Çmimi Kostoja e naftës ruse. Struktura e çmimeve të naftës ruse

Kundër sfondit të situatës aktuale ekonomike, kostoja e interesave të naftës ruse jo vetëm ekspertë, por edhe njerëzit e zakonshëm. Rusia i takon kategorisë së vendeve me një lloj të para të ekonomisë, dhe mirëqenia e saj është direkt e lidhur me koston e arit të zi në tregun ndërkombëtar. Pa mëdyshje për t'iu përgjigjur pyetjeve në lidhje me se sa kushton të naftës ruse, kjo është problematike për shkak se termi i referohet kategorisë së multi-vlerësuar. Ndërlikuar situatën e një sasi të madhe të markave, varieteteve dhe llojet e lëndëve të para, të cilat janë të përziera në një raport të veçantë për të marrë të naftës (Uralet), më të tregtohen në tregun ndërkombëtar. Ekziston edhe një kategori e lëndëve të para, të cilat nuk është përdorur ose është eksportuar dhe të përdorura ekskluzivisht në industrinë kimike.

Çfarë duhet të zhvillojë kostot e naftës janë të përfshira në koston e saj?

Çmimi Kostoja e industrisë së naftës ruse përfshin shpenzimet. Kjo është kostoja e rritjes së lëngjeve dhe nga thellësia deri në grykën e operatorit, kostoja e ujit, e cila është drejtuar në rezervuar për mbështetjen e presionit, fonde për energji elektrike dhe konsumit. Është e pamundur që të dal, dhe paga dhe mëditje. Llogaria marrë e kostos amortizimit të pajisjeve që është përdorur në nxjerrjen e lëndëve të para. Le të i kushtoj vëmendje të llogaritjeve të faktit se nxjerrja e lëndëve të para, jo të gjitha puset në objekt janë shfrytëzuar në këtë proces. Disa prej tyre mund të riparohet. Kompleksiteti është fakti se rrjedha e fondeve për pajisjet në periudha të ndryshme të shërbimit në kohë (dita, muaji, viti, etj) mund të ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme, të cilat do të ndikojnë drejtpërdrejt në koston e prodhimit. Se numri i madh i faktorëve që formësojnë koston përfundimtare të arit të zi, stimulon perceptimin e konceptit të kostos si një vlera thjesht objektive dhe mjaft të pasakta.

Dynamics struktura kostoja e naftës

Kostoja kryesor i naftës ruse, nëse jo për të marrë në konsideratë taksave dhe tatimit nxjerrja e mineraleve, në periudhën nga viti 2005 deri në 2014 trefishuar nga 1000 në 3000 rubla. Sa për eksportet, çmimi është rritur gjithashtu. Më parë, ajo i përgjigjej në 600 rubla, dhe tani qëndron në 1800 rubla. Në përputhje me trendin e rritur ndjeshëm Met vetë, e cila është edhe reflektim i çmimit të naftës, dhe si një reflektim të dollarit. Në lidhje me kostot e vlerësuara të prodhimit të lëndëve të para në dollarë, në periudhën e përshkruar (2005-2014 gg.) Është rritur gjithashtu. Nëse më parë ekspertët e vlerësuar fuçi projektuar $ 5, por sot çmimi i saj nuk bie nën 14 dollarë. Një rritje të konsiderueshme në punën për shkak të faktit se në vitet e fundit në koston e arit të zi filloi të përfshijë shpenzimet për eksplorimin e depozitave të reja dhe investimeve totale në këtë sektor. rezervat e naftës ruse hulumtohen në kohën e Bashkimit Sovjetik, lodhur shumë, dhe kanë për të gjetur depozita të reja minerale që nuk është i lirë. Duke marrë parasysh se kompanitë e çelikut shpenzimet operative.

