Pragë Metro (skema). Pragë - stacion metroje. Metro Harta e Pragës

Metropolitan të Pragës, në qoftë se ju shikoni në kartën e tij, nuk duket mbresëlënëse, sidomos pas Moskës. Megjithatë, ai është renditur i shtati në Bashkimin Evropian për trafikun e pasagjerëve, dhe kjo nuk është shifër e vogël. Dhe një metro të vërtetë të jetë krenar Pragës. Metro diagram që tregon qartë se ajo është këtu pothuajse mjeti më të rëndësishme të transportit në qytet, përbëhet nga tre linja, pa emra dhe shënohet me shkronjat latine A, B dhe C.

Nga historia e metro Pragës

Fillimi i tij ishte vënë në 1898. Rott Ladislav bërë një propozim për të ndërtuar në kryeqytetin e një sistemi të lartë të keq tranzit nëntokësore të shpejtë. Me 1920, ne kemi përgatitur një draft pune. Së shpejti kemi filluar punën lidhur drejtpërdrejt me ndërtimin e metro. Ata u mbajtën deri në fillim të Luftës së Dytë Botërore dhe rifilloi pas përfundimit të saj. Në vitin 1966, me pjesëmarrjen aktive të ekspertëve nga Bashkimi Sovjetik filloi të drejtpërdrejtë ndërtimin e metrosë, duke përdorur pajisje sovjetike. Në sajë të kësaj linje të parë u lansua May 9, 1974 - C. Pas kësaj, ndërtimit ka shkuar me shpejtësi, dhe në vitin 1978 u hap linjën A. Ky i fundit - B, u nis më vonë, 2 nëntor, 1985. Planet e autoriteteve lokale - ndërtimi i linjës së katërt, e cila do të lidhë stacionin qendror në pjesën lindore të qytetit.

Është koha për ne që të njihen me hartën "Pragë. Metro ". metro Skema Pragë do të paraqitet pak më vonë.

Çfarë është harta e Pragës Metro

Për të filluar, duhet të theksohet se 57 stacionet operojnë në linjat ekzistuese të metrosë. Gjatësia totale e 59.3 kilometra. Aktualisht, çdo ditë ky lloj i transportit janë 1.5 deri në dy milionë njerëz. Linjat A, B dhe C në pjesën qendrore të formojnë një trekëndëshi, ku bërë transferimin e pasagjerë. Kjo organizatë operon në lëvizje Kharkovit dhe Kiev, ka qenë më parë në Petersburg, ndërsa ka pasur tre linja. Në diagramin, ju mund të shihni se çfarë harta e metrosë në Pragë. Tani, shumë shkurtimisht në secilën prej linjave:

• Dhe, Depo Hostivař - Dejvická, diagramet tërhequr në të gjelbër, kështu që është quajtur edhe "Vija e gjelbërt". Ajo ka 13 stacione, gjatësia e 10.99 km, treni kalon nëpër atë për 23 minuta.
• Në, Cerny Most - Zličín, emri i dytë - "vijës së verdhë". më të gjatë në: 24 stacione, 25.7 km, 41 minuta në rrugë.
• Që nga viti, Letňany - Háje, emri i dytë - "vija e kuqe", 20 stacione, 22,61 km, të udhëtimit - 36 minuta.

Dhe pak për stacionin e transferimit:

• Ndërprerja e A dhe B, Mustek - një katror më i ulët i lidhur Wenceslas.
• Kryqëzimin e A dhe C, Muzeum - kufiri i sipërm i Sheshin Wenceslas.
• Kryqëzimin e B dhe C, Florenc - Main Stacioni i autobusëve është i vendosur në krye të qytetit, e cila ka të njëjtin emër.

Tranzicionet në mes të stacioneve janë të shkurtër, ato mund të kryhen për 3-5 minuta. Për shkak të numrit relativisht të vogël të stacioneve, disponueshmëria e tregues të qartë, të tre tranzicionit, harta e metro Pragës është mjaft e qartë për çdo udhëtar.

Informacion në lidhje me stacionet e nëntokësore Pragës

Tani ne do të tregoj pak për disa nga stacionet lokale, transportin nëntokësore. "Namesti Botërore", të vendosura në linjë A, është më i thellë, qëndron në një thellësi prej 53 metrash, respektivisht, shkallë kanë një gjatësi prej 87 metrash. Ata ishin më të gjatë në Evropë, ndërsa stacioni "Victory Park" është hapur në Moskë.

