Male Mekenzievy në Krime

Station "mountain Mekenzievy" në gadishullin e Krimesë është qendra e një zonë të largët të Sevastopolit. Emrat e shumë prej tyre nuk do të thotë asgjë, por se ajo është e lidhur ngushtë me historinë e qytetit, me themeluesit të saj, një njeri që ka bërë shumë për lindjen e këtij qyteti nga ana e detit, qytet-hero. Emri i tij - foma Mekenzi. Russian Rear Admiral, i cili urdhëroi një skuadron i Flotës Detit të Zi në 1873-1876 vit.

male Nature Mekenzievyh

Pllajë të gjerë, që ndodhet në zonën e Sevastopol në gadishullin e Krimesë, është emri malet e Mekenzievy. Ajo përfaqëson një çast vendimtar pjerrësi kreshtë që ndan pjesën e sipërme të trarëve të thella dhe të degëzuar konvergojnë në veri dhe perëndim. Malet në pjerrësi North Side dhe të pjerrët - në jug.

Ato mbulojnë pyll gjerë-leaved, e cila është e përzier me plantacione pishe artificiale. Në territorin e maleve Mekenzievyh është një farë çerdhe unik pisha Krimesë, i cili jep fara elite e bukurive të pyjeve. Shpatet e maleve nga një distancë duket e bardhë nga depozitat mergel.

Malet Mekenzievy shtrihet në lindje të stacionit me të njëjtin emër dhe maleve deri te i Lashti Inkerman Eski-Kermen - fort, të vendosura në kurriz brendshme të Krimesë. Në këtë pikë, në zonën kufitare me Bakhchisaray Sevastopol. Në veri të maleve të formuar ujëmbledhës midis lumenjve Zi dhe Belbek.

F. F. Mekenzi

Në shekullin e XVIII malet ishin emri turk i Kok-Agach, por fama e tij u quajtur male Mekenzievy. Kush ishte FF Mackenzie? Babai i ardhshëm Rear Admiral Scot nga lindja dhe mbante emrin e McKenzie. Djali i tij Thomas McKenzie ka lindur në veri të Rusisë, sipas disa burimeve - në Arkhangelsk.

Në të gjitha gjasat, ai u pagëzua në Kishën Orthodhokse dhe iu dha emri Thomas, emri i tij është interpretuar në mënyrën ruse, dhe ai u bë Fomoy Mekenzi. Ai u regjistrua në shërbimin detare dhe bëri një karrierë të shkëlqyer - u bë një rear-admiral dhe komandanti i flotës së Detit të Zi.

Si e bëri emrin

Ajo ishte nën udhëheqjen e tij në 1783 ka filluar pastrimin e pyjeve në pothuajse të pabanueshme Ahtiarskoy gji dhe ndërtimin e kazermës, një spital, një kishë, ndërtesa e Admiralty dhe shtëpitë për oficerët. FF Mackenzie ishte komandanti i parë i portit Sevastopol.

Nën udhëheqjen e tij, ata u rregulluar gurore ku guri ishte quarried për ndërtimin e një furre, dhe në të cilën gëlqere djegur. punëtori të vogla janë rregulluar për prodhimin e disa nga gjërat e kërkuara flotën. fermë me gjithë godina themeluar bujqësore, e cila i dha ushqim për popullatën dhe sigurimin e flotës. Ai ishte një pronar i mirë dhe i zellshëm.

Për shërbimin në dobi të Rusisë ai kishte qenë i dhënë vendin, ku ai themeloi fermë, i cili u bë i njohur si Mackenzie. Prandaj erdhi emrin e maleve, në këmbët e të cilit ajo ishte e vendosur, ata ishin të quajtur malet Mekenzievy. Ky emër është dhe stacioni hekurudhor, që ndodhet në periferi të qytetit të Sevastopol, i cili ka luajtur dhe vazhdon të luajë një rol të rëndësishëm në jetën e qytetit.

