Orë avion me një ASF-1 kronometër në pult

Në aviacion, koha dhe disa parametra të tjerë maten duke përdorur watches avionëve, chronometers, stopwatches, të cilat veprojnë në parimin e oscillations mekanike të një lavjerrës. Mekanizmi i veprimit të pajisjeve të tilla është me anë të normës së rrjedhës së një gjendje të caktuar të energjisë mekanike të përfshira në pranverë. Një opsion i popullarizuar për të instaluar në avion janë ASF-1 orë, të cilat përfshijnë kronometër zakonshme kohë, kronometër, dhe mekanizëm për regjistrimin kohën e fluturimit.

kërkesë

modifikimet e parashikuara janë të destinuara për qëllimet e mëposhtme:

• Tregon kohën e tanishme (orë / minuta / sekonda).
• Për të ndarë fiksim në orë dhe minuta (modifikim ASF-1M, ASF-1 mn).
• Numërimi fluturimin e kohës së fluturimit avionë, helikopterë apo avionë të tjerë.
• Mbani një rekord të intervale të vogla kohore në minuta dhe sekonda.

Gama Kronometri i ASF-1 modelit të projektuar për 60 minuta ndaj ndryshimeve të ASF-1M dhe MSH - 30 min. Të dorës së dytë është e vendosur në qendër, në të njëjtën kohë vepron si një kronometër dhe drejtimin në këtë mënyrë, vetëm nëse është në kronometër.

Normal tregues përditshme non-stop vepron, dhe pajisja e cila përcakton kohën e fluturimit, dhe kronometër janë të kontrolluara veç e veç. Në anën e përparme të shkallës metër (3 copë.) Dhe kreu-dorezë (2 copë.).

Qëllimi la trajtuar

Kreu majtë është e pajisur me orën e ajrit, kryen disa funksione:

• Ajo shërben për dredha-dredha.
• Ajo është menduar për lëvizje dore element përditshme kryesore.
• Ajo është përdorur për fillimin dhe çaktivizimi drejtimin mekanizmit të kohës së fluturimit.

bimë maksimale pranverë është e garantuar për të punuar për 72 orë. Për të arritur saktësinë optimale, është e dëshirueshme për të filluar pajisjen çdo dy ditë. mekanizëm kalimtar fluturim operuar duke shtypur një çelës në të majtë, në hapin e parë të aktivizimit të saj ndodh, në intervalin sinjal është formuar kuqe.

Shtypur kthej kohën e fluturimit. Shigjeta të rregulluar avioni është në ajër, shkalla alarme të kuqe dhe të bardhë. E ardhshme (e tretë) shtypur arrow kthehet në pozicionin e fillimit (në "12"), në të ngrohtë sinjalizuar dritat ngjyrë të bardhë.

Çfarë është kreu i duhur?

Drejtë të trajtojë aviacionit shikojnë me kronometër rregulluar nga fillimi dhe të ndaluar mekanizëm të përditshme, një kronometër, dhe për t'u kthyer minutë dhe të dytë duart në pozicionin fillestar.

kronometër ciklike kalon nëpër tre hap të plotë të ngutshme. Kur touch parë është aktivizuar mekanizmin e kronometrit. Një shtyp i dytë ndalon atë dhe një të tretë - arrow kthehet në pozicionin e saj origjinale.

Features

avion Clock pajisur me një ngrohës elektrik me një termostat, temperatura ruajtjen mënyra është brenda 20 gradë. Elementi është e lidhur me furnizimin me energji elektrike në bord DC. Përfshirja e rekomanduar e temperaturës - nën pesë gradë. Para fluturimit, ju duhet të monitorojnë orët e fabrikës, ata vënë masë të saktë të kohës.

Për ta bërë këtë, është e nevojshme në tejkalimin fazën e dorës së dytë "12" në të djathtë për të lëvizur kokën në një drejtim clockwise, ndalimin e veprim. Tjetra ju duhet të hiqni pullën e majtë të dorës deri sa të ndalet duke e kthyer atë rreth nga e djathta në të majtë për të vendosur kohën e saktë. Pasi ekspozimi i parametrat aktuale është prodhuar, koka e majtë është kthyer në pozicionin e saj origjinale. Për të filluar orën drejtë fiksime trajtuar nga e majta në të djathtë.