Gjëja më e rëndësishme që ju duhet të dini: gjatë ndërtimit të metrosë, theksi u vu në thjeshtësi dhe funksionalitetin. Dhe, pavarësisht nga fakti se çdo gjë është bërë në bashkëpunim të ngushtë me ekspertë nga Bashkimi Sovjetik, më e jashtme e stacioneve është absolutisht jo e prekura. Në qytetin e stacionit të metrosë në Pragë doli bukur dhe pa frills panevojshme dhe luks. Megjithatë, gjatë ndërtimit janë përdorur materiale me cilësi të vetëm shumë të lartë. Dhe stacionet e mbarimit provuar të jetë mjaft i shtrenjtë. Jo për të kursyer para në një mur guri "Lesser Town", dhe për të marrë arkitekturën e nivelit shumë të lartë. Të tre linja, ose në vend të pozitës së tyre, bërë e materialeve të ndryshme të përfunduar. Ata morën për këtë arsye emrat e përbashkët: A - kallaji, në - xhami, S - gur. Dizajni i tyre është bërë një vazhdim i korridoret e brendshme dhe zonën përreth (për shembull, "Mustek" stacion). Pra, kjo është jo vetëm funksionale, por edhe të bukur në metro Pragë. Qark i transportit nëntokësor është ideale përshtaten në zonën dhe infrastrukturën e kryeqytetit çek. Ajo bie një grimë shije lokale përveç All-xhami stacioni pavijon "Strizhkov" i ngjan një pikë ujë.

Metro në Pragë: çmimi i biletës dhe ku për të blerë atë

Ndani informacion në lidhje me koston aktuale të biletave në metro në kryeqytetin e Republikës Çeke. Një udhëtim do të kushtojë 24 CZK. udhëtimit ligjshme të tilla brenda 30 minutave pas login. Për 32 CZK ju mund të blej një biletë për 90 minuta. Ai mund të bëjë transplantin, duke përfshirë edhe në një formë tjetër të transportit. 110 CZK shpenzimet e përditshme të udhëtimit. Kjo vlen për të gjithë transportin e qytetit publik. Gjatë tre-ditore të duhet të paguajnë 310 korona. Për banorët lokalë, ka shumë të udhëtimit dhe format e pagesës, duke përfshirë edhe në komunat dhe përmes mesazheve SMS të tjera. Turistët mund të blej një biletë në makinat verdhë në hyrje të stacionit, në zyrën e biletave nëntokësore, në kioska Trafika - në rrugë. Mbani vetëm në mend se jo të gjithë kanë zyrat. Ndonjëherë shitja në vende të tilla përfshirë personelin e stacionit. Turnstiles të mos udhëtojnë për të festuar në composters të veçanta, që e bën mënyrën se data dhe koha e ulje. Shpesh duke ecur kontrollit, dënimi për një udhëtim të lirë - CZK 950 në vend - 700.

Orë Prague Metro

Treni i parë nga stacionet terminale janë të vendosura në 4:45 am. Past - në mesnatë. Ne presim që ata të japin llogari për më shumë se, për shembull, në metro të Moskës.

Gjatë ditës ajo është 5-8 minuta, dhe në mbrëmje mund të jetë 10-12 minuta. Intervalet midis stacioneve - jo më shumë se dy minuta. Çfarë tjetër mund të them? Në kryeqytetin e Republikës Çeke nisur kohët e fundit treni urban - në formë të re të transportit. Ata janë quajtur linja treni S, dhe ata janë të lidhur me njëri-stacione të tjera të vogla periferike dhe urbane hekurudhore dhe stacionet. Zhvillimi i nëntokësore lokale vazhdon. Së shpejti edhe më të përshtatshëm për turistët do të jetë në Pragë. Skema Metro është para se të arrijnë në aeroportin kryesor të kryeqytetit. Dhe ju mund të jenë më të shpejtë dhe më e lirë për të marrë në destinacionin tuaj.

Disa informata të dobishme për udhëtarët nga Rusia

Turistët nga Rusia përbëjnë një pjesë të konsiderueshme të numrit të përgjithshëm të udhëtarëve. Çekët kanë kohë që janë përshtatur për këtë duke krijuar rehati maksimale për ta. Kudo mund të shohin mbishkrimet në rusisht. Në shumë dyqane (dhe jo vetëm), ju lehtë mund të shpjegojë atë. ofruar edhe për ata që dëshirojnë të Pragës hartë metrosë në rusisht. Edhe pse, të jetë i sinqertë, përdorimi shumë e saj jo, por të plotë me vendet e shënuara mund të jenë të dobishme. Sidomos në qoftë se ju absolutisht nuk e kuptojnë gjuhën çeke.