Arsyet për ndërtimin e stacionit

Situata ushtarake në Detin e Zi u trondit. Turqia u përpoq të rimarrë Krime, aneksuar në Rusi në 1783. Rusia nevojshme portet dhe bazat e vendosur në gadishullin. Ajo filloi ndërtimin dhe zhvillimin e tyre. Një qytet i rëndësishëm në gadishullin e Krimesë, Sevastopol u bë.

Përleshjet e vazhdueshme ruso-turke në harqet e luftës së fundit turke të 1877-1878 vënë çështjen para qeverisë ruse për nevojën urgjente për të marrë masa për të furnizimeve të rregullta të ushqimit dhe sigurisë ushtarake.

Llozovë-Sevastopol hekurudhor që lidh Sevastopol dhe Simferopol është ndërtuar. Treni i parë mallrave është dorëzuar në vjeshtën e vitit 1875 në Sevastopol. Në vitin 1891, ndërtimi i stacionit filloi në gadishullin e Krimesë "Mekenzievy Mountain". Simferopol dhe Sevastopol janë të lidhur mirë.

Roli i mbrojtjes së bimëve në Sebastopol

"Mountain Mekenzievy" - është, mbi të gjitha, stacioni në shërbim të portit, i cili ka pasur gjithmonë një rëndësi strategjike. Kjo është arsyeja pse gjatë Luftës së Dytë Botërore u zbulua rreth luftimeve të saj të ashpër, e cila shkoi nga 1941 në 1942. Këtu janë pozicionet kryesore të trupave sovjetike, i cili e mbylli kalimin në pjesën veriore të Sevastopol Bay.

Veçanërisht brutale luftonin në fillim të qershorit 1942, kur zona stacioni tri herë kalimi nga ushtarët sovjetikë gjermanët. stacioni afër ishte bateri famshëm antiajrore № 365, e komanduar nga lartë IS Lt. Pyanzin.

vetë stacioni është bërë një monument për të heroizmit dhe guximit të ushtarëve sovjetikë dhe detarë të cilët luftuan këtu deri kohët e fundit. Toka e saj ka dëshmuar sulme, lufton përleshje, veprim blinduara "Zheleznyakov" zjarr të dëshpëruar e baterive anti-ajrore dhe lot të hidhur tërheqje në korrik 1942.

Jo shumë larg nga stacioni, ekziston një varrezë "malet Mekenzievy." Sevastopol vazhdon të zhvillohet dhe është, sipas vendimit, një varrezë e re do të ndërtohet si një mbyllur vjetër. Varrezat e vjetra janë varrimit vëllazërore nga mbrojtësit që vdiqën në mbrojtje 1941-1942 vjeçare të Sevastopolit. Në pllakave përkujtimore gdhendur me emrat e pothuajse të gjitha mbrojtësit të vdekurit e stacionit.

stacion hekurudhor

Pas luftës, kërkesa ka mbetur stacion të lartë. Këto ngarkesa ishin nga e gjithë Bashkimin Sovjetik. Ajo ishte e nevojshme për të rivendosur Sevastopol, anën e saj veriore. Kjo është bërë në kohën më të shkurtër të mundshme.

Sot "mal Mekenzievy" - është stacioni ankorohen në ngarkesave-Sevastopol-Simferopol. Nga stacioni i trenit ofron rregullt Mekenzievy Mountain - Simferopol. Tjetër për të është ndërtuar një lagje të re malet Mekenzievy që i përkasin rrethit Nakhimov e Sevastopol, që ndodhet 24 kilometra nga qendra e qytetit dhe katër kilometra nga maja e gjirit Sevastopol.

Vlera e stacionit në qytet është e madhe, sidomos në lidhje me ndërtimin e një portit të ri Avlita aftë të marrë anije të mëdha. Ajo është e vendosur në anën veriore të Sevastopol Gjirit jo-ngrirjes. Ai shkon përmes transportin e grurit dhe çelikut. Pjesa veriore e portit stacionit shërbim plotësisht. Në territorin e portit për të ndërtuar një terminale të mëdha për ruajtjen e grurit.