Ajo që është e përfshirë në çmimin e naftës në shembullin e kompanisë "Rosneft"

Studimi konciz i strukturës së çmimit të naftës bazuar në punën e kompanisë "Rosneft", e cila është e bazuar në vlerësimin e llogarive të ndërmarrjes për gjashtë muajt e lejuar për të kryer një seri të llogaritjeve. Kështu, kemi gjetur se kostoja e lëndëve të para me 55-57% përbëhet prej llojeve të ndryshme të taksave dhe tarifave që kompania paguan shtetin. Kjo sugjeron se shumica e fondeve nga njëri shitur një fuçi e naftës shkon për pagesën e tatimit puna mbi detyrimet doganore, tatimit mbi të ardhurat, plus kontributet e veçanta për punonjësit (tatimit mbi të ardhurat personale dhe të sigurimeve shoqërore).

Faktorët çmimi detajuar përqindje

Konsideroni ku është fitimi nga shitja e kompanisë së naftës "Rosneft":

• 10% të çmimit për të mbuluar shpenzimet e zhvillimit dhe eksplorimin e fushave të reja, shpenzimet për bimëve dhe instalimin e pajisjeve, për të gjetur blerësit dhe nënshkrimin e kontratave, administrimin dhe siguri në biznes;
• 8.4% e çmimeve të lëndëve të para të mbuluar shpërndarjen tek blerësit pa marrë parasysh nëse ata janë end-userave apo jo;
• 7.6% - kjo cushioning dhe veshin material tip aktiv (ndërtesat dhe strukturat, tubacionet e naftës dhe pajisje, et al.);
• 8.6% - kjo është pagesa e kompanive të shërbimeve ndihmëse, në veçanti, riparimin e pajisjeve ose ripërpunimin.

Të ardhurat operative llogaritë për vetëm 13.2%. Dhe për shkak se ajo është llogaritur si shpenzim neto nga interesi dhe të ardhurat neto nga aktivitetet jo-operative. Mbetja është nënshtruar korrigjimin e dinamikës së kursit të këmbimit dhe tatimet. Pa marrë parasysh çfarë koston e kompanisë ruse të naftës "Rosneft" merr vetëm 9% të çmimit, e cila u formua në tregun botëror.

Oil Kompania "Rosneft" në dollarë amerikanë

Ekspertët të cilët kanë tentuar për të llogaritur koston e përafërt të prodhimit të naftës ruse, siç u përmend më parë, studiuar kompaninë "Rosneft". Ata gjetën se kompania ndan të gjitha shpenzimet tuaja në tri kategori. Ato janë:

• Prodhim dhe operative shpenzimet ;
• e përgjithshme dhe administrative;
• Shpenzimet që lidhen me eksplorimin e rezervave të naftës dhe gazit.

Raportet thonë se kostot e brendshme të ndërmarrjes përbëjnë 17.5% të të ardhurave të kompanisë. Kostot e jashtme - kjo është një shtesë 17% të fitimeve. Kështu, prodhimi i naftës dhe kompanitë e saj me kosto të ofrimit të në vlerë prej jo më shumë se 35 dollarë, por ajo është kusht që kostoja e karburantit në treg korrespondon me 100 dollarë. Nëse keni arritur të zgjedh shpenzimet duke reduktuar kopjuar mesazhet dhe për të zvogëluar pagat me bonuse, si dhe në rast të rritjes së periudhës së amortizimit të teknologjisë, ajo kthehet për të hyrë në çmimin e kostos së 25-27 dollarë. Kjo tregon se kur dollari në rritje, naftës bie në çmim, por nuk e humb kompanitë e naftës dhe të shtetit, i cili merr taksa nga cikli të plotë të shitjeve të produkteve të naftës më të madhe të kostos së karburantit.

Cilat janë çmimet në tregun botëror është në gjendje të përballoj të industrisë ruse të naftës?

