mbledhura mund të furnizohen me shpejtësi në vendin e kanaleve të gjerë ose të ngushtë-band. Sistemet e armëve nr.

Një tjetër version i "Su-24MP" - aeroplan për ndërhyrje në radio. Sistemi i karburantit lejon për një kohë të gjatë për të qenë në ajër.

Modeli "MK" ( "Su-24MK") u bë në dispozicion në vend miqësor për Bashkimin Sovjetik. "K" do të thotë një titull komercial. Dallimet nga Forcat Ajrore nuk kanë makinat e tyre, me përjashtim të sistemeve të identifikimit të shtetit.

Ne gjithashtu duhet të theksohet modelin e "Su-24 milion." Pavarësisht emër të ngjashëm me versionet e tjera, kjo ishte planifikuar si një të vetme. Këtu, përmirësimi i sistemit të navigimit i instaluar teplopelengator vserakursny. Gjithashtu, ajo po ndryshon antenë stacion paralajmërim: ata kanë shkuar në nodules, e cila zbehet në qendër seksionin.

Features pupla

Në mesin e modifikimeve mund të quhet edhe "Su-24m2". Features konsiderojnë atë në detaje, pasi pothuajse të gjitha modelet e tjera të përshkruara kanë të njëjtat mundësi. Dhe "M2", gjithashtu mund të quhet një prototip të ndonjë prej tyre.

Për shkak të pushtetit të lartë të zhvilluar nga aeroplan ushtarak motor, "Su" ishte një palë fole ajrore të vendosura në frontin e motorëve, të cilat janë marrë gjatë jetës së disa ndryshime. Si rezultat, kemi ardhur në një zgjidhje shumë e thjeshtë - rregullim rrjedha e ajrit është aktivizuar vetëm gjatë fluturim dhe ulje. Kontrollohet nga lëvizjet e panik.

Krahu i ka tre seksione të flaps, slats katër seksione. flaps sipërfaqe rreth 10 sq. metra, në versionet e mëvonshme të flaps avionëve, dy dhe tre të kombinuara, duke rezultuar në këto versione kanë 2 seksione. Këndi i zgjerimit është 35 gradë. Të slats kanë një sipërfaqe prej 3 kV. Meter dhe Extension kënd prej 27 gradë. Në versionet më vonë janë ulur me një seksion. Që nga avioni ka një krah gjeometrike të ndryshueshme, të pajisur me një sistem sinkronizimi shtyllat pozicionet relative me aksin gjatësor të makinës.

zona vertikale bisht prej 9 metra, kënd spastrim i keel - 55 gradë. Në pjesën e sipërme të bishtit (nën kapak) është një antenë radio. Gjatë jetës së Bombardues në timonit të avionit zhvendos parachutes frenave.

performanca e fluturimit

Maksimumi Shpejtësia e avionit gjatë një fluturimi në lartësi do të jetë 17.000 km / h, kur fluturon në nivelin e detit mund të arrijë 14.000 km / h. Rrezja e 390 km, tavan - 11000 km. fluturim në distancë pa karburantit - 4000 km. lartësia Avioni i 7 metra, gjatësia - 25 m, krahët e hapur - 17 metra në kënd maksimale.

armatime

Në "Su-24m2" armëve në bazë është Sighting dhe sistemi navigacion "Puma". Radar, mbi bazën e të cilit ai vepron, mund edhe të fshehtë objektet delikate në ujë apo në tokë. Sipas dëshmisë së saj mund të goditur objektiva të gjitha bomba pa-bie në bord. Për më tepër, ekziston sistemi pasiv radar të brezit të tretë "Feline-H" 6 mbivendosjes vargjet e zbulimit punë stacionet e armikut. Teorikisht, sipas shifrave të saj mund të goditur objekte të tilla, por më vonë të refuzojë atë.

modernizim

Kostoja Modern avion ushtarak është rritur ndjeshëm, si rezultat duhet të rishikojë mundësinë e përmirësimit të modeleve të vjetra. "Su-24m2-Hephaestus", të mbajtur në të njëjtin modernizimin e bimëve, ka qenë shumë i suksesshëm. Dhe shumica e pilotëve ushtarakë janë dakord se një luftë e mirë, ata do të shkojnë vetëm në aeroplan, ka vizituar këtë kompani.

Mundësia e bombardimeve bomba konvencionale avion, i cili vizitoi "Hephaestus", u bë e krahasueshme me rezultatet e përdorimit të avancuar Kabov (bomba).

përfundim

Nëse bomber i parë "Su-24" ka jetuar deri në ditët tona, ai do të kishte kthyer 40 vjeç. Por zhvillimi i elektronikës, e reja e sistemeve ndjekja, duke paralajmëruar, navigacion nuk do të lënë atë shumë e një shans për të luftuar në botën moderne. Dhe ai do të kishte shkuar në heshtje në shportën e harresës të historisë. Por modernizimi i saj "Su-24m2" ofroi një mundësi për forcat ajrore ruse të përdorin atë në ditët tona. Dhe, edhe tani ka zhvillime të reja, ky avion është ende ngrihet në ajër të kërkesës.