Pasi mori leje për të marrë off, mekanizmi duhet të aktivizoni kohën e fluturimit dhe pas zbritjes - kaloni atë duke shtypur dorezën e majtë.

teknike të treguesit

watches Aircraft mekanike (ASF) kanë karakteristikat e mëposhtme:

• dial Veshje dhe duart - bojë ose në masë reflektuese të bardhë.
• Saktësia saktësinë e ditës - ± 20 sekonda.
• Kohëzgjatja e një mekanizmi të plotë të bimëve - 72 orë.
• periodiciteti Recommended podzavodki - çdo dy ditë.
• Qark e tensionit (V DC) -. 27 V.
• Elektrike-rezistencës - 50 Ohm.
• Fuqia e integruar backlight - 5.5 V nga rrjeti 400 Hz të.
• Pesha e tij - 650-750 gram, në varësi të modelit.
• Vlera e përgjithshme e ASF-1-85 * 91.4 mm.

Përshkrimi i elementeve

Avion në bord orë të përbëhet nga një motor e renditjes (burime dredha-dredha), përshtatje, përgjegjëse për kohën e tanishme, një kronometër, një periudhë fluturimi, goditje, si dhe një rregullator, elementet e kontrollit dhe podogreeva elektrike me kontrollues temperatura, ndërtuar në dritë (ASF-1 mn).

Pajisja funksionon kohën e tanishme, pa u ndalur nga motori, dhe koha e fluturimit dhe një kronometër është aktivizuar dhe çaktivizuar në mënyrë të pavarur. Për të parë lexime dial projektuar me peshore (3 copë.):

• Për kohën e tanishme - kryesore (të madhe) shkallë.
• Sektori "Flight Time" - për të rregulluar kohën e fluturimit.
• Sektori "SEC" - një referencë për funksionet kronometër.

Ora është e kontrolluar nga dy kokat (merret).

modifikim dore

Bimore "Rrufeja" në Chelyabinsk prodhon një unik projekt - avion orë dore, të cilat janë një kopje të instrumentit të ASF. Dial Modeli kompakt plotësisht kopjon dizajnin e orë origjinale aviacionit, të pajisur me peshore të përshtatshme, të cilat bëjnë të mundur për të matur intervale kohore në orë, minuta dhe sekonda.

Materiali për watchcase është çelik inox. Linja e re e zhvilluar dy ndryshime: me një zi PVD-veshura dhe uncoated veçantë. Në kopertinën e pasme mund të aplikohet për imazhe individuale, një mbishkrim përkujtimore, dëshirës, duke përdorur metodën e gdhendje.

Kjo dhuratë origjinale do të kënaqet dikush i lidhur me aviacionin apo gjëra thjesht fantastike. Opsioni dore më i saktë i ngjan watches aviacionit, të cilat janë ngritur në pothuajse të gjitha llojet e avionëve të brendshëm.

përfundim

Duke përfunduar rishikimin e orëve të avionëve, mund të vërehet se ajo është një, njësi të besueshme të ulët të mirëmbajtjes që ofron saktësinë maksimale të kohës së tanishme, parametrat e periudhës së fluturimit, e cila ka funksionin e një kronometër. Për shkak të parametrave të cilësisë së lartë, pajisja në fjalë dhe modifikimet e saj gjatë viteve të përdorura në aviacionin.

orë fluturimi me një orë të ndaluar nuk kërkon kujdes të veçantë, një dredha-dredha është e mjaftueshme për tre ditë, dhe ngrohës elektrik siguron funksionimin e duhur në çdo temperaturë në natyrë. Në internet ju mund të gjeni shumë paralajmërimeve të shitjes / blerjes së modeleve ASF, ndërsa çmimi i tyre është mjaft e lartë. Përveç kësaj, cilësia e pajisjes dhe popullaritetin e saj konfirmon kopje dore e cila është në kërkesa të mëdha dhe është pikërisht njëjtë faqosje dhe bordit të projektimit variacione.