Të naftës dhe ekonomia ruse është i lidhur fort, dhe një rënie katastrofike në koston e lëndëve të para, në shikim të parë, që të trembë shumë kompani vendase. Sipas informacioneve nga burime zyrtare, gjatë tregtimin pushime në tregun botëror të naftës (7 Janar, 2015) Witi tregtare shënuar në lows multi-vjeçare, në 47.33 një dollar. North Sea naftës së papërpunuar Brent bie nën objektiv të 50.77 dollarë. Ekspertët që studiojnë shitjen e tregjeve të burimeve të tilla si lëndëve të para dhe të naftës, japin parashikimit shumë pozitive, që tregon se kompanitë e naftës do të jetë në gjendje të jetojnë në 2015 me praktikisht pa probleme. Sipas Regnum agjencisë analitike, pushim edhe pika e pothuajse të gjitha kompanive të naftës vendase është në nivelin e 30 $. Vaj i thatë, pa kostot shoqëruese, që kushton kompaninë në mes $ 4 të $ 8. Megjithë kontributet nga kompanitë e naftës rreth 70% të fitimeve në thesarin e shtetit, në industrinë e kanë një fuqi të madhe rezervë të mjaftueshme. Ministria ruse e Energjisë në plan për të ruajtur nivelin e prodhimit të karburantit brenda 525 milion ton, pavarësisht sanksioneve të ashpra nga Perëndimi dhe si një qasje të kufizuar në kredi, dhe të teknologjive të reja për zhvillimin e lëndëve të para në raft.

Rentabiliteti i prodhimit të naftës në Rusi

Rentabiliteti i prodhimit të naftës në Rusi është mjaft e lartë, dhe, siç kemi gjetur, industria do të përballojë ngarkesën në vjeshtë në shpenzimet e karburantit për 30 $. Sot Urals tregtisë markë është në nivelin e 61.77 dollarë. Rënia do të goditur vetëm në buxhetin e shtetit të vendit. Nëse kompania do të punojë "me zero", ata nuk do të jenë në gjendje për të bërë pagesat në thesarin e shtetit, dhe mbyllja e plotë e degës "shpërblim" të shtetit të jo më pak se pesë milionë të papunë. Sot, kompanitë e naftës për shkak të situatës ekonomike në vend dhe për shkak të faktit se dollari është në rritje, duke u përpjekur për nxjerrjen e naftës me një kosto minimale. Ata të ndaluar duke bërë investime në kompanitë e tyre, fondet ndaluar përditësim, të ndaluar eksplorimit gjeologjik dhe maksimale amortizimit pajisje zgjasin. Parashikimi premton të rritet në çmimin e karburantit në të ardhmen e afërt, shfaqja e fondeve të tepërta dhe kompensimin bllokuar përkohësisht zërat e shpenzimeve. Nëse çmimet e ulëta në tregun e naftës do të mbahet kohë shumë të gjatë, problemet do të përballet jo vetëm me industrinë e naftës, por edhe të shtetit si të tillë. Ndërsa shumë të naftës në Rusi, është e nevojshme për të zhvilluar në fushë, pasi ka zhvilluar tashmë projekte janë varfëruar me kalimin e kohës. Industria mund të përballet me një kolaps, në qoftë se përqindja e hard-to-të naftës do të rritet. Sot ajo është 70% e prodhimit të përgjithshëm. Si rezultat, kostoja e lëndëve të para do të rritet, gjë që do të bëjë punë në industrinë është pothuajse humbje.

Import vetëm teprica

Pavarësisht nga fakti se fushat aktive e naftës ruse të sigurojë një kosto të ulët e fundit, mos harroni në lidhje me faktin se teprica e eksportit të vijë vetëm, volumin e naftës që mund të konsumohen shtet. Duke reduktuar volumin e prodhimit për eksport do të ketë asgjë për të dërguar. Nuk është një mundësi që Rusia të shpejt të ri-klasifikuar nga një eksportues te një importues. Si rezultat, të naftës ruse për rubla do të jetë në dispozicion vetëm brenda vendit, dhe kostoja e karburantit do të jetë i instaluar nga vetë shteti, pa u përqëndruar në tregjet globale. Situata është e ngjashme - në Kinë, e cila, duke qenë vendi i katërt në aspektin e prodhimit të naftës së botës është i detyruar për të blerë karburant. Situata ka kthyer gjatë në vitin 2004. Indonezi, deri kohët e fundit një ish-anëtar i OPEC-ut, është tani në mënyrë aktive blerjen e lëndëve të para. Përmend mund të bëhet, dhe Rumania, të cilat deri vonë furnizuar ari i zi në Evropë dhe e cila tani është në vetvete blen karburantit në Kazakistan dhe Rusi.

Situata në tregun e brendshëm të naftës

Duke marrë me pyetjen se sa kushton naftën ruse, është e nevojshme për të bërë një tërheqje në drejtim të strukturës së tregut të brendshëm. Sipas vlerësimeve paraprake dhe i përgjithësuar, nga 60 deri 80% të tregut në fushën e shërbimeve fushë nafte punëson katër kompanive perëndimore. Ajo Schlumberger dhe Baker Hughes, Weatherford dhe Halliburton, kjo e fundit tani është thithjen aktiv i Baker Hughes. Aktivitetet e kompanive është i rregulluar në mënyrë rigoroze nga sanksionet e vendosura nga Amerika në Rusi. Ka një mundësi të lartë se kompanitë e përfshira në zhvillimin e industrisë ruse ndërprerë krejt, por konfirmim zyrtar për këtë fakt nuk është. Industria ruse e naftës është shumë shumë e varur nga importet. Për shembull, punë në raft Arktik, pa pjesëmarrjen e specialistëve nga Shtetet e Bashkuara dhe pajisjet e tyre është thjesht e pamundur. Rreth 30% e vëllimit të përgjithshëm të karburantit në vend është dhënë nga frekinga. Drilling devijuar dhe puse horizontale, të teknologjisë së lartë hulumtim gjeofizik në informatat në dispozicion, i zbatuar nga ekspertë të huaj me mbështetjen e subjekteve të tyre të lidhur. Ndërprerjen e partneritetit me SHBA premton humbje të madhe e vëllimeve të naftës së papërpunuar dhe një rritje të mprehtë në koston e tij. Sigurisht, kjo është vetëm një nga zhvillimet mundshme të teorive, të cilat mund të pranojnë apo jo të pranojë si të vërtetë.

Pse është kostoja e naftës ruse mund të rritet?

Në koston e naftës ndikohet nga shumë faktorë, duke filluar nga kostoja e pajisjeve të naftës-prodhimin në zhvillimin e çmimeve të depozitave të reja minerale. Ekspertët sistematike shqyrtuar faktorët që ndikojnë në çmimin e burimeve, të tilla si nafta, japin parashikimi nuk është shumë inkurajues. kompanitë e naftës kanë hasur vështirësi në prodhimin e karbonit, si zhvillimi i fushave të reja kërkon investime të konsiderueshme. Sipas Ministrisë së Burimeve Natyrore, në prag të një epoke të burimeve të vështirë në këmbë, shkalla e tyre është tashmë mbi 70%. Shterimi i rezervave të naftës në fushat tradicionale në afat të shkurtër mund të shkaktojë vlerësimin konsiderueshme të kostos së burimeve. Për projektet që kanë të bëjnë me zhvillimin e fushave të naftës në të largët, ata ishin formuar deponi të specializuara në rajonin Tomsk, Khanty-Mansiysk Qarkut, Tatarstan. Shumë udhëheqës të industrisë së naftës janë përqendruar në faktin se në vitet e fundit në cilësinë e naftës ruse përkeqësohet. Nuk është nevoja që të përdorin teknologji të reja për pastrimin e mëtejshëm të karburantit. Pavarësisht dëshirës së Rusisë për të investuar në sektorin dhe për të përmirësuar cilësinë e naftës së prodhuar, të gjitha projektet janë ende projekte dhe kompanitë vendase vazhdojnë të përdorin burimet në dispozicion. Veten si kompania aktualisht nuk ka burimet në dispozicion për të investuar në modernizimin e prodhimit dhe lëndëve të para nga filtrimit të papastërtive që të zvogëlojë koston e saj në treg dhe ndikojnë në cilësinë. Industria është në një gjendje statike dhe kompanitë e naftës janë duke pritur për rritjen e çmimit të arit të zi.